{"id":217792,"date":"2026-01-06T17:50:24","date_gmt":"2026-01-06T17:50:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/217792\/"},"modified":"2026-01-06T17:50:24","modified_gmt":"2026-01-06T17:50:24","slug":"primeiro-suv-eletrico-da-sony-e-honda-pode-chegar-aos-estados-unidos-a-partir-de-2028-multimedia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/217792\/","title":{"rendered":"Primeiro SUV el\u00e9trico da Sony e Honda pode chegar aos Estados Unidos a partir de 2028 – Multim\u00e9dia"},"content":{"rendered":"

A Sony Honda Mobility<\/a> aproveitou a CES 2026 em Las Vegas para revelar o Afeela Prototype 2026, uma vers\u00e3o SUV da sua j\u00e1 conhecida berlina el\u00e9trica Afeela 1<\/a>. A novidade surge como resposta \u00e0 prefer\u00eancia dos consumidores americanos por este formato de ve\u00edculo, mantendo o design discreto e minimalista que caracterizou o modelo original, incluindo o ecr\u00e3 LCD externo montado na frente.<\/strong><\/p>\n

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O prot\u00f3tipo apresentado \u00e9 essencialmente uma vers\u00e3o aumentada do Afeela 1<\/a>, adaptada para competir no segmento dos SUV el\u00e9tricos. No entanto, a Sony Honda Mobility foi parca em detalhes t\u00e9cnicos, revelando apenas que o lan\u00e7amento est\u00e1 previsto “j\u00e1 em 2028”<\/strong>, uma formula\u00e7\u00e3o que, na pr\u00e1tica, sugere que 2029 ser\u00e1 uma meta mais realista.<\/p>\n

Sony Honda Mobility Afeela CES 2026″ data-title=”Sony Honda Mobility Afeela CES 2026 – Primeiro SUV el\u00e9trico da Sony e Honda pode chegar aos Estados Unidos a partir de 2028 – Tek Not\u00edcias”> \"Sony <\/a> Sony Honda Mobility Afeela CES 2026 <\/p>\n

Quanto ao Afeela 1 original, Shugo Yamaguchi, presidente e CEO da Sony Honda Mobility of America, confirmou que a berlina continua presente no calend\u00e1rio para o seu lan\u00e7amento ainda este ano. O modelo manter\u00e1 o pre\u00e7o inicial de 89.900 d\u00f3lares e ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica da Honda no Ohio, nos Estados Unidos, uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica face ao contexto de incerteza tarif\u00e1ria que tem afetado a ind\u00fastria autom\u00f3vel.<\/strong><\/p>\n

Apesar de manter o calend\u00e1rio, o Afeela 1 enfrenta v\u00e1rios desafios num mercado americano cada vez mais c\u00e9tico em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Com uma autonomia m\u00e1xima de 300 milhas (cerca de 480 km), o modelo apresenta n\u00fameros medianos para a sua categoria, especialmente tendo em conta o pre\u00e7o que o coloca pr\u00f3ximo de rivais premium como o Porsche Taycan.<\/strong><\/p>\n

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Para se diferenciar, a Sony Honda Mobility aposta fortemente na tecnologia, com o Afeela 1 a chegar ao mercado com um sistema avan\u00e7ado de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o que permite ao condutor retirar as m\u00e3os do volante<\/strong>, embora mantendo a aten\u00e7\u00e3o na estrada, semelhante ao Super Cruise da GM. Atrav\u00e9s de atualiza\u00e7\u00f5es over-the-air, o ve\u00edculo promete eventualmente atingir o N\u00edvel 4 de autonomia, recorrendo aos m\u00faltiplos sensores integrados, incluindo um m\u00f3dulo LIDAR montado no tejadilho.<\/strong><\/p>\n

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No lan\u00e7amento, os condutores poder\u00e3o jogar Gran Turismo 7 e outros t\u00edtulos PlayStation<\/a> atrav\u00e9s da funcionalidade Remote Play integrada, desde que estejam, naturalmente, com o carro estacionado.<\/strong> A Sony est\u00e1 ainda a desenvolver um conjunto de APIs que permitir\u00e3o a programadores externos criar experi\u00eancias personalizadas para o habit\u00e1culo, desde interfaces de instrumentos customizadas a sistemas de infotainment alternativos.<\/p>\n

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Todo este ecossistema ser\u00e1 alimentado pelo Qualcomm Snapdragon Digital Chassis, com pot\u00eancia de processamento suficiente para gerir tanto as fun\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a ativa como as de entretenimento<\/strong>.\u00a0Contudo, temos m\u00e1s not\u00edcias para quem aguarda pelo Afeela 1, pois visto que a j\u00e1 sofreu um novo atraso, as primeiras unidades s\u00f3 chegar\u00e3o aos clientes no final deste ano. Dispon\u00edvel neste fase inicial apenas na Calif\u00f3rnia, o pr\u00f3ximo estado a receber o Afeela 1 ser\u00e1 o Arizona, durante 2027, n\u00e3o existindo previs\u00e3o de chegada para os restantes estados, assim como para mercados internacionais.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Este ano o TEK Not\u00edcias volta a estar em Las Vegas para acompanhar os principais an\u00fancios, e pode seguir tudo com o nosso\u00a0Especial CES 2026<\/a>.Clique nas imagens para ver com mais detalhe Assine a\u00a0newsletter do TEK Not\u00edcias<\/a>\u00a0e receba todos os dias as principais not\u00edcias de tecnologia na sua caixa de correio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Sony Honda Mobility aproveitou a CES 2026 em Las Vegas para revelar o Afeela Prototype 2026, uma…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":217793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-217792","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-technology","17":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115849424036722890","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}