Seth Quintero \/ Andrew Short (Toyota Hilux Gr\/Toyota Gazoo Racing) venceram a etapa 2 do Dakar, numa tirada que quase s\u00f3 \u2018deu\u2019 Toyota. Henk Lategan \/ Brett Cummings (Toyota Hilux GR\/Gazoo Racing) foram segundos a 1m42s, com Yazeed Al Rajhi \/ Timo Gottschalk (Toyota Hilux\/Overdrive Racing) logo a seguir a 1m56s. Seguiram-se Toby Price \/ Armand Monleon (Toyota Hilux GT T1+ Gazoo Racing) a 4m36s, e a dupla portuguesa, Jo\u00e3o Ferreira \/ Filipe Palmeiro (Toyota Hilux IMT Evo\/Toyota Gazoo Racing SA), que terminaram o dia a 4m56s.<\/p>\n
Os primeiros n\u00e3o Toyota da etapa foram S\u00e9bastien Loeb \/ Edouard Boulanger (Dacia Sandrider\/The Dacia Sandriders), logo seguidos dos seus companheiros de equipa, Nasser Al-Attiyah \/ Fabian Lurquin (Dacia Sandrider\/The Dacia Sandriders).<\/p>\n
Oitavo posto para Saood Variawa \/ Fran\u00e7ois Cazalet (Toyota Hilux Imt Evo\/Toyota Gazoo Racing SA), os vencedores de ontem, Guillaume De Mevius \/ Mathieu Baumel (Mini JCW Rally 3.01\/X-Raid Mini JCW) tiveram hoje, naturalmente, mais dificuldades em virtude de abrirem a pista, e a fechar o top 10, dois Ford, o de Mattias Ekstr\u00f6m \/ Emil Bergkvistb (Ford Raptor\/Ford Racing) e Carlos Sainz \/ Lucas Cruz (Ford Raptor\/Ford Racing).<\/p>\n
Com estes resultados, Nasser Al-Attiyah (Dacia) \u00e9 o novo l\u00edder da prova, ainda que apenas com sete segundos de avan\u00e7o para Seth Quintero (Toyota Hilux) piloto que d\u00e1 um grande pulo, da 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o para o segundo lugar. Nasser Al Attiyah aproveitou a sua consist\u00eancia desde o in\u00edcio para assumir a lideran\u00e7a geral. O piloto do Catar n\u00e3o estava nessa posi\u00e7\u00e3o desde a sua vit\u00f3ria na edi\u00e7\u00e3o de 2023.<\/p>\n
L\u00edderes ontem, Guillaume De Mevius \/ Mathieu Baumel (Mini JCW) caem para o terceiro posto a 1m09s da frente. Seguem-se Henk Lategan \/ Brett Cummings (Toyota Hilux), a 1m28s, S\u00e9bastien Loeb (Dacia) a 1m57s e Jo\u00e3o Ferreira \/ Filipe Palmeiro (Toyota Hilux), que ascendem do 14\u00ba posto a mais de quatro minutos da frente, para o sexto lugar a 2m01s.<\/p>\n
Desta forma a Dacia lidera o Rali Dakar pela primeira vez na sua (curta) hist\u00f3ria: a melhor classifica\u00e7\u00e3o geral da Dacia no Rali Dakar foi o 2\u00ba lugar de Nasser Al Attiyah no final da 3\u00aa etapa em 2025. <\/p>\n
Ao assumir a lideran\u00e7a na edi\u00e7\u00e3o de 2026, o piloto do Qatar elevou o Sandrider ao topo pela primeira vez na sua jovem hist\u00f3ria na corrida.<\/p>\n
De resto, neste momento, o top 10 cabe em 6m35s, o p\u00f3dio em 1m09s, e o top 5 em 1m57s.<\/p>\n
Filme dia dia com duelo intenso entre Toyota e Dacia<\/strong><\/p>\n O segundo dia do Rali Dakar 2026 confirmou a competitividade extrema da categoria Ultimate, com in\u00fameros momentos de mudan\u00e7a na frente da corrida e um dom\u00ednio progressivo da Toyota Gazoo Racing, que colocou seis Hilux nas seis primeiras posi\u00e7\u00f5es ap\u00f3s os primeiros 240 quil\u00f3metros.<\/p>\n O dia come\u00e7ou com precau\u00e7\u00e3o entre os principais favoritos. Guillaume de\u202fM\u00e9vius (X-raid Mini) liderava a classifica\u00e7\u00e3o geral, seguido por Nasser\u202fAl\u2011Attiyah a 40 segundos. Ambos os pilotos da Dacia\u202fSandriders, Loeb e Moraes, admitiram ter adotado uma condu\u00e7\u00e3o prudente para evitar furos, apontando o verdadeiro ataque para esta Etapa\u202f2 entre Yanbu e AlUla.<\/p>\n Pouco depois, Mattias\u202fEkstr\u00f6m (Ford) imobilizou o seu Raptor T1+ no in\u00edcio da especial, perdendo v\u00e1rios minutos antes de regressar.