{"id":193617,"date":"2025-12-18T17:55:11","date_gmt":"2025-12-18T17:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/193617\/"},"modified":"2025-12-18T17:55:11","modified_gmt":"2025-12-18T17:55:11","slug":"primeiro-carro-eletrico-portugues-tem-luz-verde-para-circular-nas-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/193617\/","title":{"rendered":"Primeiro carro el\u00e9trico portugu\u00eas tem luz verde para circular nas estradas"},"content":{"rendered":"<p>        Pequeno, barato e poupado: eis o primeiro carro el\u00e9trico luso que vai ser produzido em Matosinhos. Ideia \u00e9 produzir 20 mil unidades por ano com pre\u00e7o de 8 mil euros.    <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O primeiro carro el\u00e9trico portugu\u00eas j\u00e1 pode circular nas estradas nacionais e por toda a Europa. O BEN recebeu hoje o certificado de homologa\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia ap\u00f3s um \u201clongo e exigente processo realizado no IDIADA\u201d.<\/p>\n<p>O BEN conta com at\u00e9 3 lugares e entre 100 a 400 litros de capacidade. Est\u00e1 preparado para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma. \u201d A plataforma \u00e9 acess\u00edvel e adapt\u00e1vel a qualquer aplica\u00e7\u00e3o, desde transporte de passageiros, pequenas entregas, entre outros\u201d, segundo o cons\u00f3rcio.<\/p>\n<p>O cons\u00f3rcio Be.Neutral prev\u00ea \u201ciniciar a produ\u00e7\u00e3o em larga escala em 2026 em v\u00e1rios sites de produ\u00e7\u00e3o em Portugal e na Europa, estando em curso processos de negocia\u00e7\u00e3o para que em 2030 se esteja a produzir de forma descentralizada 20.000 unidades por ano e com um pre\u00e7o a partir dos 8.000 euros\u201d.<\/p>\n<p>O BEN \u00e9 um \u201ce-car pequeno, acess\u00edvel e sustent\u00e1vel, desenhado para ser usado e transacionado<br \/>como servi\u00e7o. \u00c9 o primeiro e-car com contador de emiss\u00f5es evitadas CO2, capaz de compensar as<br \/>emiss\u00f5es de carbono de produ\u00e7\u00e3o durante o seu uso por meio da tecnologia AYR\u201d, segundo o cons\u00f3rcio que junta 44 entidades empresariais e cient\u00edficas e oito munic\u00edpios do Norte do pais,\u00a0 incluindo o CEiiA, NOS, TMG, Simoldes, Salvador Caetano e Guimar\u00e3es.<\/p>\n<p>\u201cCom o BEN, Portugal \u00e9, a partir de agora, um construtor de mobilidade europeu. Cri\u00e1mos o BEN<br \/>como resposta da Europa a um novo modelo social inclusivo que passa por e-cars mais acess\u00edveis,<br \/>pequenos e sustent\u00e1veis\u201d, disse Helena Silva, Administradora e CTO do CEiiA.<\/p>\n<p>Terminada a primeira fase de desenvolvimento, segue-se a produ\u00e7\u00e3o de uma primeira s\u00e9rie de e-cars na BEN Garagem do CEiiA em Matosinhos, distrito do Porto.<\/p>\n<p>Depois, segue-se a constru\u00e7\u00e3o de lotes de edi\u00e7\u00f5es limitadas do e-car, customizadas a v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es previstas, prevendo-se a produ\u00e7\u00e3o de 200 unidades por ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pequeno, barato e poupado: eis o primeiro carro el\u00e9trico luso que vai ser produzido em Matosinhos. Ideia \u00e9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193618,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[38837,38838,88,38839,89,90,32,38840,33],"class_list":{"0":"post-193617","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-be-neutral","9":"tag-ben","10":"tag-business","11":"tag-ceiia","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-portugal","15":"tag-primeiro-carro-eletrico-portugues","16":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115741859893906960","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}