{"id":218213,"date":"2026-01-06T22:48:09","date_gmt":"2026-01-06T22:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/218213\/"},"modified":"2026-01-06T22:48:09","modified_gmt":"2026-01-06T22:48:09","slug":"apoio-carros-eletricos-2026-como-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/218213\/","title":{"rendered":"Apoio carros el\u00e9tricos 2026: como funciona?"},"content":{"rendered":"

O programa de\u00a0apoio \u00e0 compra de carros 100% el\u00e9tricos<\/strong> abriu uma nova fase de candidaturas a 29 de dezembro de 2025\u00a0e, em poucas horas, os cheques esgotaram. Tamb\u00e9m j\u00e1 esgotaram as candidaturas para a compra de bicicletas e motociclos, ciclomotores<\/strong>.<\/p>\n

Com a reprograma\u00e7\u00e3o do Fundo Ambiental, o Estado prepara-se para distribuir\u00a08,8 milh\u00f5es de euros<\/strong>\u00a0na compra de autom\u00f3veis el\u00e9tricos <\/strong>a t\u00edtulo particular.\u00a0A maioria das\u00a0candidaturas est\u00e3o em fase de avalia\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

Se n\u00e3o chegou a tempo, submeter o pedido agora n\u00e3o custa nada e vale sempre a pena. Guarde a documenta\u00e7\u00e3o exigida para uma nova oportunidade. O Governo j\u00e1 prometeu “dinamizar” este dossi\u00ea e \u00e9 muito prov\u00e1vel que as portas do apoio se voltem a abrir.<\/p>\n

Apoio de 4 mil euros continua com efeitos retroativos a 1 de janeiro de 2025<\/p>\n

Todos os consumidores podem candidatar-se para receber um apoio de 4000 euros na compra de carros el\u00e9tricos, assim como incentivos \u00e0 compra de outros ve\u00edculos verdes. Mais: os consumidores que, na primeira fase, submeteram a candidatura j\u00e1 depois de ter sido ultrapassada a verba<\/strong> dispon\u00edvel e ficaram em lista de espera poder\u00e3o agora\u00a0receber o apoio<\/strong>. A medida tem efeitos retroativos: s\u00e3o aceites despesas com data a partir de 1 de janeiro de 2025.<\/p>\n

A maioria das marcas j\u00e1 comercializa carros el\u00e9tricos<\/a>. Com uma autonomia cada vez maior, h\u00e1 autom\u00f3veis para todas as carteiras<\/a>. <\/p>\n

Atualizado em tempo real, o comparador da DECO PROteste<\/a>\u00a0revela o modelo ideal \u00e0 sua medida. Se comprar n\u00e3o \u00e9 solu\u00e7\u00e3o, aproveite as propostas de renting<\/a>.<\/p>\n

Esclare\u00e7a todas as d\u00favidas sobre os incentivos \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos verdes.<\/p>\n

Quem pode candidatar-se e qual o valor do apoio?<\/p>\n

Cada particular pode pedir financiamento para apenas um ve\u00edculo ligeiro de passageiros. <\/p>\n

Podem candidatar-se ainda os consumidores para o apoio \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de bicicleta de carga com ou sem assist\u00eancia el\u00e9trica, bicicleta el\u00e9trica para uso citadino, motociclo, ciclomotor, triciclo, quadriciclo ou outro dispositivo de mobilidade pessoal el\u00e9trico, para bicicleta citadina convencional ou para um carregador para ve\u00edculos el\u00e9tricos em condom\u00ednio. <\/p>\n

S\u00e3o eleg\u00edveis para receber estes apoios os ve\u00edculos comprados ap\u00f3s 1 de janeiro de 2025.<\/p>\n\n Tipologia
\n Apoio
\n N\u00famero de apoios
\n Verba dispon\u00edvel
\n <\/tr>\n\n\n

4000 \u20ac, para ve\u00edculos at\u00e9 38 500 \u20ac\u00a0ou at\u00e9 55 000\u20ac, desde que tenha mais do que cinco lugares<\/p>\n<\/td>\n2200<\/td>\n8,8 milh\u00f5es de euros\n <\/td>\n<\/tr>\n\n\n

