{"id":19640,"date":"2025-08-07T11:45:13","date_gmt":"2025-08-07T11:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/19640\/"},"modified":"2025-08-07T11:45:13","modified_gmt":"2025-08-07T11:45:13","slug":"mercedes-benz-vai-lancar-numero-recorde-de-novidades-ate-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/19640\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz vai lan\u00e7ar n\u00famero recorde de novidades at\u00e9 2027"},"content":{"rendered":"

\n\tA Mercedes-Benz prev\u00ea lan\u00e7ar 30 novos modelos at\u00e9 2027. A ofensiva come\u00e7ou com o lan\u00e7amento do CLA e abrange motores el\u00e9tricos e de combust\u00e3o.\n<\/p>\n

Num dos documentos apresentados pela Mercedes-Benz<\/a> aos investidores dos resultados do segundo trimestre de 2025, foi revelado uma ofensiva de produto sem precedentes: 30 novos modelos at\u00e9 ao final de 2027, com motor t\u00e9rmico e 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n

Nas palavras de Ola K\u00e4llenius, o CEO do Grupo Mercedes-Benz AG, \u201ca melhor resposta \u00e9 manter o rumo, oferecendo produtos desej\u00e1veis e inteligentes, enquanto mantemos o controlo apertado dos custos<\/strong>\u201d.<\/p>\n

O respons\u00e1vel destacou ainda a import\u00e2ncia de ajustar a produ\u00e7\u00e3o \u00e0s novas realidades geopol\u00edticas, com recurso a uma estrat\u00e9gia global e ao programa Next Level Performance, que vai al\u00e9m da efici\u00eancia e visa refor\u00e7ar a resili\u00eancia da empresa.<\/p>\n

\"Ofensiva\u00a9 Mercedes-Benz A ofensiva de produto da Mercedes-Benz inclui 30 novos modelos at\u00e9 2027, al\u00e9m dos rec\u00e9m-chegados CLA e CLA Shooting Brake.<\/p>\n

Esta nova ofensiva de modelos come\u00e7ou com a nova gera\u00e7\u00e3o do Mercedes-Benz CLA e CLA Shooting Brake, tanto como el\u00e9tricos e mild-hybrid. Ser\u00e3o seguidos por mais tr\u00eas dezenas de modelos at\u00e9 2027, distribu\u00eddos por tr\u00eas segmentos: Entry, Core e Top-End.<\/p>\n

Algumas das novidades j\u00e1 s\u00e3o conhecidas. Duas delas s\u00e3o os novos VLE e VLS (antecipados pelo prot\u00f3tipo Vision V<\/a>), que ser\u00e3o monovolumes el\u00e9tricos, capazes de conjugar versatilidade com um n\u00edvel de conforto e luxo de topo (especialmente o VLS). Em cima da mesa tamb\u00e9m est\u00e1 uma segunda vers\u00e3o do ic\u00f3nico Classe G, ainda que num tamanho mais compacto.<\/p>\n

Nos segmentos interm\u00e9dios (Core) e de topo (Top-End), as maiores apostas est\u00e3o nas vers\u00f5es el\u00e9tricas do GLC<\/a> e do Classe C, mas tamb\u00e9m na nova gera\u00e7\u00e3o do Classe S<\/a> (combust\u00e3o e el\u00e9trico, substituindo o EQS). <\/p>\n

E o universo AMG est\u00e1 a preparar a chegada do seu primeiro modelo 100% el\u00e9trico com a arquitetura AMG.EA, antecipada pelo Concept AMG GT XX<\/a>.<\/p>\n

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Novas arquiteturas<\/p>\n

Na base t\u00e9cnica desta enorme ofensiva est\u00e3o duas plataformas. No segmento Entry temos a plataforma MMA, estreada pelo Mercedes-Benz CLA<\/a> e que consegue receber vers\u00f5es equipadas com motor t\u00e9rmico ou 100% el\u00e9trico. <\/p>\n

Para os segmentos superiores ser\u00e1 usada a plataforma MB.EA \u2014 vai ser estreada com o novo GLC<\/a> \u2014, exclusiva para modelos 100% el\u00e9tricos. No caso dos modelos com motores t\u00e9rmicos, continuar\u00e1 a ser usada a plataforma atual MRA, que continuar\u00e1 a ser evolu\u00edda.<\/p>\n

Nos planos da Mercedes-Benz at\u00e9 2027, est\u00e1 uma meta de vendas de modelos eletrificados (el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in) acima dos 30%, a n\u00edvel global. <\/p>\n

Ao mesmo tempo, continuar\u00e1 a ser feito um investimento em motores de combust\u00e3o, para serem mais eficientes e reduzir o seu impacto ambiental. Desta forma, a marca acredita conseguir efetuar uma transi\u00e7\u00e3o equilibrada e ajustada ao mercado.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz\u00a9 Mercedes-Benz<\/p>\n

J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 ajustada \u00e0s necessidades regionais, de modo a mitigar o impacto das tarifas e manter a competitividade. Por exemplo, nos EUA (f\u00e1brica de Tuscaloosa) continuar\u00e3o a dar prioridade \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de SUV, enquanto na China ser\u00e3o produzidas localmente vers\u00f5es espec\u00edficas, como o GLE longo, sendo o mercado chin\u00eas o \u00fanico onde \u00e9 vendido.<\/p>\n

A Mercedes-Benz tamb\u00e9m est\u00e1 a apostar em f\u00e1bricas flex\u00edveis, como a do novo CLA, ao permitir, na mesma linha, ve\u00edculos com diferentes sistemas de propuls\u00e3o (combust\u00e3o e el\u00e9trico).<\/p>\n

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