{"id":197786,"date":"2025-12-22T00:06:09","date_gmt":"2025-12-22T00:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/197786\/"},"modified":"2025-12-22T00:06:09","modified_gmt":"2025-12-22T00:06:09","slug":"piloto-de-airbus-a380-e-controlador-discutem-nos-eua-seja-menos-rude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/197786\/","title":{"rendered":"Piloto de Airbus A380 e controlador discutem nos EUA: &#8220;Seja menos rude&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Uma discuss\u00e3o entre um piloto de um Airbus A380 e um controlador de tr\u00e1fego a\u00e9reo no Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova Iorque, nos Estados Unidos, tornou-se viral esta semana.<\/p>\n<p>O epis\u00f3dio aconteceu a 9 de dezembro, mas s\u00f3 agora \u00e9 que a conversa se tornou p\u00fablica, depois de ser publicada pelo canal &#8220;You can see ATC&#8221;. A conversa com cinco minutos e que pode ser ouvida abaixo \u00e9 tamb\u00e9m acompanhada de uma anima\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O voo em causa vinha do Dubai, nos Emirados \u00c1rabes Unidos, e tudo come\u00e7ou quando, durante a aterragem, o avi\u00e3o da Emirates foi instru\u00eddo a seguir pela pista Alpha at\u00e9 \u00e0 jun\u00e7\u00e3o com uma outra pista, a Delta, do outro lado do aeroporto.<\/p>\n<p>No entanto, os pilotos da companhia a\u00e9rea dos Emirados n\u00e3o compreenderam de forma correta a mensagem e acabaram por desacelerar, o que deixou o controlador irritado &#8211; dado que a pista estava ativa e um outro avi\u00e3o, da British Airways, estava atr\u00e1s.<\/p>\n<p>O controlador reclamou da lentid\u00e3o com que o avi\u00e3o da Emirates seguiam e disse que &#8220;n\u00e3o era para pararem&#8221;, tendo o piloto da Emirates respondido: &#8220;As instru\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram claras, ent\u00e3o acelerar n\u00e3o seria uma boa ideia. N\u00e3o precisa de ser rude, h\u00e1 que ser apenas mais profissional e mais claro na pr\u00f3xima vez&#8221;.<\/p>\n<p>Por outro lado, o controlador voltou a argumentar: &#8220;Como n\u00e3o \u00e9 claro eu falar que seguir em frente na A e espera na D?&#8221;. O piloto responde: &#8220;\u00c9, n\u00e3o foi claro. Temos quatro pilotos aqui, ningu\u00e9m entendeu, e um deles fala ingl\u00eas nativo. Ent\u00e3o seja mais profissional e claro, muito obrigado&#8221;.<\/p>\n<p>O bate-boca n\u00e3o ficou por aqui, tendo o controlador perguntado de que forma poderia ser mais claro do que foi. O piloto mudou, no entanto, a frequ\u00eancia, n\u00e3o dando continuidade \u00e0 discuss\u00e3o. No entanto, j\u00e1 na outra frequ\u00eancia, um outro controlador questiona qual foi o problema a entender as indica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&#8220;Este \u00e9 um aeroporto com algumas \u00e1reas que est\u00e3o a ser fechadas e, para manter o fluxo cont\u00ednuo, \u00e9 poss\u00edvel que mudan\u00e7as r\u00e1pidas ocorram, entendeu?&#8221;, referiu um dos controladores. A discuss\u00e3o acabou por aqui, com os pilotos da Emirates a n\u00e3o retorquirem.<\/p>\n<p>                                                    TAP tamb\u00e9m j\u00e1 viveu momento ins\u00f3lito. Em causa? Falta de casas de banho<\/p>\n<p>H\u00e1 alguns meses, um epis\u00f3dio de desentendimento entre uma piloto da TAP e a torre de controlo tamb\u00e9m se tornou viral &#8211; mas, ao contr\u00e1rio do que aconteceu com esta discuss\u00e3o em Nova Iorque, a situa\u00e7\u00e3o em Fran\u00e7a foi, a partir de certo momento, mais descontra\u00edda.<\/p>\n<p>Em junho, durante uma viagem entre Lisboa e Nice, em Fran\u00e7a, a piloto da TAP tenta explicar que o avi\u00e3o onde seguem est\u00e1 sem casas de banho (&#8216;toilet&#8217;, em ingl\u00eas). Por\u00e9m, na torre de controlo, aquilo que se entende \u00e9 que o &#8220;avi\u00e3o est\u00e1 sem &#8216;pilot&#8217; (piloto)&#8221;.<\/p>\n<p>A situa\u00e7\u00e3o, <a href=\"https:\/\/www.noticiasaominuto.com\/pais\/2824386\/piloto-da-tap-diz-estar-sem-toilet-torre-percebe-pilot-e-gera-o-caos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">que pode ouvir aqui<\/a>, acaba por causar algum &#8216;caos&#8217;, com a torre de controlo a questionar, por diversas vezes, se a equipa a bordo est\u00e1 a &#8220;declarar emerg\u00eancia&#8221;. &#8220;Estamos a solicitar mais velocidade, se poss\u00edvel, e rotas mais diretas. N\u00e3o temos casas de banho a bordo no voo de hoje, por isso precisamos de aterrar o mais rapidamente poss\u00edvel por causa dos passageiros\u201d, tenta explicar a piloto, de forma repetida at\u00e9 que d\u00e1 por terminada a conversa.<\/p>\n<p>                                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/naom_6870b6bb38278.jpg\" border=\"0\" alt=\"Piloto da TAP diz estar sem 'toilet'. Torre percebe 'pilot' e gera o caos\"\/><\/p>\n<p>Torre de controlo achou que o avi\u00e3o seguia sem piloto e momento de ansiedade tornou-se viral nas redes sociais.<\/p>\n<p>                                                     Not\u00edcias ao Minuto | 15:17 &#8211; 18\/07\/2025 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uma discuss\u00e3o entre um piloto de um Airbus A380 e um controlador de tr\u00e1fego a\u00e9reo no Aeroporto Internacional&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197787,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-197786","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}