{"id":19887,"date":"2025-08-07T15:06:09","date_gmt":"2025-08-07T15:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/19887\/"},"modified":"2025-08-07T15:06:09","modified_gmt":"2025-08-07T15:06:09","slug":"ponte-suspensa-recorde-ligara-sicilia-a-calabria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/19887\/","title":{"rendered":"Ponte Suspensa Recorde Ligar\u00e1 Sic\u00edlia \u00e0 Cal\u00e1bria"},"content":{"rendered":"<p>O governo italiano deu aprova\u00e7\u00e3o final ao ambicioso projeto de constru\u00e7\u00e3o da ponte suspensa mais longa do mundo, ligando a ilha da Sic\u00edlia \u00e0 regi\u00e3o da Cal\u00e1bria, na ponta da \u201cbota\u201d do continente italiano, atrav\u00e9s do estreito de Messina. <strong>A obra est\u00e1 or\u00e7ada em 13,5 mil milh\u00f5es de euros e prev\u00ea-se que fique conclu\u00edda entre 2032 e 2033.<\/strong><\/p>\n<p>Com 3,3 km de extens\u00e3o e duas torres com 400 metros de altura, a ponte ter\u00e1 duas linhas ferrovi\u00e1rias no centro e tr\u00eas faixas rodovi\u00e1rias em cada sentido. Segundo os projetistas, a estrutura ser\u00e1 capaz de resistir a sismos, uma preocupa\u00e7\u00e3o real numa das zonas mais s\u00edsmicas do Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n<p>A primeira-ministra <strong>Giorgia Meloni<\/strong> afirmou que o projeto representa um investimento estrat\u00e9gico no presente e no futuro de It\u00e1lia. <strong>\u201cGostamos de desafios dif\u00edceis quando fazem sentido\u201d<\/strong>, disse, citada pela <a aria-label=\"content\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.bbc.com\/news\/articles\/c80d74v0e4lo\" rel=\"nofollow noopener\">BBC<\/a>.<\/p>\n<p>O ministro dos Transportes, Matteo Salvini, l\u00edder da Liga, partido de extrema-direita que integra a coliga\u00e7\u00e3o de Governo, celebrou a decis\u00e3o, prometendo a cria\u00e7\u00e3o de 120 mil empregos anuais e crescimento econ\u00f3mico numa das regi\u00f5es mais pobres da Europa<strong>.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Roma pretende ainda classificar o investimento como despesa militar, de forma a contabiliz\u00e1-lo para a meta da NATO de gasto anual de 5% do PIB em defesa<\/strong>.<\/p>\n<p>Contudo, o projeto continua envolto em pol\u00e9mica, tendo ainda de ser aprovado pelo Tribunal de Contas italiano e por autoridades ambientais nacionais e europeias. A oposi\u00e7\u00e3o ao projeto \u00e9 antiga. <strong>Desde os anos 70 do s\u00e9culo passado, v\u00e1rias tentativas de avan\u00e7ar com uma ponte para fazer a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Sic\u00edlia falharam por motivos financeiros, ambientais ou por receios de corrup\u00e7\u00e3o ligada \u00e0 m\u00e1fia<\/strong>. E esta nova vers\u00e3o enfrenta cr\u00edticas semelhantes.<\/p>\n<p>O senador Nicola Irto, do Partido Democr\u00e1tico, classificou a decis\u00e3o como \u201cdivisiva\u201d, acusando o governo de desviar fundos essenciais de \u00e1reas como transportes locais, escolas e sa\u00fade.<\/p>\n<p>Grupos locais, como o movimento \u201cN\u00e3o \u00e0 Ponte\u201d, alertam ainda para o consumo di\u00e1rio de milh\u00f5es de litros de \u00e1gua num contexto de seca cr\u00f3nica na Sic\u00edlia e Cal\u00e1bria.<\/p>\n<p>Atualmente, a travessia ferrovi\u00e1ria do estreito \u00e9 feita por ferry, num percurso de 30 minutos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O governo italiano deu aprova\u00e7\u00e3o final ao ambicioso projeto de constru\u00e7\u00e3o da ponte suspensa mais longa do mundo,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19888,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,15,16,14,233,25,26,21,22,62,12,13,19,20,7302,23,24,7301,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-19887","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-italia","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-mundo","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-principais","22":"tag-noticiasprincipais","23":"tag-ponte","24":"tag-principais-noticias","25":"tag-principaisnoticias","26":"tag-sicilia","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-ultimas","30":"tag-ultimas-noticias","31":"tag-ultimasnoticias","32":"tag-world","33":"tag-world-news","34":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}