{"id":219555,"date":"2026-01-07T19:52:07","date_gmt":"2026-01-07T19:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/219555\/"},"modified":"2026-01-07T19:52:07","modified_gmt":"2026-01-07T19:52:07","slug":"aeroporto-de-lisboa-tem-mais-12-anos-de-vida-enquanto-alcochete-avanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/219555\/","title":{"rendered":"Aeroporto de Lisboa tem mais 12 anos de vida enquanto Alcochete avan\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p>        Governo avan\u00e7ou na quarta-feira que o aeroporto de Lisboa vai continuar a ser usado durante mais 10 a 12 anos e garantiu que a constru\u00e7\u00e3o de Alcochete \u00e9 mesmo para avan\u00e7ar.    <\/p>\n<p>O aeroporto de Lisboa vai continuar a ser usado durante 10 a 12 anos, enquanto o aeroporto de Alcochete est\u00e1 a ser constru\u00eddo, anunciou esta quarta-feira o Governo.<\/p>\n<p>\u201cEste aeroporto vai ter que servir os portugueses nos pr\u00f3ximos dez a 12 anos\u201d, disse hoje o ministro das Infraestruturas Miguel Pinto Luz.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o temos d\u00favidas disso. Com qualidade. E servir os portugueses \u00e9 servir o turismo nacional. Foi o turismo que garantiu que nos \u00faltimos dez anos consegu\u00edssemos crescer como crescemos., Que nos momentos de crise maior foi o setor que agarrou a economia, que conseguiu que Portugal continuasse a crescer\u201d.<\/p>\n<p>Apesar das obras de expans\u00e3o do aeroporto de Lisboa, o novo aeroporto em Alcochete vai mesmo avan\u00e7ar, garantiu o ministro.<\/p>\n<p>\u201cO tempo dos adiamentos acabou. Teremos um novo aeroporto, o Lu\u00eds Vaz de Cam\u00f5es\u201d, garantiu o governante esta quarta-feira numa visita \u00e0s obras de remodela\u00e7\u00e3o no aeroporto de Lisboa.<\/p>\n<p>Esta quarta-feira teve lugar o evento de inaugura\u00e7\u00e3o da amplia\u00e7\u00e3o do Terminal 2 que conta com quatro novas portas, sete portas renovadas e mais espa\u00e7o para os passageiros. Este foi um investimento na ordem dos 20 milh\u00f5es de euros, segundo a ANA.<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, o ministro visitou tamb\u00e9m as obras da expans\u00e3o do Terminal 1 do aeroporto de Lisboa para criar uma nova \u00e1rea de embarque: o Pier Sul, que vai dar mais 10 novas portas de embarque ao Terminal 1, com mais 33 mil m2 num investimento total de 300 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>\u201cO tempo dos wavers, aquele termo em ingl\u00eas que ouv\u00edamos tantas vezes nas not\u00edcias, acabou. A ANA tem que fazer as obras a que se obriga e tem que, acima de tudo, lan\u00e7ar o desafio para o pr\u00f3ximo aeroporto\u201d, destacou o ministro.<\/p>\n<p>\u201cVimos obras muitos interessantes [referindo-se \u00e0 expans\u00e3o do Terminal 1] e \u00e0 boa maneira portuguesa, muitos de v\u00f3s estariam a dizer: \u2018quando este aeroporto estiver pronto, n\u00e3o vamos precisar de nenhum aeroporto novo, porque isto vai servir para gera\u00e7\u00f5es. Mas porque \u00e9 que querem fazer um novo aeroporto?&#8217;\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>\u201cPois desenganem-se. E fica aqui uma mensagem \u00e0 ANA que \u00e9 muito clara, e sei que a ANA est\u00e1 a cumprir\u201d, acrescentou Miguel Pinto Luz.<\/p>\n<p>Pinto Luz adiantou que a ANA vai entregar este m\u00eas a primeira fase do relat\u00f3rio ambiental do aeroporto de Alcochete: \u201cOs 36 meses globais at\u00e9 \u00e0 entrega final da candidatura \u2013 com os projetos, execu\u00e7\u00e3o, avalia\u00e7\u00f5es de impacto ambiental \u2013 todas as dimens\u00f5es est\u00e3o a ser cumpridas para podermos ter um aeroporto novo para substituir este\u201d.<\/p>\n<p>Sobre o futuro dos terrenos do Humberto Delgado, o ministro disse: \u201cj\u00e1 estamos a pensar aquilo que vamos fazer com o Munic\u00edpio de Loures e com o Munic\u00edpio de Lisboa. Isto \u00e9 programar para gera\u00e7\u00f5es. Sem partidarismos, encontrando aquilo que nos une\u201d.<\/p>\n<p>Miguel Pinto Luz tamb\u00e9m abordou o \u201celefante na sala\u201d, as intermin\u00e1veis filas de espera na fronteira no aeroporto de Lisboa para entrar no pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cO Governo tomou uma decis\u00e3o: \u00e9 a primeira vez em muito tempo que a PSP e a GNR abra\u00e7aram, deram as m\u00e3os, em prol do interesse nacional\u201d, afirmou sobre o facto de a GNR passar a controlar tamb\u00e9m as fronteiras no aeroporto de Lisboa com a PSP. O executivo tamb\u00e9m decidiu suspender o EES, o novo sistema de controlo de fronteiras, estando a ser usado o anterior sistema.<\/p>\n<p>\u201cHoje as filas de espera est\u00e3o reduzidas. Temos hoje um tempo m\u00e1ximo de espera de 30 minutos, mas n\u00e3o podemos fugir \u00e0s nossas responsabilidades europeias\u201d, defendeu, apontando que o executivo quer garantir que as intermin\u00e1veis filas de espera n\u00e3o voltam a ter lugar. <\/p>\n<p>\u201cA resposta que demos foi clara e hoje temos um aeroporto a funcionar. Mas n\u00e3o podemos estar quietos \u00e0 sombra da bananeira, porque o sistema tem que funcionar \u00e0 escala europeia e a Europa tamb\u00e9m aqui tem que dar o exemplo, n\u00e3o pode continuar a marcar passo e ser diferente de outras geografias do mundo\u201d, rematou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Governo avan\u00e7ou na quarta-feira que o aeroporto de Lisboa vai continuar a ser usado durante mais 10 a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219556,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[322,8265,88,89,90,797,42578,32,33],"class_list":{"0":"post-219555","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-aeroporto","9":"tag-alcochete","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-lisboa","14":"tag-ministro-das-infraestruturas","15":"tag-portugal","16":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115855566045678088","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}