despenhou-se esta quinta-feira <\/a>na regi\u00e3o oriental de Amur, na R\u00fassia, com 46 pessoas a bordo – 40 passageiros e seis tripulantes.\u00a0“Infelizmente temos mais um acidente de avia\u00e7\u00e3o este ano, j\u00e1 s\u00e3o v\u00e1rios”, afirma o comandante Jos\u00e9 Correia Guedes, sublinhando que, mais uma vez, “n\u00e3o parece haver sobreviventes”.<\/p>\n“Estamos a falar de um avi\u00e3o muito antigo, este avi\u00e3o tem 49 anos, far\u00e1 50 no pr\u00f3ximo ano, desde que foi produzido. \u00c9 um avi\u00e3o concebido nos anos 50, come\u00e7ou a voar em 1960 – este exemplar foi produzido em 1976.” Segundo Jos\u00e9 Correia Guedes, estes “s\u00e3o avi\u00f5es extremamente s\u00f3lidos, foram concebidos para operar em pistas n\u00e3o preparadas, pistas de terra batida, no interior da R\u00fassia e da \u00c1frica, que \u00e9 um tipo de opera\u00e7\u00e3o muito dif\u00edcil”. “\u00c9 um avi\u00e3o que descola e aterra em dist\u00e2ncias muito curtas, um avi\u00e3o STOL [Short Take-off and Landing], como se diz em gira aeron\u00e1utica.”<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 um aparelho “muito econ\u00f3mico, raz\u00e3o pela qual n\u00e3o se vendeu muito no Ocidente, mas vendeu-se muito na R\u00fassia” e nos pa\u00edses pr\u00f3ximos da R\u00fassia. Estes avi\u00f5es eram feitos na f\u00e1brica da Antonov, perto de Kiev, na Ucr\u00e2nia. Mas agora s\u00e3o fabricados apenas na China, sob licen\u00e7a. “Fabricaram-se cerca de 1.100 exemplares, muitos deles ainda est\u00e3o por a\u00ed a voar”, diz Jos\u00e9 Correia Guedes.<\/p>\n
“Duvido que venhamos a saber exatamente o que aconteceu” <\/p>\n
“Este avi\u00e3o [ANn-24], em particular, esteve envolvido num acidente em 2018, h\u00e1 quase sete anos, em que, depois de aterrar, bateu com uma asa num posto de ilumina\u00e7\u00e3o e danificou seriamente a asa. Estas coisas nunca fazem bem aos avi\u00f5es, portanto isto requer depois uma inspe\u00e7\u00e3o. Obviamente n\u00e3o estou a sugerir que haja uma rela\u00e7\u00e3o entre uma coisa e o acidente, mas \u00e9 de certeza algo para o qual os investigadores v\u00e3o olhar”, alerta.\u00a0“Estes avi\u00f5es t\u00eam gravadores de voz e gravadores de par\u00e2metros, as chamadas caixas negras. Portanto, acredito que vai ser poss\u00edvel saber o que aconteceu ao avi\u00e3o”, explica o comandante.\u00a0<\/p>\n
“Dado tratar-se de um avi\u00e3o j\u00e1 muito antigo, e dada a guerra que existe neste momento na Ucr\u00e2nia, tem havido grande dificuldade em encontrar pe\u00e7as sobressalentes para estes avi\u00f5es, de maneira que tamb\u00e9m n\u00e3o me surpreenderia que houvesse aqui um problema de manuten\u00e7\u00e3o”, afirma o comandante Jos\u00e9 Correia Guedes.<\/p>\n
“Segundo as testemunhas, o acidente ocorreu em condi\u00e7\u00f5es de baixa visibilidade, portanto estamos a falar numa \u00e1rea remota da R\u00fassia, j\u00e1 perto da fronteira com a China. E sabemos que o avi\u00e3o n\u00e3o reportou a posi\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o – o que devia ter feito, devia ter comunicado \u00e0 torre de controle. Desapareceu dos radares imediatamente.” Depois apareceram destro\u00e7os numa colina perto do aeroporto. Jos\u00e9 Correia Guedes sublinha que esta \u00e9 “uma zona muito montanhosa”, perto da cidade de Tunda, na regi\u00e3o de Amur. As autoridades dizem que at\u00e9 a mobiliza\u00e7\u00e3o dos meios para a zona do acidente est\u00e1 a ser muito dif\u00edcil, porque \u00e9\u00a0 uma zona de muito dif\u00edcil acesso, diz a ag\u00eancia de not\u00edcias TAS.<\/p>\n
De acordo com as primeiras declara\u00e7\u00f5es das autoridades russas, percebe-se que a investiga\u00e7\u00e3o vai seguir duas linhas principais: a\u00a0falha no aparelho ou eventualmente um erro humano. O comandante Jos\u00e9 Correia Guedes confirma que esse \u00e9 o procedimento habitual: “O piloto \u00e9\u00a0o elo mais fraco no meio disto tudo. Mas obviamente que as circunst\u00e2ncias permitem pensar nessa possibilidade. M\u00e1 visibilidade, terreno montanhoso, uma \u00e1rea dif\u00edcil de operar. E depois problemas t\u00e9cnicos.”<\/p>\n
De qualquer forma, o comandante tem d\u00favidas de que alguma vez cheguemos a saber o que de facto aconteceu. “A R\u00fassia\u00a0nunca foi um pa\u00eds muito aberto a partilhar com o resto do mundo aquilo que se passa. Eu\u00a0duvido que venhamos a saber exatamente o que aconteceu com este acidente. As autoridades russas foram aquilo que muito bem entenderam, mas receio que n\u00e3o tenham interesse em partilhar o que quer que seja que tenha acontecido.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avi\u00e3o An-24 falhou uma aterragem na R\u00fassia, depois desapareceu do radar e a seguir foram encontrados destro\u00e7os numa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2029,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[59,609,836,611,1310,324,27,28,607,608,333,832,604,135,610,476,15,16,301,830,14,603,25,26,570,21,22,831,833,62,834,12,13,19,20,835,602,52,32,23,24,839,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-2028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-acidente","9":"tag-alerta","10":"tag-analise","11":"tag-ao-minuto","12":"tag-aviacao","13":"tag-aviao","14":"tag-breaking-news","15":"tag-breakingnews","16":"tag-cnn","17":"tag-cnn-portugal","18":"tag-comentadores","19":"tag-costa","20":"tag-crime","21":"tag-desporto","22":"tag-direto","23":"tag-economia","24":"tag-featured-news","25":"tag-featurednews","26":"tag-governo","27":"tag-guerra","28":"tag-headlines","29":"tag-justica","30":"tag-latest-news","31":"tag-latestnews","32":"tag-live","33":"tag-main-news","34":"tag-mainnews","35":"tag-mais-vistas","36":"tag-marcelo","37":"tag-mundo","38":"tag-negocios","39":"tag-news","40":"tag-noticias","41":"tag-noticias-principais","42":"tag-noticiasprincipais","43":"tag-opiniao","44":"tag-pais","45":"tag-politica","46":"tag-portugal","47":"tag-principais-noticias","48":"tag-principaisnoticias","49":"tag-russia","50":"tag-top-stories","51":"tag-topstories","52":"tag-ultimas","53":"tag-ultimas-noticias","54":"tag-ultimasnoticias","55":"tag-world","56":"tag-world-news","57":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}