{"id":200230,"date":"2025-12-23T20:18:12","date_gmt":"2025-12-23T20:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/200230\/"},"modified":"2025-12-23T20:18:12","modified_gmt":"2025-12-23T20:18:12","slug":"adeus-bicicletas-e-trotinetes-cidade-europeia-proibe-velocipedes-no-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/200230\/","title":{"rendered":"Adeus, bicicletas e trotinetes: cidade europeia pro\u00edbe veloc\u00edpedes no centro"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom:11px\">A medida est\u00e1 longe de reunir consenso. As bicicletas e as trotinetes v\u00e3o passar a ser proibidas na extensa zona pedonal de 18 mil metros quadrados durante a maior parte do dia em Bruxelas.<\/p>\n<p>Como explica o <a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2025\/dec\/20\/brussels-bike-ban-plan-for-pedestrian-zone-dangerous-and-absurd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">The Guardian<\/a>, pessoas em bicicletas ou trotinetes s\u00f3 poder\u00e3o circular entre as 4h00 e as 11h00. A todas as outras horas, ter\u00e3o de desmontar e empurrar o ve\u00edculo \u00e0 m\u00e3o, ou arriscam-se a uma multa.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Em declara\u00e7\u00f5es ao jornal brit\u00e2nico, a vereadora respons\u00e1vel pelo planeamento urbano e mobilidade sugeriu que nem todos os ciclistas respeitavam o limite de velocidade existente de 6 km\/h. &#8220;Na realidade quotidiana, as pessoas n\u00e3o respeitam essa regra ou n\u00e3o a conhecem, e isso cria conflitos\u201d, explicou Ana\u00efs Maes.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>&#8220;Ouvi v\u00e1rias pessoas a dizerem, especialmente pessoas mais velhas ou pessoas com crian\u00e7as pequenas, ou com mobilidade reduzida, que n\u00e3o se sentem seguras, porque vivem com medo de n\u00e3o conseguirem desviar-se rapidamente e de serem atropeladas\u201d, referiu a respons\u00e1vel aut\u00e1rquica.<\/p>\n<p>Por sua vez, uma ciclista local disse ao The Guardian que a proibi\u00e7\u00e3o \u00e9 de lamentar. &#8220;\u00c9 um pouco radical&#8221;, defendeu, apesar de admitir: &#8220;Quando h\u00e1 muita gente, obviamente abrando, mas h\u00e1 algumas pessoas que andam de bicicleta muito, muito depressa.&#8221;<\/p>\n<blockquote>\n<p>Uma carta aberta de uma d\u00fazia de grupos de ciclistas e de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria publicada em dezembro denunciou a proibi\u00e7\u00e3o como &#8220;perigosa e absurda&#8221;, argumentando que a rota alternativa proposta pela cidade para os ciclistas (tr\u00eas ruas paralelas \u00e0 zona pedonal) n\u00e3o \u00e9 segura.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A medida est\u00e1 longe de reunir consenso. 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