Ap\u00f3s irromper no mercado com boas doses de hype, a Classified busca a maneira de permanecer em um mercado onde os montagens de grupos est\u00e3o monopolizados pela Shimano e SRAM, deixando muito pouco espa\u00e7o para alternativas inovadoras, como as que prop\u00f5em seus cubos com duas desmultiplica\u00e7\u00f5es pensadas para eliminar a necessidade de troca de pratos.<\/p>\n
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Quando a marca belga Classified lan\u00e7ou seus cubos Powershift, rapidamente sua proposta inovadora esteve na boca de todos. Uma tecnologia j\u00e1 existente, os cubos com engrenagens planet\u00e1rias que permitem diferentes desmultiplica\u00e7\u00f5es existem h\u00e1 d\u00e9cadas, mas otimizada ao m\u00e1ximo atrav\u00e9s do acionamento eletr\u00f4nico que permite mudan\u00e7as quase instant\u00e2neas, mesmo sob carga, e uma simplicidade m\u00e1xima para permitir um peso o mais leve poss\u00edvel e aus\u00eancia de atrito.<\/p>\n
Um cubo que deu o que falar n\u00e3o s\u00f3 pelo apoio \u00e0 marca de figuras como Tom Boonen ou Philippe Gilbert, mas tamb\u00e9m pelo bom desempenho em competi\u00e7\u00f5es para ciclistas como Victor Campenaerts que utilizaram o Classified Powershift nas cl\u00e1ssicas, al\u00e9m de chamar a aten\u00e7\u00e3o ao ser montado junto com um monstruoso prato de 68 dentes.<\/p>\n
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No entanto, ap\u00f3s toda essa expectativa inicial, agora que as \u00e1guas se acalmaram, a marca belga se encontra diante da d\u00favida de como continuar avan\u00e7ando para conseguir um pequeno espa\u00e7o em um mercado totalmente dominado pela SRAM e Shimano, que permitem poucas alternativas que possam discutir minimamente seu dom\u00ednio.<\/p>\n
Durante este \u00faltimo ano, a Classified tem explorado diferentes op\u00e7\u00f5es. A primeira delas foi vista com o lan\u00e7amento do grupo Vistar<\/a>, o primeiro totalmente integrado com o cubo Powershift que a marca desenvolveu junto \u00e0 TRP e que permitia configurar um funcionamento totalmente sequencial<\/a> para aproveitar da melhor forma poss\u00edvel a melhor combina\u00e7\u00e3o entre as coroas e as duas rela\u00e7\u00f5es do cubo.<\/p>\n Por outro lado, a Classified tamb\u00e9m buscou uma certa colabora\u00e7\u00e3o com a Shimano para poder integrar o acionamento do cubo com os comandos Di2 da Shimano e assim poder dispensar o bot\u00e3o espec\u00edfico que \u00e9 inclu\u00eddo por padr\u00e3o.<\/p>\n Ainda assim, a Classified \u00e9 consciente de que isso \u00e9 uma corrida de fundo e que tanto o patroc\u00ednio quanto o hype que pode ser criado t\u00eam um efeito limitado, por isso agora o objetivo s\u00e3o os montagens OEM, a verdadeira forma de permanecer no mercado. Por enquanto, essa aposta tem sido bastante reduzida, limitando-se \u00e0s op\u00e7\u00f5es personalizadas de montagem que oferece em suas bicicletas a tamb\u00e9m belga Ridley e \u00e0 colabora\u00e7\u00e3o com a DT Swiss para oferecer rodas da marca su\u00ed\u00e7a montadas com o cubo Powershift.<\/p>\n Claro, a cria\u00e7\u00e3o de novos produtos tamb\u00e9m est\u00e1 na agenda da Classified, que confessa estar trabalhando em cubos com c\u00e2mbio de m\u00faltiplas marchas, n\u00e3o apenas a simples op\u00e7\u00e3o atual com duas rela\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de caixas de c\u00e2mbio integradas e motores para atender ao importante mercado das e-bikes, onde sua oferta pode ser mais interessante.<\/p>\n De qualquer forma, a cada vez maior normaliza\u00e7\u00e3o das transmiss\u00f5es 1X, mesmo no ciclismo de estrada, onde n\u00e3o \u00e9 raro ver ciclistas da SRAM utilizando essa op\u00e7\u00e3o em cronos, cl\u00e1ssicas, etapas planas, etc., representa a principal esperan\u00e7a de consolida\u00e7\u00e3o para a Classified sob a m\u00e1xima de que \u201cpara que se contentar com 12 marchas quando voc\u00ea pode ter 15 ou 16?\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ap\u00f3s irromper no mercado com boas doses de hype, a Classified busca a maneira de permanecer em um…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191473,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-191472","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-technology","17":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115732210212825438","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191472\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n
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