A Air India confirmou ter perdido o rasto de um Boeing 737-200 por mais de uma d\u00e9cada, at\u00e9 que a aeronave foi descoberta no m\u00eas passado num estacionamento remoto do aeroporto de Calcut\u00e1. O avi\u00e3o de carga estava estacionado no local desde 2012, ap\u00f3s ter sido retirado de servi\u00e7o, mas desapareceu dos registos da companhia a\u00e9rea.<\/p>\n
Durante anos, relatou a publica\u00e7\u00e3o \u2018The Independent\u2019, as autoridades aeroportu\u00e1rias continuaram a cobrar taxas de estacionamento e a emitir faturas \u00e0 Air India. A companhia contestou essas cobran\u00e7as, alegando que n\u00e3o tinha registo da aeronave no local. A situa\u00e7\u00e3o s\u00f3 mudou ap\u00f3s um pedido formal do aeroporto para remover o avi\u00e3o, levando o diretor executivo da Air India, Campbell Wilson, a reconhecer internamente a falha.<\/p>\n
\u201cEmbora o descarte de uma aeronave antiga n\u00e3o seja incomum, este caso \u00e9 \u00fanico \u2013 trata-se de um avi\u00e3o que nem sab\u00edamos que possu\u00edamos at\u00e9 recentemente\u201d, afirmou Wilson. O executivo explicou que a aeronave caiu no esquecimento e s\u00f3 foi identificada quando o aeroporto de Calcut\u00e1 solicitou a sua remo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O Boeing 737-200 come\u00e7ou a sua vida na Indian Airlines e foi incorporado na Air India ap\u00f3s a fus\u00e3o em 2007. Mais tarde, foi convertido para transporte de carga e arrendado aos Correios da \u00cdndia antes de ser retirado de servi\u00e7o. Durante sucessivas reestrutura\u00e7\u00f5es, incluindo a privatiza\u00e7\u00e3o da Air India em 2022, o avi\u00e3o foi repetidamente omitido dos registos internos, o que explica o seu desaparecimento dos invent\u00e1rios oficiais.<\/p>\n
Valor e reaproveitamento<\/strong><\/p>\n O modelo 737-200, da primeira gera\u00e7\u00e3o do Boeing 737, j\u00e1 estava aposentado do servi\u00e7o de passageiros h\u00e1 v\u00e1rias d\u00e9cadas. Apesar de ter pouco valor de revenda, alguns componentes, como os motores Pratt & Whitney, ainda podem ser reutilizados. O avi\u00e3o foi finalmente removido em 14 de novembro e transportado por via terrestre para Bengaluru, onde ser\u00e1 utilizado para treino de engenharia em solo. O espa\u00e7o que ocupava em Calcut\u00e1 ser\u00e1 destinado a novos hangares.<\/p>\n Lacunas na fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Analistas alertam que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 invulgar, pois aeronaves paradas normalmente representam custos e s\u00e3o cuidadosamente monitorizadas. John Strickland, especialista em avia\u00e7\u00e3o, explicou que os hist\u00f3ricos de manuten\u00e7\u00e3o e n\u00fameros de s\u00e9rie s\u00e3o geralmente controlados com rigor. No entanto, o aeroporto de Calcut\u00e1 j\u00e1 removeu 14 aeronaves inativas nos \u00faltimos cinco anos, evidenciando falhas na fiscaliza\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es abandonados e disputas de propriedade n\u00e3o resolvidas. A Air India concordou em pagar cerca de 10 milh\u00f5es de rupias (83.362 libras) em taxas acumuladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Air India confirmou ter perdido o rasto de um Boeing 737-200 por mais de uma d\u00e9cada, at\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198963,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-198962","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-mundo","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-principais","21":"tag-noticiasprincipais","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ultimas","27":"tag-ultimas-noticias","28":"tag-ultimasnoticias","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115765314966198514","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}