{"id":193915,"date":"2025-12-18T22:03:13","date_gmt":"2025-12-18T22:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/193915\/"},"modified":"2025-12-18T22:03:13","modified_gmt":"2025-12-18T22:03:13","slug":"ben-o-carro-portugues-ja-pode-andar-nas-estradas-europeias-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/193915\/","title":{"rendered":"Ben, o carro portugu\u00eas, j\u00e1 pode andar nas estradas europeias \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"<p>O carro el\u00e9trico pequeno, desenvolvido em Portugal, j\u00e1 obteve homologa\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia e, assim, j\u00e1 pode come\u00e7ar a ser conduzido nas estradas, anunciou esta quinta-feira, 18 de dezembro, o CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento). \u201cCom o Ben, Portugal \u00e9, a partir de agora, um construtor (de mobilidade) europeu\u201d, comenta, em comunicado, Helena Silva, administradora do CEiiA.<\/p>\n<p>O certificado de homologa\u00e7\u00e3o requereu \u201cum longo e exigente\u201d processo realizado em Espanha, no IDIADA. E com esta etapa termina a primeira fase de desenvolvimento do Ben, como foi designado o carro. Com isso a primeira s\u00e9rie de e-cars pode come\u00e7ar a ser produzida no\u00a0CEiiA, em Matosinhos. Em comunicado indica-se ainda que a pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 a \u201cconstru\u00e7\u00e3o de lotes de edi\u00e7\u00f5es limitadas do e-car, customizadas a v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es previstas. Este per\u00edodo implica tamb\u00e9m uma evolu\u00e7\u00e3o no produto e na unidade pilot plant Ben com capacidade para produ\u00e7\u00e3o de 200 unidades por ano\u201d.<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o em larga escala dever\u00e1 come\u00e7ar em 2026 em Portugal e noutros locais europeus. O CEiiA indica estar \u201cem curso\u201d negocia\u00e7\u00f5es para que, em 2030, se consiga produzir de forma descentralizada cerca de 20 mil unidades por ano. O pre\u00e7o come\u00e7a nos <strong>oito mil euros.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>O Ben tem uma plataforma digital (Spirit) que ir\u00e1 evoluir de forma cont\u00ednua com novas funcionalidades e uma plataforma f\u00edsica (Body) que o CEiiA diz ser modular e que, por isso, permite a sua adapta\u00e7\u00e3o a v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es. Essa plataforma f\u00edsica \u00e9 baseada num skate (2,5mX1,5mX1,52m) e tem um espa\u00e7o multiconfigur\u00e1vel, at\u00e9 tr\u00eas lugares e entre 100 e 400 litros de capacidade. Est\u00e1 preparado para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma.<\/p>\n<p>O Ben \u00e9 um dos projetos integrados na agenda mobilizadora Be-Neutral, liderada pela Nos e que conta com mais de 40 parceiros, entre os quais o CEiiA.<\/p>\n<p>                        <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/whatsapp-image-2025-12-18-at-152202.jpeg\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" width=\"1600\" class=\"\" onload=\"this.parentElement.classList.remove('spinner')\" onerror=\"this.parentElement.classList.remove('spinner')\"\/>                    <\/p>\n<p>        7 fotos\n    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O carro el\u00e9trico pequeno, desenvolvido em Portugal, j\u00e1 obteve homologa\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia e, assim, j\u00e1 pode come\u00e7ar&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193916,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[964,2702,88,442,476,89,90,7269,32,33,3204],"class_list":{"0":"post-193915","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-ambiente","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-ciu00eancia","12":"tag-economia","13":"tag-economy","14":"tag-empresas","15":"tag-indu00fastria","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-sustentabilidade"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115742835158602913","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}