{"id":195431,"date":"2025-12-20T00:17:47","date_gmt":"2025-12-20T00:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/195431\/"},"modified":"2025-12-20T00:17:47","modified_gmt":"2025-12-20T00:17:47","slug":"governo-conclui-pre-qualificacao-na-venda-da-tap-e-convida-interessados-para-proxima-fase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/195431\/","title":{"rendered":"Governo conclui pr\u00e9-qualifica\u00e7\u00e3o na venda da TAP e convida interessados para pr\u00f3xima fase"},"content":{"rendered":"


\nEm confer\u00eancia de imprensa, o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, explicou que todas as entidades que manifestaram interesse, a Air France-KLm, IAG e Lufthansa, cumprem os requisitos e passam \u00e0 segunda fase do processo, que decorre sob coordena\u00e7\u00e3o da Parp\u00fablica. \n<\/p>\n


\nAs propostas n\u00e3o vinculativas ter\u00e3o uma componente financeira, incluindo o pre\u00e7o oferecido pelas a\u00e7\u00f5es, bem como mecanismos adicionais de valoriza\u00e7\u00e3o, como `earn outs`, que preveem pagamentos futuros dependentes do desempenho da empresa. \n<\/p>\n


\nOs interessados dever\u00e3o ainda indicar a perspetiva de valoriza\u00e7\u00e3o futura da participa\u00e7\u00e3o remanescente e eventuais formas alternativas de pagamento, como trocas de a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

<\/p>\n

Jornal da Tarde | 19 de dezembro de 2025<\/p>\n


\nAl\u00e9m disso, dever\u00e3o igualmente apresentar propostas t\u00e9cnicas n\u00e3o vinculativas, com um plano industrial e estrat\u00e9gico para a TAP, uma vis\u00e3o preliminar sobre sinergias e benef\u00edcios para a companhia e garantias de preserva\u00e7\u00e3o do estatuto de operador a\u00e9reo da Uni\u00e3o Europeia. \n<\/p>\n


\nEntre os crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o constam a valoriza\u00e7\u00e3o financeira, a experi\u00eancia t\u00e9cnica, a sustentabilidade financeira, o desenvolvimento de \u00e1reas estrat\u00e9gicas mantendo a marca e a sede, a salvaguarda de liga\u00e7\u00f5es a\u00e9reas, a assun\u00e7\u00e3o de riscos regulat\u00f3rios, os direitos e a valoriza\u00e7\u00e3o dos trabalhadores e a vis\u00e3o para a segunda fase da privatiza\u00e7\u00e3o. \n<\/p>\n


\nAs propostas dever\u00e3o ainda respeitar a legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel e as normas de concorr\u00eancia, podendo incluir informa\u00e7\u00e3o adicional sobre condicionantes \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, aspetos de governo societ\u00e1rio a salvaguardar e expectativas quanto \u00e0s dilig\u00eancias informativas necess\u00e1rias. \n<\/p>\n


\nO prazo para entrega das propostas n\u00e3o vinculativas termina em 02 de abril, ap\u00f3s um per\u00edodo de disponibiliza\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o detalhada sobre a companhia e a celebra\u00e7\u00e3o de acordos de confidencialidade. \n<\/p>\n


\nA Parp\u00fablica, empresa estatal respons\u00e1vel pela gest\u00e3o das participa\u00e7\u00f5es do Estado, tinha at\u00e9 12 de dezembro para elaborar relat\u00f3rio com a avalia\u00e7\u00e3o dos interessados, um documento que foi entregue antes deste prazo, segundo Pinto Luz. \n<\/p>\n


\nA terceira fase do processo inclui dilig\u00eancias informativas e a apresenta\u00e7\u00e3o de propostas vinculativas, num prazo m\u00e1ximo de 90 dias ap\u00f3s o envio do convite, podendo o Conselho de Ministros fixar um prazo inferior. \n<\/p>\n


\nRecebidas as propostas vinculativas, a Parp\u00fablica ter\u00e1 novamente 30 dias para apresentar um relat\u00f3rio final, prazo que pode ser prorrogado mediante decis\u00e3o fundamentada do Conselho de Ministros. \n<\/p>\n


\nCom base nesse documento, poder\u00e1 ser selecionada a melhor proposta ou aberta uma fase de negocia\u00e7\u00f5es para propostas finais melhoradas. \n<\/p>\n


\nConclu\u00eddo o processo de sele\u00e7\u00e3o, o Conselho de Ministros aprovar\u00e1 as minutas finais dos contratos de venda, que dever\u00e3o ser assinadas pelo comprador no prazo de 15 dias. \n<\/p>\n


\nSeguir-se-\u00e1 a convoca\u00e7\u00e3o da assembleia-geral da TAP para aprovar as delibera\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias \u00e0 concretiza\u00e7\u00e3o da privatiza\u00e7\u00e3o e \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o do plano industrial e estrat\u00e9gico acordado. \n<\/p>\n


\nO caderno de encargos prev\u00ea a aliena\u00e7\u00e3o de at\u00e9 44,9% do capital da TAP, com 5% reservado aos trabalhadores. Qualquer participa\u00e7\u00e3o n\u00e3o subscrita ficar\u00e1 sujeita ao direito de prefer\u00eancia do futuro comprador. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em confer\u00eancia de imprensa, o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, explicou que todas as entidades que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195432,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[39092,27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,1365,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-195431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-principais-noticias","8":"tag-air-france-klm-iag","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-principais","21":"tag-noticiasprincipais","22":"tag-portugal","23":"tag-principais-noticias","24":"tag-principaisnoticias","25":"tag-pt","26":"tag-tap","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-ultimas","30":"tag-ultimas-noticias","31":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115749028333472067","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}