![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1dde75ce0365d1c84aa3c69a7df65566-783x450.jpg\")
<\/p>\n(dr) David R. Scott \/ NASA<\/p>\n
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O astronauta Jim Irwin, piloto da miss\u00e3o Apollo 15, junto a um rover lunar<\/p>\n
Combinando princ\u00edpios de engenharia de Leonardo Da Vinci e padr\u00f5es de dobragem do origami, os cientistas criaram rodas para rovers lunares que se adaptam facilmente \u00e0 geologia trai\u00e7oeira da Lua.<\/strong><\/p>\n Sob a superf\u00edcie craterada da Lua, encontram-se redes de tubos de lava e fossas profundas, grutas naturais que poder\u00e3o albergar futuras bases lunares da radia\u00e7\u00e3o c\u00f3smica e das bruscas varia\u00e7\u00f5es de temperatura. Estas estruturas subterr\u00e2neas representam algumas das \u00e1reas cientificamente mais valiosas do Sistema Solar, mas o desafio de chegar at\u00e9 elas \u00e9 enorme<\/strong>!<\/p>\n As entradas destas grutas apresentam terrenos \u00edngremes e acidentados, com rochas e regolito solto. Os pequenos ve\u00edculos exploradores, preferidos para a explora\u00e7\u00e3o lunar por permitirem o envio de v\u00e1rios deles, reduzindo os riscos da miss\u00e3o, enfrentam uma limita\u00e7\u00e3o inerente. As suas rodas compactas simplesmente n\u00e3o conseguem transpor obst\u00e1culos<\/strong> muito maiores que o pr\u00f3prio di\u00e2metro da roda. Enviar um enxame de pequenos ve\u00edculos exploradores permite que, mesmo que alguns falhem, outros continuem a miss\u00e3o. Enviar um \u00fanico ve\u00edculo explorador de grandes dimens\u00f5es significa que uma \u00fanica falha acaba com tudo.<\/p>\n As rodas de di\u00e2metro vari\u00e1vel s\u00e3o uma novidade na explora\u00e7\u00e3o lunar e poder\u00e3o resolver este problema, expandindo-se quando necess\u00e1rio para ultrapassar obst\u00e1culos e contraindo-se para um transporte eficiente. Mas construir uma roda deste tipo para a Lua revelou-se praticamente imposs\u00edvel<\/strong>. O ambiente lunar \u00e9 singularmente hostil aos sistemas mec\u00e2nicos. O p\u00f3 fino e abrasivo infiltra-se em tudo e, no v\u00e1cuo sem ar, as superf\u00edcies met\u00e1licas expostas aderem umas \u00e0s outras atrav\u00e9s de um processo chamado soldadura a frio. As dobradi\u00e7as e juntas tradicionais n\u00e3o duram muito tempo nestas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Uma equipa de investiga\u00e7\u00e3o liderada pelo Professor Dae-Young Lee, do Instituto Avan\u00e7ado de Ci\u00eancia e Tecnologia da Coreia (KAIST), encontrou uma solu\u00e7\u00e3o elegante ao olhar para o passado. Combinaram princ\u00edpios dos projetos de pontes autossustent\u00e1veis \u200b\u200bde Leonardo da Vinci com padr\u00f5es de dobragem de origami<\/strong> para criar uma roda que se transforma sem juntas mec\u00e2nicas tradicionais.<\/p>\n A roda utiliza uma estrutura met\u00e1lica el\u00e1stica e tensores de tecido que se flexionam em vez de rodar. Este design pode expandir-se<\/strong> de um tamanho compacto de 230 mil\u00edmetros para 500 mil\u00edmetros de di\u00e2metro, mais do que duplicando o seu tamanho. Um pequeno ve\u00edculo explorador equipado com estas rodas mant\u00e9m um perfil baixo durante o transporte, mas ganha a capacidade de escalada de um ve\u00edculo muito maior quando implantado na superf\u00edcie lunar.<\/p>\n A equipa submeteu a roda a testes rigorosos utilizando solo lunar artificial. Demonstrou uma tra\u00e7\u00e3o superior em declives inst\u00e1veis \u200b\u200be sobreviveu a um impacto de queda equivalente a 100 metros na gravidade lunar. A estrutura met\u00e1lica mostrou-se suficientemente flex\u00edvel<\/strong> para se transformar de forma fi\u00e1vel e, ao mesmo tempo, suficientemente r\u00edgida para suportar o peso do rover sobre o regolito solto.<\/p>\n A Dra. Chae Kyung Sim, do Instituto Coreano de Astronomia e Ci\u00eancias Espaciais, enfatizou a import\u00e2ncia cient\u00edfica, chamando \u00e0s crateras lunares \u201cpatrim\u00f3nios geol\u00f3gicos naturais<\/strong>\u201d que esta tecnologia torna acess\u00edveis. O Dr. Jongtae Jang, do Instituto Coreano de Investiga\u00e7\u00e3o Aeroespacial, observou que a roda foi otimizada utilizando modelos t\u00e9rmicos para suportar flutua\u00e7\u00f5es de temperatura de 300 graus Celsius entre o dia e a noite lunar.<\/p>\n O Professor Lee manifestou otimismo de que, apesar dos desafios remanescentes com os sistemas de comunica\u00e7\u00e3o e energia, esta tecnologia inovadora posiciona a equipa como potenciais l\u00edderes em futuras miss\u00f5es de explora\u00e7\u00e3o lunar, visando a misteriosa fronteira subterr\u00e2nea da Lua.<\/p>\n
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