50% do valor de compra (incluindo IVA) at\u00e9 1000 \u20ac\u00a0para convencional e at\u00e9 1500 \u20ac\u00a0no caso da el\u00e9trica <\/p>\n<\/td>\n800<\/td>\n1,2 milh\u00f5es de euros<\/td>\n<\/tr>\n\n50% do valor de compra (incluindo IVA) at\u00e9 750 \u20ac<\/td>\n3750<\/td>\n2 812 500 euros\n <\/td>\n<\/tr>\n\n50% do valor de compra (incluindo IVA) at\u00e9 500 \u20ac<\/td>\n1500<\/td>\n750 000 \u20ac\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\n50% do valor de compra (incluindo IVA) at\u00e9 1500 \u20ac<\/td>\n500<\/td>\n750 000 \u20ac\n <\/td>\n<\/tr>\n\n50% do valor de compra (incluindo IVA) at\u00e9 500 \u20ac<\/td>\n545<\/td>\n272 500 \u20ac\n <\/td>\n<\/tr>\n\n80% do valor de compra, com IVA, at\u00e9 800 \u20ac\u00a0+ 80% do valor de instala\u00e7\u00e3o, com IVA, at\u00e9 1000 \u20ac\u00a0por lugar de estacionamento<\/td>\n300<\/td>\n540 000 \u20ac\n <\/td>\n<\/tr>\n

\nComprei o carro el\u00e9trico em novembro de 2024. Posso candidatar-me ao apoio?<\/p>\n

Na edi\u00e7\u00e3o lan\u00e7ada no final de 2025, s\u00f3 podem receber estes apoios os ve\u00edculos verdes que tenham sido\u00a0comprados ap\u00f3s 1 de janeiro de 2025<\/strong>\u00a0ou atrav\u00e9s de contrato de loca\u00e7\u00e3o financeira celebrado ap\u00f3s essa data e com a dura\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 24 meses.<\/p>\n

Comprei um carro el\u00e9trico de 40 000 euros. Posso obter apoio do Estado?<\/p>\n

Depende. Na primeira fase de apoio de 2025, podiam candidatar-se os carros el\u00e9tricos at\u00e9 cinco lugares cujo custo total de aquisi\u00e7\u00e3o, com IVA e todas as despesas associadas (extras do autom\u00f3vel e despesas administrativas, como o registo autom\u00f3vel), n\u00e3o fosse superior\u00a0a 38 500 euros<\/strong>. Este ano, podiam tamb\u00e9m candidatar-se\u00a0os ve\u00edculos el\u00e9tricos com mais de cinco lugares<\/strong> cujo custo total de aquisi\u00e7\u00e3o n\u00e3o fosse superior a 55 mil euros<\/strong>.<\/p>\n

Este incentivo\u00a0contempla apenas ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos novos, da categoria M1<\/strong>, conforme a classifica\u00e7\u00e3o do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), e cuja\u00a0primeira aquisi\u00e7\u00e3o e matr\u00edcula tenha sido feita em nome do candidato ap\u00f3s 1 de janeiro de 2025<\/strong>.<\/p>\n

Os benefici\u00e1rios deste apoio ficam, ainda,\u00a0obrigados a manter os ve\u00edculos financiados por um per\u00edodo m\u00ednimo de 24 meses<\/strong>. Este prazo \u00e9 contado a partir da data de aquisi\u00e7\u00e3o. Os ve\u00edculos tamb\u00e9m n\u00e3o podem ser exportados.<\/p>\n

Posso obter apoio \u00e0 compra de uma bicicleta desportiva?<\/p>\n

Na primeira fase do apoio lan\u00e7ada em 2025, o\u00a0Fundo Ambiental s\u00f3 atribuiu apoios a bicicletas concebidas pelo fabricante para uso citadino<\/strong>. Exclu\u00eddas estavam as bicicletas destinadas a uso desportivo, nomeadamente para circuitos de cross ou montanha.<\/p>\n

Posso ter apoio para comprar uma trotineta el\u00e9trica?<\/p>\n

Na primeira edi\u00e7\u00e3o deste ano, os incentivos do Fundo Ambiental inclu\u00edam um apoio at\u00e9 500 euros para a aquisi\u00e7\u00e3o de dispositivos destinados \u00e0 mobilidade de pessoas ou mercadorias, como\u00a0trotinetas e monorrodas el\u00e9tricas<\/a>.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Entreguei um carro a gasolina para abate em 2020. Posso receber apoio?<\/p>\n

Os candidatos a este apoio para a compra de carros el\u00e9tricos tinham de apresentar um comprovativo de abate de um ve\u00edculo ligeiro de passageiros (categoria M1) a combust\u00edveis f\u00f3sseis<\/a><\/strong>,\u00a0com data posterior a 1 de janeiro de 2023<\/strong>.\u00a0Este ve\u00edculo tinha de ter mais de dez anos<\/strong>.<\/p>\n

At\u00e9 quando posso apresentar\u00a0candidatura?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O programa de\u00a0apoio \u00e0 compra de carros 100% el\u00e9tricos abriu uma nova fase de candidaturas a 29 de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218214,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-218213","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115850595788406063","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}