{"id":199618,"date":"2025-12-23T11:32:50","date_gmt":"2025-12-23T11:32:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/199618\/"},"modified":"2025-12-23T11:32:50","modified_gmt":"2025-12-23T11:32:50","slug":"maior-navio-construido-em-portugal-zarpa-de-lisboa-apos-escala-inaugural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/199618\/","title":{"rendered":"Maior navio constru\u00eddo em Portugal zarpa de Lisboa ap\u00f3s escala inaugural"},"content":{"rendered":"<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"inread\">\u00c9 considerado o maior navio do mundo, constru\u00eddo nos estaleiros West Sea em Viana do Castelo, no norte do pa\u00eds, e <strong>chegou a Lisboa no dia 17 de dezembro<\/strong> para assinalar a sua primeira escala, numa <strong>jornada que agora inicia pelos mares do mundo<\/strong> ao servi\u00e7o do turismo de cruzeiro.<\/p>\n<p>O Star Seeker <strong>custou quase 70 milh\u00f5es de euros<\/strong> e vai integrar a frota da Windstar Cruises, que j\u00e1 com um total de oito navios. Alguns s\u00e3o g\u00e9meos desta embarca\u00e7\u00e3o, como o Star Explorer (ex-World Explorer) ou o primeiro navio de cruzeiros constru\u00eddo em Portugal e ainda o World Navigator, World Voyager, World Traveller, World Discoverer e World Adventurer, outros navios constru\u00eddos nos Estaleiros Navais West Sea, em Viana do Castelo.<\/p>\n<p>O projeto foi originalmente encomendado pela Mystic Cruises, do empres\u00e1rio M\u00e1rio Ferreira, para a marca Atlas Ocean Voyages. Agora, ter\u00e1 ao leme, o comandante Thomas Schofield, que recebeu uma placa comemorativa da primeira escala do navio, depois da sua sa\u00edda dos estaleiros no norte do pa\u00eds, com escolta de rebocadores da empresa Portugs, de onde zarpou at\u00e9 ao porto de Lisboa.<\/p>\n<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"centro1\">Em comunicado, a Administra\u00e7\u00e3o do Porto de Lisboa (APL) considera que este navio representa um <strong>s\u00edmbolo do talento, da inova\u00e7\u00e3o e da capacidade da ind\u00fastria naval nacional<\/strong>, demonstrando que Portugal se afirma na linha da frente da constru\u00e7\u00e3o naval de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e refor\u00e7a o papel estrat\u00e9gico do pa\u00eds nestes setores mar\u00edtimos.<\/p>\n<p>Adianta ainda que <strong>produz ganhos para Lisboa como uma das principais portas de entrada de turistas na Europa<\/strong>, mas tamb\u00e9m um contributo relevante para a dinamiza\u00e7\u00e3o da economia local, a cria\u00e7\u00e3o de emprego qualificado e a valoriza\u00e7\u00e3o da cidade enquanto capital mar\u00edtima e tur\u00edstica de refer\u00eancia internacional.<\/p>\n<p>De acordo com um estudo divulgado recentemente pela APL, realizado pela Nova SBE, <strong>a ind\u00fastria de cruzeiros tem um impacto 1934 milh\u00f5es de euros em Lisboa<\/strong>. \u00c9 uma atividade representa mais de 0,3% do PIB nacional. S\u00f3 em 2023 gerou quase 794 milh\u00f5es de euros, o que significou um aumento de 136%, ou seja, mais 458 milh\u00f5es de euros face aos 336 milh\u00f5es de 2019.<\/p>\n<p data-remotead-prev-elm=\"true\" data-remotead-elm-id=\"centro2\">O sector \u00e9 tamb\u00e9m <strong>respons\u00e1vel por 2,16% do PIB do turismo nacional s\u00f3 em Lisboa<\/strong>, onde se geraram os tais 1934 milh\u00f5es de euros em produ\u00e7\u00e3o e um impacto direto de 794 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n<p>Cada navio de cruzeiro que faz escala no porto de Lisboa contribui, em m\u00e9dia, com 2,29 milh\u00f5es de euros para o PIB, cria 59 postos de trabalho e gera 0,91 milh\u00f5es de euros em receitas fiscais. Estes valores representam um crescimento significativo face a 2019.<\/p>\n<p>Este tipo de passageiros gastam, em m\u00e9dia, 159 euros e deixa impacto em v\u00e1rios setores da economia portuguesa, como no alojamento, onde registou 142 milh\u00f5es de euros, nas ag\u00eancias de viagens gerou 112,8 milh\u00f5es de euros, nas vendas a retalho 108,8 milh\u00f5es de euros, na restaura\u00e7\u00e3o 81,3 milh\u00f5es de euros e nos transportes receitas de 79,6 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n<p>A ind\u00fastria dos cruzeiros foi ainda respons\u00e1vel por 1934 milh\u00f5es de euros em produ\u00e7\u00e3o, 317 milh\u00f5es de euros em impostos e cria\u00e7\u00e3o de mais de 20 mil postos de trabalho s\u00f3 em 2023, valores que representam quase o triplo dos verificados em 2019, considerado o melhor ano de sempre para o turismo, antes da pandemia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9 considerado o maior navio do mundo, constru\u00eddo nos estaleiros West Sea em Viana do Castelo, no norte&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":199393,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27,28,6034,476,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,1456,29,30,31],"class_list":{"0":"post-199618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cruzeiro","11":"tag-economia","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-principais","22":"tag-noticiasprincipais","23":"tag-portugal","24":"tag-principais-noticias","25":"tag-principaisnoticias","26":"tag-pt","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-turismo","30":"tag-ultimas","31":"tag-ultimas-noticias","32":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115768669767686731","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}