{"id":215625,"date":"2026-01-05T09:25:07","date_gmt":"2026-01-05T09:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/215625\/"},"modified":"2026-01-05T09:25:07","modified_gmt":"2026-01-05T09:25:07","slug":"vem-mais-um-aumento-conheca-o-novo-preco-da-inspecao-obrigatoria-para-veiculos-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/215625\/","title":{"rendered":"Vem mais um aumento? Conhe\u00e7a o novo pre\u00e7o da inspe\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria para ve\u00edculos em 2026"},"content":{"rendered":"<p><strong>Os ve\u00edculos que circulam nas estradas portuguesas est\u00e3o obrigados a passar pela inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica obrigat\u00f3ria, um procedimento essencial para garantir que cumprem as regras de seguran\u00e7a e de funcionamento. Todos os anos, estes testes obrigat\u00f3rios sofrem uma atualiza\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e, este ano, os valores voltam a subir, acompanhando a infla\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p>A atualiza\u00e7\u00e3o foi confirmada pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), que divulgou os novos pre\u00e7os a aplicar j\u00e1 no pr\u00f3ximo ano. Em causa est\u00e1 um aumento superior a 2% face ao ano passado, refletindo a revis\u00e3o anual das taxas com base na infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Novos pre\u00e7os para 2026<\/strong><\/p>\n<p>No caso dos ve\u00edculos ligeiros, a inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica obrigat\u00f3ria passa a custar 37,47 euros, de acordo com o portal especializado em tecnologia Pplware. Comparando com o valor atualmente em vigor, trata-se de um aumento de 83 c\u00eantimos por inspe\u00e7\u00e3o. Os ve\u00edculos pesados tamb\u00e9m n\u00e3o escapam \u00e0 subida. A inspe\u00e7\u00e3o passa a ter um custo de 56,08 euros, o que representa um acr\u00e9scimo de 1,23 euros face ao pre\u00e7o praticado em 2025.<\/p>\n<p>A atualiza\u00e7\u00e3o abrange ainda os motociclos, triciclos e quadriciclos, cuja inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica passa a custar 18,87 euros. J\u00e1 os reboques e semirreboques passam a pagar o mesmo valor dos ligeiros, fixado em 37,47 euros.<\/p>\n<p>No que diz respeito \u00e0 reinspe\u00e7\u00e3o, o novo pre\u00e7o sobe para 9,40 euros. Este valor aplica-se quando o ve\u00edculo n\u00e3o passa \u00e0 primeira tentativa e necessita de uma nova verifica\u00e7\u00e3o, refere a mesma fonte.<\/p>\n<p><strong>Outros servi\u00e7os<\/strong><\/p>\n<p>Mant\u00eam-se igualmente outros servi\u00e7os associados \u00e0s inspe\u00e7\u00f5es autom\u00f3veis, com valores j\u00e1 definidos. A inspe\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1ria passa a custar 130,80 euros, enquanto a inspe\u00e7\u00e3o para atribui\u00e7\u00e3o ou reposi\u00e7\u00e3o de matr\u00edcula fica nos 93,52 euros. Para quem precisar de uma segunda via do certificado de inspe\u00e7\u00e3o, o custo ser\u00e1 de 3,52 euros.<\/p>\n<p>Estes ser\u00e3o, portanto, os pre\u00e7os da Inspe\u00e7\u00e3o Peri\u00f3dica Obrigat\u00f3ria em 2026, com IVA inclu\u00eddo: ve\u00edculos ligeiros 37,47 euros, ve\u00edculos pesados 56,08 euros, reboques e semirreboques 37,47 euros e motociclos, triciclos e quadriciclos 18,87 euros. A atualiza\u00e7\u00e3o dos valores insere-se no mecanismo anual de revis\u00e3o das taxas e aplica-se a todos os centros de inspe\u00e7\u00e3o em territ\u00f3rio nacional, de acordo com o <a href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Pplware<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/postal.pt\/auto\/carta-de-conducao-uniao-europeia-novas-regras\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Novo ano, novas regras ao volante: conhe\u00e7a as mudan\u00e7as na carta de condu\u00e7\u00e3o que j\u00e1 est\u00e3o em vigor na Uni\u00e3o Europeia<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os ve\u00edculos que circulam nas estradas portuguesas est\u00e3o obrigados a passar pela inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica obrigat\u00f3ria, um procedimento essencial&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":215626,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-215625","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115841775906982174","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}