<\/p>\n Entretanto, Mathieu\u202fSerradori (Century\u202fRacing) lembrava, j\u00e1 na v\u00e9spera, a import\u00e2ncia de uma abordagem cautelosa: \u201cO Dakar tem de ser feito dia a dia, com esfor\u00e7o, reflex\u00e3o e determina\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n De Mevius abre o ataque, mas Toyota responde<\/strong><\/p>\n Logo a seguir, de Mevius confirmou o bom momento e assinou o melhor tempo nos primeiros 39\u202fkm, seguido por Martin\u202fProkop (+35s) e Al\u2011Attiyah (+1m33s). A resposta da Toyota n\u00e3o tardou: Saood\u202fVariawa, o mais jovem vencedor de sempre de uma etapa FIA no Dakar (19\u202fanos), registou o melhor tempo parcial com 26m12s, relegando M\u00e9vius e os Dacia de Lucas\u202fMoraes e Cristina\u202fGuti\u00e9rrez para tr\u00e1s.<\/p>\n Poucos minutos depois, Guy\u202fBotterill sofria um furo no in\u00edcio da liga\u00e7\u00e3o e perdia quase 17\u202fminutos, tornando-se o principal prejudicado entre os favoritos. Yazeed\u202fAl\u202fRajhi \u2014 vencedor do Dakar\u202f2025 e penalizado no dia anterior \u2014 realizava uma boa recupera\u00e7\u00e3o, colocando-se entre os quatro primeiros, compondo um top\u202f4 totalmente Toyota.<\/p>\n Variawa e Quintero protagonizam duelo pelo comando<\/strong><\/p>\n Pouco depois, Variawa refor\u00e7ou a lideran\u00e7a, ap\u00f3s 70\u202fkm, com Lucas\u202fMoraes e Toby\u202fPrice pr\u00f3ximos e Seth\u202fQuintero logo atr\u00e1s. As diferen\u00e7as entre os Toyota estreitavam\u2011se ainda mais: apenas 3\u202fsegundos separavam Variawa de Quintero.<\/p>\n Al\u202fRajhi confirmava o seu ritmo e subia a quarto, mantendo o dom\u00ednio total da marca japonesa. Pouco depois, Quintero assumia o comando da etapa aos 143\u202fkm, antecipando-se a Variawa (+38s) e Price (+1m27s), com Loeb, Lategan e Moraes logo atr\u00e1s.<\/p>\n Aos 143\u202fkm, a disputa pela geral tornava-se acesa: Variawa tomava de novo a dianteira com apenas 2\u202fsegundos sobre Al\u2011Attiyah, e Loeb mantinha-se em terceiro (+10s).<\/p>\n Quintero imp\u00f5e ritmo e amea\u00e7a a lideran\u00e7a geral<\/strong><\/p>\n Loeb assumia pela primeira vez o comando virtual do Dakar\u202f2026, com 3\u202fsegundos sobre Variawa. Mas a resposta Toyota foi imediata: Variawa regressava ao topo, liderando Al\u2011Attiyah por 59\u202fsegundos e M\u00e9vius por 1\u202fminuto.<\/p>\n Logo a seguir, Seth\u202fQuintero completava os primeiros 240\u202fkm e voltava a destacar-se com 2m18s de vantagem sobre Variawa, subindo tamb\u00e9m a segundo na geral, a apenas 45\u202fsegundos da lideran\u00e7a.<\/p>\n Quando o pelot\u00e3o principal ultrapassou os 300\u202fkm, o dom\u00ednio Toyota era total: Quintero, Al\u2011Rajhi, Variawa, Lategan, Price e Ferreira formavam um top\u202f6 inteiramente Hilux, numa reviravolta face a Ford e X\u2011raid Mini.<\/p>\n Entre as m\u00e1quinas de duas rodas motrizes, o franc\u00eas Simon\u202fVitse (Optimus) mantinha uma performance de destaque, alcan\u00e7ando o s\u00e9timo lugar absoluto aos 240\u202fkm, lado a lado com os prot\u00f3tipos de f\u00e1brica.<\/p>\n Toyota assume o controlo total do Dakar<\/strong><\/p>\n No final do dia, a Toyota consolidou a sua for\u00e7a coletiva, ocupando as posi\u00e7\u00f5es cimeiras da etapa e aproximando\u2011se da lideran\u00e7a geral. Com Quintero e Variawa em ritmo de vit\u00f3ria e Ferreira em excelente plano, a marca japonesa deu uma resposta contundente ao dom\u00ednio exercido por Ford e X\u2011raid Mini na jornada anterior. Contudo, \u00e9 a Dacia que lidera a prova, que est\u00e1 ainda muito equilibrada.<\/p>\n Mais info assim que poss\u00edvel, poss\u00edveis penaliza\u00e7\u00f5es ainda n\u00e3o averbadas.<\/p>\n