{"id":217630,"date":"2026-01-06T15:43:14","date_gmt":"2026-01-06T15:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/217630\/"},"modified":"2026-01-06T15:43:14","modified_gmt":"2026-01-06T15:43:14","slug":"quando-o-suv-eletrico-da-honda-e-da-sony-sera-lancado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/217630\/","title":{"rendered":"Quando o SUV el\u00e9trico da Honda e da Sony ser\u00e1 lan\u00e7ado?"},"content":{"rendered":"

O primeiro ve\u00edculo-conceito a ser revelado em 2026 vem de uma marca que voc\u00ea talvez nem soubesse que existia. A Afeela \u00e9 o resultado da Sony Honda Mobility, uma joint venture entre as duas gigantes japonesas criada para construir ve\u00edculos el\u00e9tricos. O foco inicial ser\u00e1 no mercado dos EUA, mesmo que a demanda esteja esfriando por l\u00e1.<\/p>\n

Embora as entregas do sed\u00e3 Afeela 1 s\u00f3 comecem nos EUA no fim deste ano, a vers\u00e3o SUV j\u00e1 existe. Apresentado esta semana na CES, em Las Vegas (EUA), como prot\u00f3tipo, o utilit\u00e1rio esportivo el\u00e9trico est\u00e1 previsto para chegar por l\u00e1 em 2028 na previs\u00e3o mais otimista. N\u00e3o o chamar\u00edamos exatamente de um SUV tradicional, j\u00e1 que ele se aproxima mais de um sed\u00e3 elevado. Sua silhueta lembra a do Mercedes-Maybach Ultimate Luxury de 2018, ainda que com um perfil menos estranho.<\/p>\n

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\"Prot\u00f3tipo<\/p>\n

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\n Fonte: Afeela <\/p>\n

Como era de se esperar, o estilo n\u00e3o se distancia muito do sed\u00e3, adotando o minimalismo para criar superf\u00edcies limpas em toda a carroceria. Vincos e \u00e2ngulos s\u00e3o mantidos ao m\u00ednimo, e n\u00e3o h\u00e1 ma\u00e7anetas vis\u00edveis nas portas. Embora certamente n\u00e3o seja o design mais empolgante do universo dos SUVs, o prot\u00f3tipo \u00e9 agrad\u00e1vel aos olhos. Se ele parece familiar, \u00e9 porque segue a linha do conceito Vision-S 02<\/a> que a Sony apresentou na CES em 2022.<\/p>\n

As especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas ainda s\u00e3o um mist\u00e9rio, mas o conceito anterior media 4.895 mm de comprimento, 1.930 mm de largura e 1.650 mm de altura. Ele tinha um enorme entre-eixos de 3.030 mm, rodas de 20″ e pesava 2.480 quilos.<\/p>\n

\"Prot\u00f3tipo<\/p>\n

Foto de: Afeela<\/p>\n

Como o modelo de produ\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 a pelo menos alguns anos de dist\u00e2ncia, a Afeela n\u00e3o revela detalhes de pre\u00e7os. Para refer\u00eancia, o sed\u00e3 parte de US$ 89.900 nos EUA (R$ 488,5 mil) na configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica Origin e chega a US$ 102.900 (R$ 559,2 mil) na vers\u00e3o topo de linha Signature.<\/p>\n

A parceria entre Sony e a Honda<\/a> \u00e9 interessante e pode atrair alguns compradores, mas o SUV s\u00f3 chega em 2028, no melhor cen\u00e1rio. Tamb\u00e9m vale lembrar que o sed\u00e3 n\u00e3o ser\u00e1 exclusivo dos EUA, j\u00e1 que ser\u00e1 lan\u00e7ado no Jap\u00e3o no primeiro semestre de 2027. Levar o SUV a outros mercados faria sentido, mas a Afeela ainda ter\u00e1 uma longa batalha pela frente.<\/p>\n

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O que voc\u00ea gostaria de ver no Motor1.com?<\/p>\n

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– Equipe do Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O primeiro ve\u00edculo-conceito a ser revelado em 2026 vem de uma marca que voc\u00ea talvez nem soubesse que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":217631,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,3644,729,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-217630","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-honda","12":"tag-oficial","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-science","16":"tag-science-and-technology","17":"tag-scienceandtechnology","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115848924586961149","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}