{"id":217634,"date":"2026-01-06T15:46:19","date_gmt":"2026-01-06T15:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/217634\/"},"modified":"2026-01-06T15:46:19","modified_gmt":"2026-01-06T15:46:19","slug":"espanha-acabou-com-os-triangulos-na-estrada-o-que-precisamos-de-saber-para-passar-a-fronteira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/217634\/","title":{"rendered":"Espanha acabou com os tri\u00e2ngulos na estrada. O que precisamos de saber para passar a fronteira?"},"content":{"rendered":"

jordimagrans \/ Depositphotos<\/a><\/p>\n

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Luz de emerg\u00eancia V16<\/p>\n

A partir do primeiro dia do ano, Espanha abandonou os tri\u00e2ngulos na estrada, para sinaliza\u00e7\u00e3o de acidente ou avaria, e a luz de emerg\u00eancia V16 passou a ser obrigat\u00f3ria.<\/strong><\/p>\n

Em Espanha, j\u00e1 o uso das luzes de sinaliza\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia V16 j\u00e1 \u00e9 obrigat\u00f3rio<\/strong>.<\/p>\n

Este mecanismo substitui os tradicionais tri\u00e2ngulos de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o, mas calma\u2026 a lei s\u00f3 se aplica a condutores locais<\/strong>.<\/p>\n

Ou seja, um residente em Portugal<\/strong> (ou de qualquer parte do mundo) que v\u00e1 de carro at\u00e9 Espanha e tenha algum problema no ve\u00edculo pode<\/strong> continuar a usar o tri\u00e2ngulo<\/strong>, uma vez que o ve\u00edculo est\u00e1 matriculado noutro pa\u00eds.<\/p>\n

Contudo, esta orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas para turistas com carros registados no estrangeiro. Os estrangeiros residentes em Espanha precisam de fazer a transi\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

De qualquer forma, para quem anda de carro com frequ\u00eancia em Espanha, adquirir uma luz V16 pode ser uma op\u00e7\u00e3o mais pr\u00e1tica e segura<\/strong>.<\/p>\n

O que \u00e9 a luz V16?<\/p>\n

O dispositivo V16 \u00e9 uma pequena luz LED amarela<\/strong>, equipada com tecnologia de geolocaliza\u00e7\u00e3o, que \u00e9 capaz de emitir uma luz de alta intensidade a 360\u00ba<\/strong>, de forma intermitente e cont\u00ednua, a uma dist\u00e2ncia assinal\u00e1vel, durante 30 minutos.<\/p>\n

Com uma bateria com autonomia de at\u00e9 18 meses, o dispositivo cont\u00e9m v\u00e1rios \u00edmanes, que garantem que possa ser colocado facilmente no tejadilho<\/strong>, em seguran\u00e7a a partir do interior do carro \u2014 e que n\u00e3o ser\u00e1 levado pelo vento<\/strong>.<\/p>\n

Segundo o Real Autom\u00f3vel Clube de Espanha (RACE) a luz funciona em temperaturas extremas, que variam dos -10\u00b0C aos 50\u00b0C.<\/p>\n

Tais dispositivos foram criados para aumentar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria<\/strong>, evitando que os condutores tenham de sair do ve\u00edculo para sinalizar uma avaria ou acidente.<\/p>\n

Espanha \u00e9 o primeiro pa\u00eds a tornar obrigat\u00f3rio o uso deste dispositivo.<\/p>\n

Algumas cr\u00edticas<\/p>\n

No entanto, a Associa\u00e7\u00e3o Unificada da Pol\u00edcia da Guarda Civil de Espanha tem criticado a efic\u00e1cia destas novas luzes, alegam que n\u00e3o s\u00e3o \u00fateis em estradas com um elevado n\u00famero de curvas<\/strong>, pois os condutores que se aproximam n\u00e3o recebem o pr\u00e9-aviso que um tri\u00e2ngulo fornece.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, sublinham que as luzes V-16 n\u00e3o s\u00e3o suficientemente brilhantes ou vis\u00edveis durante as horas diurnas<\/strong> \u2014 tornando-as in\u00fateis.<\/p>\n

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