Sergio P\u00e9rez fez um balan\u00e7o do per\u00edodo que passou na Red Bull Racing, marcado por elevados n\u00edveis de exig\u00eancia e tens\u00e3o interna. O piloto mexicano descreveu a experi\u00eancia como particularmente dif\u00edcil, sublinhando que, dentro da equipa, \u201ctudo era um problema\u201d, independentemente dos resultados obtidos.<\/p>\n
P\u00e9rez ingressou na Red Bull no in\u00edcio de 2021 para substituir Alex Albon e viveu fases de sucesso ao lado de Max Verstappen, chegando a vencer corridas e a discutir resultados com o neerland\u00eas. Em 2023, terminou o campeonato no segundo lugar, assegurando \u00e0 equipa dobradinha\u201d.<\/p>\n
No entanto, ap\u00f3s um in\u00edcio promissor em 2024, o desempenho de P\u00e9rez deteriorou-se de forma consistente, culminando na sua sa\u00edda da equipa no final dessa temporada. Segundo o pr\u00f3prio, uma das maiores dificuldades esteve relacionada com as evolu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do monolugar, frequentemente adaptadas ao estilo de condu\u00e7\u00e3o de Verstappen, o que reduzia a sua competitividade. Os seus melhores resultados surgiam, em regra, no in\u00edcio das \u00e9pocas, quando o carro apresentava caracter\u00edsticas que lhe transmitiam maior confian\u00e7a.<\/p>\n
Um mar de problemas<\/p>\n
\u201cT\u00ednhamos a melhor equipa. Infelizmente, tudo acabou por se desmoronar. Acho que t\u00ednhamos condi\u00e7\u00f5es para dominar o desporto durante os pr\u00f3ximos dez anos\u201d, afirmou P\u00e9rez.<\/p>\n
Sobre a complexidade do contexto interno, acrescentou:<\/p>\n
\u201cSer colega de equipa do Max na Red Bull \u00e9, de longe, o melhor e o pior trabalho da F\u00f3rmula 1. \u00c9 extremamente dif\u00edcil. Quando cheguei \u00e0 Red Bull comecei a ter resultados e toda a gente se esqueceu de qu\u00e3o dif\u00edcil era ocupar aquele lugar. Eu sabia perfeitamente ao que ia.\u201d<\/p>\n
O mexicano considera ainda que o simples facto de conseguir bater Verstappen em pista gerava desconforto dentro da estrutura, criando um ambiente permanentemente tenso. <\/p>\n
\u201cNa Red Bull, tudo era um problema. Se eu fosse muito r\u00e1pido, era um problema. Se fosse mais r\u00e1pido do que o Max, era um problema. Se fosse mais lento, tamb\u00e9m era um problema. Tudo era um problema. Aprendi muito. Percebi que, em vez de me queixar das circunst\u00e2ncias, tinha de tirar o melhor partido delas e extrair o m\u00e1ximo do que tinha.\u201d<\/p>\n
Ap\u00f3s deixar a Red Bull, P\u00e9rez regressa \u00e0 F\u00f3rmula 1 em 2026 ao servi\u00e7o da Cadillac, com um contrato de v\u00e1rios anos, formando dupla com Valtteri Bottas. O novo desafio surge como uma oportunidade para encerrar a carreira em alta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sergio P\u00e9rez fez um balan\u00e7o do per\u00edodo que passou na Red Bull Racing, marcado por elevados n\u00edveis de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":217006,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,970,971,1750,718,32,33,13910,134],"class_list":{"0":"post-217005","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-max-verstappen","12":"tag-newsletter","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-sergio-perez","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115846439770915736","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}