{"id":203400,"date":"2025-12-26T15:20:18","date_gmt":"2025-12-26T15:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/203400\/"},"modified":"2025-12-26T15:20:18","modified_gmt":"2025-12-26T15:20:18","slug":"veiculo-de-levitacao-vai-de-0-a-700-km-h-em-2-segundos-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/203400\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculo de levita\u00e7\u00e3o vai de 0 a 700 km\/h em 2 segundos \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"<p>Investigadores chineses conseguiram acelerar um ve\u00edculo de testes de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica de uma tonelada at\u00e9 700 quil\u00f3metros por hora em apenas dois segundos, batendo o recorde mundial, anunciou esta sexta-feira, a televis\u00e3o estatal CCTV.<\/p>\n<p>A experi\u00eancia foi conduzida por uma equipa da Universidade Nacional de Tecnologia de Defesa, que testou um prot\u00f3tipo semelhante a um chassis numa pista de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica com 400 metros de extens\u00e3o.<\/p>\n<p>Segundo a CCTV, trata-se da velocidade mais elevada alguma vez registada para plataformas deste tipo, integrando um sistema el\u00e9trico de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica supercondutora.<\/p>\n<p>As imagens divulgadas mostram a estrutura a deslocar-se envolta em vapor, com uma acelera\u00e7\u00e3o quase instant\u00e2nea e travagem abrupta no final do percurso.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\u2728???????? China&#8217;s Superconducting Maglev Train Hits 700 km\/h in Just 2 Seconds \u2013 Ground-Skimming Hyperflight Era Is Here! <a href=\"https:\/\/t.co\/x697kPwYRl\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/x697kPwYRl<\/a><\/p>\n<p>\u2014 ????????XuZhenqing\u5f90\u796f\u537f (@XueJia24682) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/XueJia24682\/status\/2004183731502993629?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">December 25, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>O avan\u00e7o foi alcan\u00e7ado ap\u00f3s dez anos de investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento, permitindo superar desafios t\u00e9cnicos como a propuls\u00e3o eletromagn\u00e9tica a velocidades \u201cultraelevadas\u201d, a suspens\u00e3o el\u00e9trica guiada, o armazenamento transit\u00f3rio de energia de alta pot\u00eancia e a aplica\u00e7\u00e3o de \u00edmanes supercondutores de campo elevado.<\/p>\n<p>Segundo a CCTV, os resultados da experi\u00eancia oferecem novas possibilidades para o futuro do transporte por levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica em tubos de v\u00e1cuo (ou \u201chyperloop\u201d) na China e para a assist\u00eancia ao lan\u00e7amento aeroespacial e ensaios experimentais de alta velocidade.<\/p>\n<p>Desde 2004, quando Xangai inaugurou a sua primeira linha \u2018maglev\u2019 de baixa velocidade entre a periferia da cidade e o aeroporto de Pudong, o desenvolvimento desta tecnologia tem sido amplamente financiado pelas autoridades chinesas.<\/p>\n<p>Em 2021, a China apresentou o comboio \u201cmaglev\u201d\u00a0mais r\u00e1pido do mundo, com uma velocidade m\u00e1xima de 600 km\/h, fabricado em Qingdao ap\u00f3s cinco anos de desenvolvimento.<\/p>\n<p>J\u00e1 em 2022, a Universidade Jiaotong de Chengdu testou com sucesso um ve\u00edculo de 2,8 toneladas capaz de levitar a 35 mil\u00edmetros de altura numa autoestrada no leste do pa\u00eds.<\/p>\n<p>            <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Investigadores chineses conseguiram acelerar um ve\u00edculo de testes de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica de uma tonelada at\u00e9 700 quil\u00f3metros por&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":203401,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,358,89,90,62,32,33,110],"class_list":{"0":"post-203400","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-china","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-mundo","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115786548794777038","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}