{"id":199050,"date":"2025-12-22T22:33:22","date_gmt":"2025-12-22T22:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/199050\/"},"modified":"2025-12-22T22:33:22","modified_gmt":"2025-12-22T22:33:22","slug":"unir-vai-ter-sete-novas-linhas-a-partir-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/199050\/","title":{"rendered":"Unir vai ter sete novas linhas a partir de janeiro"},"content":{"rendered":"<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"inread\">Segundo o presidente dos Transportes Metropolitanos do Porto (TMP), Marco Martins, o objetivo desta adi\u00e7\u00e3o \u00e9 responder aos pedidos dos cidad\u00e3os e \u00e0s necessidades detetadas ap\u00f3s as reuni\u00f5es com as c\u00e2maras municipais abrangidas pela opera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, ter uma oferta de transportes p\u00fablicos &#8220;diversificada e fi\u00e1vel&#8221;.<\/p>\n<p>As novas linhas, de liga\u00e7\u00e3o direta, s\u00e3o: 8042 (Gondomar-Parque Nascente, via autoestrada e S. Roque), 9088 (Lourosa\/Fi\u00e3es-P\u00f3lo Universit\u00e1rio), 9511 (Espinho-Casa da M\u00fasica), 2046 (Feira-Boavista, via autoestrada) e 5023 (Matosinhos-Maia, via Le\u00e7a do Balio). Surgir\u00e3o ainda as linhas 2059 (Aveiro-Feira) e 3534 (Vila do Conde-Maia, via C\u00e2stelo da Maia).<\/p>\n<p>Este aumento de oferta vai significar um incremento dos meios \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Para o arranque da expans\u00e3o da rede, foram adquiridas mais 12 viaturas e contratados 20 motoristas. Agora, a miss\u00e3o \u00e9 melhorar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"centro1\">&#8220;No segundo semestre de 2026, quando tivermos dados mais exatos de procura, queremos redesenhar e readaptar a rede. A rede existente \u00e9 antiga e a \u00c1rea Metropolitana do Porto mudou&#8221;, esclareceu Marco Martins, revelando ainda que, &#8220;em 2024, houve 31 milh\u00f5es de valida\u00e7\u00f5es e as estimativas apontam para os 39 milh\u00f5es em 2025&#8221;.<\/p>\n<p>2025 foi ano de estabiliza\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>Marco Martins admitiu que a Unir, ao servi\u00e7o desde dezembro de 2023, &#8220;n\u00e3o come\u00e7ou da melhor maneira&#8221;, mas acredita que houve uma evolu\u00e7\u00e3o. Quanto ao balan\u00e7o de 2025, defende que foi &#8220;um ano de estabiliza\u00e7\u00e3o&#8221; e aponta para que 2026 seja de &#8220;melhoria do servi\u00e7o e otimiza\u00e7\u00e3o da rede&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Segundo o presidente dos Transportes Metropolitanos do Porto (TMP), Marco Martins, o objetivo desta adi\u00e7\u00e3o \u00e9 responder aos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":199051,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27,28,20018,15,16,14,25,26,21,22,1202,4998,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,1198,29,30,31,20986],"class_list":{"0":"post-199050","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-concelho-porto","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-marco-martins","19":"tag-mobilidade","20":"tag-news","21":"tag-noticias","22":"tag-noticias-principais","23":"tag-noticiasprincipais","24":"tag-portugal","25":"tag-principais-noticias","26":"tag-principaisnoticias","27":"tag-pt","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-transportes-metropolitanos-do-porto","31":"tag-ultimas","32":"tag-ultimas-noticias","33":"tag-ultimasnoticias","34":"tag-unir"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115765602232337775","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199050\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}