{"id":206339,"date":"2025-12-29T13:42:17","date_gmt":"2025-12-29T13:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/206339\/"},"modified":"2025-12-29T13:42:17","modified_gmt":"2025-12-29T13:42:17","slug":"o-novo-veiculo-de-levitacao-magnetica-da-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/206339\/","title":{"rendered":"o novo ve\u00edculo de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica da China"},"content":{"rendered":"

CCTV<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nova plataforma maglev chinesa bateu recorde de acelera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Recorde mundial conseguido por investigadores chineses. Prot\u00f3tipo que atingiu este pico \u00e9 semelhante a um chassis.<\/strong><\/p>\n

Investigadores chineses conseguiram acelerar um ve\u00edculo de testes de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica<\/strong> (maglev<\/a>) de uma tonelada at\u00e9 700 km\/k em apenas 2 segundos<\/strong>, batendo o recorde mundial, anunciou a televis\u00e3o estatal chinesa CCTV.<\/p>\n

A experi\u00eancia foi conduzida por uma equipa da Universidade Nacional de Tecnologia de Defesa, que testou um prot\u00f3tipo semelhante a um chassis<\/strong> numa pista de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica com 400 metros de extens\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

Segundo a CCTV, trata-se da velocidade mais elevada alguma vez registada<\/strong> para plataformas deste tipo, integrando um sistema el\u00e9trico de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica supercondutora.<\/p>\n

As imagens divulgadas mostram a estrutura a deslocar-se envolta em vapor, com uma acelera\u00e7\u00e3o quase instant\u00e2nea e travagem abrupta no final do percurso.<\/p>\n

O avan\u00e7o foi alcan\u00e7ado ap\u00f3s 10 anos<\/strong> de investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento, permitindo superar desafios t\u00e9cnicos como a propuls\u00e3o eletromagn\u00e9tica a velocidades \u201cultraelevadas\u201d, a suspens\u00e3o el\u00e9trica guiada, o armazenamento transit\u00f3rio de energia de alta pot\u00eancia e a aplica\u00e7\u00e3o de \u00edmanes supercondutores de campo elevado.<\/p>\n

Segundo a CCTV, os resultados da experi\u00eancia oferecem novas possibilidades para o futuro do transporte por levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica<\/strong> em tubos de v\u00e1cuo (ou \u201chyperloop\u201d) na China e para a assist\u00eancia ao lan\u00e7amento aeroespacial e ensaios experimentais de alta velocidade.<\/p>\n

Desde 2004, ano em que Xangai inaugurou a sua primeira linha \u2018maglev\u2019<\/strong> de baixa velocidade entre a periferia da cidade e o aeroporto de Pudong, o desenvolvimento desta tecnologia tem sido financiado pelas autoridades chinesas.<\/p>\n

Em 2021, a China apresentou o comboio \u2018maglev\u2019 mais r\u00e1pido do mundo<\/a>, com uma velocidade m\u00e1xima de 600 km\/h, fabricado em Qingdao ap\u00f3s cinco anos de desenvolvimento, recorde que foi ultrapassado em junho deste ano<\/strong> por um maglev chin\u00eas que atingiu os 650 km\/h<\/a> \u2014 e que promete vir a atingir os 800 km\/h.<\/p>\n

O ve\u00edculo, com 1.1 toneladas, foi capaz de acelerar at\u00e9 aos 650 km\/h<\/strong> em apenas 7 segundos num tro\u00e7o de 1.000 metros, o que j\u00e1 superava<\/strong> o na altura comboio mais r\u00e1pido do mundo \u2014 o maglev japon\u00eas<\/a>, que viaja a 603 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

J\u00e1 em 2022, a Universidade Jiaotong de Chengdu testou com sucesso um ve\u00edculo de 2,8 toneladas capaz de levitar a 35 mil\u00edmetros de altura numa autoestrada no leste do pa\u00eds.<\/p>\n


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