{"id":215640,"date":"2026-01-05T09:39:07","date_gmt":"2026-01-05T09:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/215640\/"},"modified":"2026-01-05T09:39:07","modified_gmt":"2026-01-05T09:39:07","slug":"assim-e-o-novo-pro-stealth-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/215640\/","title":{"rendered":"assim \u00e9 o novo PRO Stealth 3D."},"content":{"rendered":"<p>A marca de componentes da Shimano, PRO, \u00a0acabou de apresentar o novo PRO Stealth 3D, um selim que combina design aerodin\u00e2mico, dados biomec\u00e2nicos reais e tecnologia de impress\u00e3o 3D para oferecer sua proposta mais confort\u00e1vel at\u00e9 agora.<\/p>\n<p>O Stealth 3D mant\u00e9m a filosofia da conhecida linha Stealth, pensada para uma posi\u00e7\u00e3o agressiva e eficiente, mas <strong>adiciona um novo n\u00edvel de conforto gra\u00e7as a um acolchoado de EPU impresso em 3D<\/strong> com tr\u00eas zonas de malha diferenciadas, cada uma com uma densidade espec\u00edfica em fun\u00e7\u00e3o do apoio e da postura do ciclista.<\/p>\n<p><img class=\" lazyload\" border=\"0\" alt=\"Chega o primeiro selim impresso em 3D da Shimano: assim \u00e9 o novo PRO Stealth 3D.\" width=\"4000\" height=\"2668\"  data-\/><\/p>\n<p>O desenvolvimento do PRO Stealth 3D foi baseado em dados de mapeamento de press\u00e3o obtidos durante estudos de bike fitting e no feedback direto de ciclistas de teste. O resultado \u00e9 uma estrutura claramente diferenciada:<\/p>\n<p><strong>A zona dianteira, de alta densidade<\/strong>, foi projetada para oferecer um suporte firme aos isquios quando o ciclista adota uma posi\u00e7\u00e3o muito avan\u00e7ada e aerodin\u00e2mica. Na <strong>zona central, com uma densidade inferior,<\/strong> o selim distribui o peso sobre uma maior superf\u00edcie quando se pedala de forma mais ereta, reduzindo a apari\u00e7\u00e3o de pontos quentes e melhorando o conforto em esfor\u00e7os prolongados. Por \u00faltimo, <strong>a parte traseira, de baixa densidade,<\/strong> reduz o peso total do conjunto e refor\u00e7a a est\u00e9tica do selim, j\u00e1 que \u00e9 uma zona com menor contato real durante o pedal.<\/p>\n<p><img class=\" lazyload\" border=\"0\" alt=\"Chega o primeiro selim impresso em 3D da Shimano: assim \u00e9 o novo PRO Stealth 3D.\" width=\"4000\" height=\"2668\"  data-\/><\/p>\n<p>Al\u00e9m da simples varia\u00e7\u00e3o de densidades, <strong>o acolchoado 3D do Stealth 3D utiliza um padr\u00e3o de c\u00e9lulas hexagonais<\/strong> cuja estrutura varia conforme a zona do selim. Este design n\u00e3o s\u00f3 permite um ajuste muito preciso da firmeza, mas tamb\u00e9m ajuda a absorver vibra\u00e7\u00f5es de forma individual e coletiva, reduzindo o chamado road buzz e, com isso, a fadiga do ciclista em estradas esburacadas ou pavimentadas.<\/p>\n<p>As c\u00e9lulas ficam parcialmente vis\u00edveis nas zonas de menor densidade, sublinhando tanto a funcionalidade quanto o car\u00e1ter tecnol\u00f3gico do selim e refor\u00e7ando uma est\u00e9tica que transmite velocidade e precis\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cO selim PRO Stealth 3D incorpora t\u00e9cnicas de fabrica\u00e7\u00e3o avan\u00e7adas junto a uma intensa pesquisa sobre o conforto do ciclista\u201d, explica Anton Peeters, respons\u00e1vel pelo projeto de design de selins na PRO. Segundo Peeters, a impress\u00e3o 3D permite ajustar a densidade do acolchoado de uma forma imposs\u00edvel com espumas tradicionais, oferecendo maior conforto tanto em posi\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas quanto mais relaxadas, sem abrir m\u00e3o de um peso contido.<\/p>\n<p><img class=\" lazyload\" border=\"0\" alt=\"Chega o primeiro selim impresso em 3D da Shimano: assim \u00e9 o novo PRO Stealth 3D.\" width=\"4000\" height=\"2668\"  data-\/><\/p>\n<p>Na PRO reconhecem que muitos ciclistas valorizam a ergonomia dos selins Stealth convencionais, mas que <strong>alguns est\u00e3o dispostos a aceitar alguns gramas a mais em troca de maior conforto,<\/strong> especialmente em competi\u00e7\u00f5es sobre paralelep\u00edpedos ou estradas em mau estado. O Stealth 3D nasce precisamente para cobrir esse perfil.<\/p>\n<p>Vers\u00f5es, larguras e pesos<\/p>\n<p>O PRO Stealth 3D chega ao mercado em duas vers\u00f5es:<\/p>\n<ul>&#13;<\/p>\n<li>Team, com trilhos de carbono<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Performance, com trilhos de a\u00e7o inoxid\u00e1vel INOX.<\/li>\n<p>&#13;\n<\/ul>\n<p>Em ambos os casos, <strong>s\u00e3o oferecidas duas larguras, 142 e 152 mm,<\/strong> para se adaptar a diferentes anatomias.<\/p>\n<p>O peso declarado come\u00e7a em <strong>224 gramas para a vers\u00e3o Team<\/strong> e chega a <strong>260 gramas na vers\u00e3o Performance,<\/strong> n\u00fameros competitivos se levarmos em conta o n\u00edvel de acolchoado e tecnologia empregada. A base \u00e9 refor\u00e7ada com carbono, conta com design de triplo suporte com corte anat\u00f4mico e \u00e9 compat\u00edvel com todos os acess\u00f3rios para selins PRO. A superf\u00edcie superior apresenta ainda um acabamento com pequenas depress\u00f5es que ajuda a fixar o ciclista mesmo durante esfor\u00e7os m\u00e1ximos sentado.<\/p>\n<ul>&#13;<\/p>\n<li>Acolchoado EPU impresso em 3D<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Tr\u00eas zonas de malha baseadas em dados de mapeamento de press\u00e3o<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Design Stealth otimizado para posi\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Base leve e r\u00edgida refor\u00e7ada com carbono<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Design de triplo suporte com corte anat\u00f4mico<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Absor\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es (Road Buzz)<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Trilhos de carbono (Team) ou a\u00e7o inoxid\u00e1vel INOX (Performance)<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Pesos: de 224 g (Team) at\u00e9 260 g (Performance)<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>Larguras dispon\u00edveis: 142 mm e 152 mm<\/li>\n<p>&#13;\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A marca de componentes da Shimano, PRO, \u00a0acabou de apresentar o novo PRO Stealth 3D, um selim que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":215641,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-215640","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-technology","17":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115841830992308361","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}