{"id":196153,"date":"2025-12-20T16:20:16","date_gmt":"2025-12-20T16:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/196153\/"},"modified":"2025-12-20T16:20:16","modified_gmt":"2025-12-20T16:20:16","slug":"china-nao-desiste-dos-puxadores-das-portas-dos-carros-e-exige-abertura-mecanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/196153\/","title":{"rendered":"China n\u00e3o desiste dos puxadores das portas dos carros e exige abertura mec\u00e2nica"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s acidentes graves e incidentes com baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a China est\u00e1 a endurecer as regras para os puxadores das portas dos carros, exigindo que a abertura seja mec\u00e2nica.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/puxador_porta_carro00.png\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/puxador_porta_carro00.png\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1094455\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>Na sequ\u00eancia de uma medida regulat\u00f3ria <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/09\/24\/new-safety-requirements-for-vehicle-door-handles-released-for-public-comment-in-china\/\" rel=\"nofollow noopener\">anterior<\/a>, que delineava a estrutura para fun\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas de abertura de portas durante emerg\u00eancias, o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da China lan\u00e7ou uma consulta p\u00fablica sobre um projeto de normas nacionais que exigem que as portas permane\u00e7am oper\u00e1veis mecanicamente ap\u00f3s colis\u00f5es ou incidentes com baterias de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>As propostas est\u00e3o abertas para coment\u00e1rios desde 17 de dezembro de 2025 e permanecer\u00e3o at\u00e9 ao pr\u00f3ximo dia 23, representando o pr\u00f3ximo passo na atualiza\u00e7\u00e3o das normas obrigat\u00f3rias de seguran\u00e7a autom\u00f3vel da China, de acordo com a Y-Auto, citada pela revista autom\u00f3vel CarNewsChina.<\/p>\n<p>Os documentos divulgados fornecem o rascunho formal para aprova\u00e7\u00e3o, incluindo requisitos t\u00e9cnicos detalhados e m\u00e9todos de teste, indicando um maior progresso em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/puxador_model_3webp.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/puxador_model_3webp-720x404.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"404\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1079572\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Requisitos para puxadores exteriores<\/p>\n<p>De acordo com o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da China, o rascunho da norma intitulada Requisitos T\u00e9cnicos de Seguran\u00e7a para Puxadores de Portas Autom\u00f3veis exige que cada porta lateral, excluindo as portas traseiras, seja <strong>equipada com um puxador de porta externo de abertura mec\u00e2nica<\/strong>.<\/p>\n<p>O design deve permitir que os ocupantes ou socorristas abram a porta sem ferramentas ap\u00f3s a ativa\u00e7\u00e3o irrevers\u00edvel do sistema de reten\u00e7\u00e3o ou eventos de propaga\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica da bateria.<\/p>\n<p>Os ve\u00edculos com sistemas de bloqueio de portas controlados eletronicamente ou ativados automaticamente ainda devem permitir a abertura mec\u00e2nica, mesmo quando o sistema de bloqueio permanecer acionado durante tais eventos.<\/p>\n<p>O rascunho especifica que os <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/depois-de-mortes-dentro-de-teslas-e-hora-de-repensar-os-puxadores-das-portas-dos-carros\/\" rel=\"nofollow noopener\">puxadores<\/a> externos devem ser posicionados dentro de \u00e1reas acess\u00edveis definidas na porta ou na moldura adjacente, dependendo do tipo de abertura da porta.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, deve ser sempre mantido espa\u00e7o suficiente para opera\u00e7\u00e3o manual, por forma a garantir a abertura mec\u00e2nica, mesmo em caso de perda de energia ou falhas no sistema.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rivia_puxador_porta.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rivia_puxador_porta-720x405.jpg\" alt=\"Puxadores portas da Rivian\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1082314\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Requisitos para puxadores interiores<\/p>\n<p>Os requisitos relativos aos puxadores interiores s\u00e3o abordados separadamente. Cada porta lateral deve incluir pelo menos um puxador interior com abertura mec\u00e2nica, e qualquer um dos v\u00e1rios puxadores deve permitir a abertura independente da porta.<\/p>\n<p>Mais, pelo menos um puxador interior deve ser claramente vis\u00edvel para os ocupantes, posicionado a dist\u00e2ncias especificadas da borda da porta e em rela\u00e7\u00e3o ao ponto de refer\u00eancia do assento.<\/p>\n<p>A maioria dos puxadores interiores deve apresentar marca\u00e7\u00f5es de identifica\u00e7\u00e3o permanentes, incluindo s\u00edmbolos padronizados:<\/p>\n<ul>\n<li>Tamanho m\u00ednimo;<\/li>\n<li>Alto contraste;<\/li>\n<li>Reconhec\u00edvel em condi\u00e7\u00f5es de pouca luz.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/abertura_porta_carro_interior.webp.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/abertura_porta_carro_interior.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1094453\"  \/><\/a><\/p>\n<p>China quer mais testes de verifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>O regulamento introduz procedimentos de teste detalhados que abrangem o funcionamento est\u00e1tico e din\u00e2mico dos puxadores exteriores, a funcionalidade dos puxadores interiores e a resist\u00eancia dos puxadores.<\/p>\n<p>Nesse \u00e2mbito, os puxadores exteriores devem suportar uma for\u00e7a m\u00ednima de 500 newtons (o equivalente a cerca de 50 kg) sem se partirem ou desprenderem.<\/p>\n<p>Em compara\u00e7\u00e3o, a maioria dos puxadores interiores deve suportar pelo menos 200 newtons (o equivalente a cerca de 20 kg), com limites inferiores especificados para puxadores eletr\u00f3nicos do tipo bot\u00e3o.<\/p>\n<p>Os testes incluem condi\u00e7\u00f5es de colis\u00e3o simuladas, sequ\u00eancias de falha de energia e verifica\u00e7\u00e3o da abertura da porta ap\u00f3s o evento.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/puxador_porta_carro.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/puxador_porta_carro-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1094454\"  \/><\/a><\/p>\n<p>China refor\u00e7a regulamenta\u00e7\u00e3o sobre os puxadores das portas<\/p>\n<p>O projeto define ainda crit\u00e9rios para determinar se os ve\u00edculos partilham a mesma configura\u00e7\u00e3o de tipo de puxador e descreve cronogramas de implementa\u00e7\u00e3o faseada.<\/p>\n<p>Conforme a revista digital especializada na ind\u00fastria autom\u00f3vel da China, a consulta reflete o movimento regulat\u00f3rio cont\u00ednuo em dire\u00e7\u00e3o a requisitos padronizados de abertura mec\u00e2nica de portas em modelos de ve\u00edculos de passageiros novos e existentes na China.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ap\u00f3s acidentes graves e incidentes com baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a China est\u00e1 a endurecer as regras 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