{"id":195008,"date":"2025-12-19T17:24:12","date_gmt":"2025-12-19T17:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/195008\/"},"modified":"2025-12-19T17:24:12","modified_gmt":"2025-12-19T17:24:12","slug":"ben-carro-eletrico-portugues-homologado-na-europa-chega-por-oito-mil-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/195008\/","title":{"rendered":"BEN: carro el\u00e9trico portugu\u00eas homologado na Europa, chega por oito mil euros"},"content":{"rendered":"<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"inread\">O BEN, que teve o certificado emitido ap\u00f3s um processo t\u00e9cnico realizado no IDIADA, em Espanha,. foi criado como um e-car pequeno, econ\u00f3mico e pensado para utiliza\u00e7\u00e3o como servi\u00e7o, distinguindo-se por integrar o primeiro contador de emiss\u00f5es evitadas de CO\u2082, suportado pela AYR (tecnologia blockchain para recompensar comportamentos neutros em carbono, como viagens de bicicleta ou transportes p\u00fablicos), vencedora do Pr\u00e9mio Bauhaus Europeu de 2021.<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o em maior escala est\u00e1 prevista para 2026, em v\u00e1rios locais do pa\u00eds e da Europa. Em 2030, o objetivo \u00e9 atingir 20 mil unidades anuais, com pre\u00e7os a partir dos oito mil euros.<\/p>\n<p>O BEN combina uma plataforma digital SPIRIT, que inclui biometria, chave digital comunit\u00e1ria, data analytics e Digital Twin, com uma plataforma f\u00edsica modular BODY, leve e multiconfigur\u00e1vel, preparada para aplica\u00e7\u00f5es que v\u00e3o do transporte de passageiros \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"centro1\"><img decoding=\"async\" class=\"ngx-body\" guid=\"85ed45e2-abc2-46c6-a895-0cb35c56fe16\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1766165051_46_image.webp\" width=\"100%\"\/><\/p>\n<p>Tem dimens\u00f5es compactas, com 2,50 metros de comprimento, 1,50 metros de largura e 1,52 metros de altura. O interior pode ser configurado para acolher at\u00e9 tr\u00eas ocupantes e a estrutura modular permite uma capacidade de carga vari\u00e1vel entre 100 e 400 litros, adaptando-se a diferentes utiliza\u00e7\u00f5es urbanas.<\/p>\n<p>Pequeno e acess\u00edvel<\/p>\n<p>O projeto integra a Agenda Mobilizadora Be.Neutral, financiada pelo PRR e liderada pela NOS, envolvendo 40 parceiros e v\u00e1rios munic\u00edpios do Norte, incluindo Guimar\u00e3es, futura Capital Verde Europeia.<\/p>\n<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"centro2\"><img decoding=\"async\" class=\"ngx-body\" guid=\"4408fd6d-3e3b-41b5-9ac3-ee18ef0a4a39\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1766165051_658_image.webp\" width=\"100%\"\/><\/p>\n<p>Segundo Helena Silva, administradora e CTO do CEiiA, &#8220;Portugal \u00e9, a partir de agora, um construtor europeu&#8221; e o BEN surge como resposta ao apelo europeu por ve\u00edculos el\u00e9tricos pequenos e acess\u00edveis. A homologa\u00e7\u00e3o permite iniciar a produ\u00e7\u00e3o de uma primeira s\u00e9rie na BEN Garagem, em Matosinhos, antes de avan\u00e7ar para lotes de edi\u00e7\u00f5es limitadas adaptadas a diferentes servi\u00e7os de mobilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O BEN, que teve o certificado emitido ap\u00f3s um processo t\u00e9cnico realizado no IDIADA, em Espanha,. foi criado&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195009,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[38838,88,39037,38839,89,90,6406,619,32,33],"class_list":{"0":"post-195008","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-ben","9":"tag-business","10":"tag-carro-electrico","11":"tag-ceiia","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-matosinhos","15":"tag-nacional","16":"tag-portugal","17":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115747400440039109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}