{"id":207846,"date":"2025-12-30T12:31:12","date_gmt":"2025-12-30T12:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/207846\/"},"modified":"2025-12-30T12:31:12","modified_gmt":"2025-12-30T12:31:12","slug":"sao-todos-mandados-encostar-veiculos-com-estas-matriculas-sao-considerados-suspeitos-em-espanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/207846\/","title":{"rendered":"S\u00e3o todos mandados encostar: ve\u00edculos com estas matr\u00edculas s\u00e3o considerados \u2018suspeitos\u2019 em Espanha"},"content":{"rendered":"

Com a crescente sofistica\u00e7\u00e3o das redes criminosas na Europa, pequenas falhas legais est\u00e3o a ser exploradas para facilitar atividades il\u00edcitas entre pa\u00edses vizinhos. As autoridades espanholas refor\u00e7aram a vigil\u00e2ncia fronteiri\u00e7a depois de detetarem um aumento de ve\u00edculos com matr\u00edcula provis\u00f3ria francesa iniciada por WW, associada a esquemas ilegais, como o tr\u00e1fico de carros roubados, segundo o portal especializado em autom\u00f3veis El Motor.<\/strong><\/p>\n

Estas matr\u00edculas tempor\u00e1rias, legais em Fran\u00e7a e destinadas a ve\u00edculos novos ou usados cujo registo definitivo esteja pendente, est\u00e3o a ser usadas por criminosos para encobrir opera\u00e7\u00f5es il\u00edcitas. Entre os principais usos suspeitos contam-se a circula\u00e7\u00e3o de carros roubados, a liquida\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas entre grupos organizados e o transporte discreto entre pa\u00edses.<\/p>\n

Processo r\u00e1pido, barato e manipul\u00e1vel<\/strong><\/p>\n

Em Fran\u00e7a, o processo de obten\u00e7\u00e3o destas placas provis\u00f3rias \u00e9 r\u00e1pido e acess\u00edvel. Basta aceder ao portal da Agence Nationale des Titres S\u00e9curis\u00e9s, preencher um formul\u00e1rio e, mediante o pagamento de 11 euros, levantar a matr\u00edcula num ponto autorizado. A validade oscila entre dois e quatro meses, mas pode ser prolongada com uma nova submiss\u00e3o de dados.<\/p>\n

A simplicidade do procedimento transformou este tipo de matr\u00edcula num recurso atrativo para redes criminosas, conforme refere a mesma fonte. As autoridades espanholas sublinham que, ao contr\u00e1rio das matr\u00edculas definitivas, estas n\u00e3o exigem um registo permanente, o que complica a rastreabilidade e permite dissimular a origem do ve\u00edculo.<\/p>\n

Controlos refor\u00e7ados junto \u00e0 fronteira francesa<\/strong><\/p>\n

Face ao aumento de viaturas com matr\u00edculas WW a cruzar a fronteira, a Guardia Civil e a pol\u00edcia local intensificaram os controlos na regi\u00e3o de Girona, sobretudo em La Jonquera. O objetivo passa por identificar rapidamente situa\u00e7\u00f5es suspeitas e travar a circula\u00e7\u00e3o de viaturas roubadas.<\/p>\n

De acordo com Carles Martos, chefe do Grupo de Investigaci\u00f3n y Documentaci\u00f3n de Girona, sempre que \u00e9 intercetado um ve\u00edculo com estas placas, as autoridades solicitam ao condutor os documentos de identifica\u00e7\u00e3o e a prova de compra do autom\u00f3vel. Em alguns casos, procede-se \u00e0 verifica\u00e7\u00e3o do n\u00famero de bastidor para despistar eventuais altera\u00e7\u00f5es ou manipula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Um sistema legal em Fran\u00e7a, mas vulner\u00e1vel ao abuso<\/strong><\/p>\n

Segundo o El Motor<\/a>, apesar das suspeitas, o uso destas matr\u00edculas n\u00e3o \u00e9 ilegal, pelo menos em Fran\u00e7a. O sistema foi criado para facilitar a circula\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de ve\u00edculos e responde a necessidades leg\u00edtimas. No entanto, a possibilidade de renovar sucessivamente estas placas, apenas com altera\u00e7\u00f5es nos dados fornecidos, abriu espa\u00e7o a abusos.<\/p>\n

As autoridades espanholas est\u00e3o agora a pedir maior coopera\u00e7\u00e3o internacional e aten\u00e7\u00e3o redobrada ao uso indevido deste tipo de identifica\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. Para j\u00e1, quem circular em Espanha com matr\u00edcula WW pode contar com paragens frequentes e fiscaliza\u00e7\u00e3o detalhada.<\/p>\n

Saiba ainda, a t\u00edtulo de curiosidade, que em Fran\u00e7a, as matr\u00edculas provis\u00f3rias WW s\u00e3o frequentemente usadas por concession\u00e1rios para testes e entregas r\u00e1pidas, mas o mesmo sistema j\u00e1 levou outros pa\u00edses europeus a discutir limites mais curtos de validade para reduzir riscos de fraude.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m: Adeus carta de condu\u00e7\u00e3o? Todos os condutores a partir desta idade podem ficar sem ela se n\u00e3o passarem neste teste obrigat\u00f3rio<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Com a crescente sofistica\u00e7\u00e3o das redes criminosas na Europa, pequenas falhas legais est\u00e3o a ser exploradas para facilitar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-207846","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-mundo","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-principais","21":"tag-noticiasprincipais","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ultimas","27":"tag-ultimas-noticias","28":"tag-ultimasnoticias","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115808533485163666","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}