{"id":22096,"date":"2025-08-09T07:24:19","date_gmt":"2025-08-09T07:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/22096\/"},"modified":"2025-08-09T07:24:19","modified_gmt":"2025-08-09T07:24:19","slug":"afinal-havia-mais-um-bugatti-com-motor-w16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/22096\/","title":{"rendered":"Afinal havia mais um Bugatti com motor W16"},"content":{"rendered":"

\n\tQuando pens\u00e1vamos que o motor W16 n\u00e3o regressava, a Bugatti volta a surpreender com Brouillard, um modelo \u00fanico do novo Programa Solitaire.\n<\/p>\n

Depois de ter anunciado que o Mistral seria o canto do cisne para o ic\u00f3nico motor W16, a Bugatti surpreende com a revela\u00e7\u00e3o do Brouillard<\/strong>, que tamb\u00e9m o equipa.<\/p>\n

O Brouillard n\u00e3o \u00e9 uma nova edi\u00e7\u00e3o limitada a algumas dezenas de unidades. \u00c9 um modelo \u00fanico, o primeiro one-of-one (um de um) do novo programa ultra-exclusivo Solitaire, que promete satisfazer os desejos \u00fanicos de cada cliente.<\/p>\n

\"bugatti\u00a9 Bugatti<\/p>\n

Baseado no Bugatti Mistral<\/a>, o Brouillard mant\u00e9m a base estrutural e o motor W16, mas, segundo Frank Heyl, chefe de design da Bugatti, em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Au<\/a>t<\/a>ocar<\/a>, garante que \u201cn\u00e3o h\u00e1 um \u00fanico painel igual\u201d. Destaca-se o tejadilho fixo parcialmente transparente e os \u00abombros\u00bb traseiros e guarda-lamas mais pronunciados. <\/p>\n

A inspira\u00e7\u00e3o noutros modelos da marca, como o Veyron<\/a>, tamb\u00e9m est\u00e3o presentes, como a dupla entrada de ar no tejadilho (funcional) e uma postura mais inclinada para a frente.<\/p>\n

A isto, juntam-se um novo spoiler, para-choques redesenhados e sa\u00eddas de escape posicionadas na vertical. Alguns elementos de design caracter\u00edsticos da marca est\u00e3o presentes, como a grelha em ferradura<\/a> em alum\u00ednio e as \u00f3ticas traseiras em formato de \u201cX\u201d<\/p>\n

O interior foi igualmente revisto, com destaque para o padr\u00e3o em xadrez verde \u2014 tartan \u2014, fornecido por uma casa parisiense de tecidos de luxo, e a vasta utiliza\u00e7\u00e3o de fibra de carbono com acabamento esverdeado. <\/p>\n

Por se tratar de um coup\u00e9, o Brouillard integra no habit\u00e1culo a ic\u00f3nica linha iluminada em forma de \u201cC\u201d que vimos ser estreada no Bugatti Chiron<\/a>.<\/p>\n

8,0 litros, 16 cilindros e quatro turbos<\/p>\n

Debaixo da carro\u00e7aria exclusiva mant\u00e9m-se o motor W16 tetraturbo com 8,0 litros e 1600 cv<\/strong>, que envia o bin\u00e1rio \u00e0s quatro rodas atrav\u00e9s de uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades. <\/p>\n

\"detalhe\u00a9 Bugatti<\/p>\n

Tal como o Mistral, a performance \u00e9 exorbitante \u2014 velocidade m\u00e1xima superior a 440 km\/h \u2014, mas o foco do Brouillard est\u00e1 na personaliza\u00e7\u00e3o e na exclusividade de ser uma pe\u00e7a \u00fanica.<\/p>\n

Nem todos podem aderir ao Solitaire<\/p>\n

E nem \u00e9 pela quest\u00e3o do pre\u00e7o exorbitante que \u00e9 encomendar um modelo \u00fanico: estima-se que o Bugatti Brouillard \u2014 vai estar exposto para a semana no Pebble Beach Concours, mas s\u00f3 ser\u00e1 entregue em 2027 \u2014, tenha custado 13 milh\u00f5es de euros, mais caro at\u00e9 que o La Voiture Noire<\/a>. O pre\u00e7o final dever\u00e1 permanecer no segredo dos deuses.<\/p>\n

A Bugatti diz que para fazer parte deste programa exclusivo e poder encomendar um modelo \u00fanico, \u00e9 necess\u00e1rio j\u00e1 ter um hist\u00f3rico com a marca e tamb\u00e9m uma cole\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

\"Bugatti<\/p>\n

A nova divis\u00e3o tem capacidade para criar um modelo \u00fanico a cada seis meses e tudo indica que j\u00e1 haja mais modelos em desenvolvimento \u2014 j\u00e1 baseados no novo Tourbillon e no seu V16 h\u00edbrido. E pode acontecer que nem todos venham a ser conhecidos publicamente, caso os clientes prefiram manter tudo em privado.<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando pens\u00e1vamos que o motor W16 n\u00e3o regressava, a Bugatti volta a surpreender com Brouillard, um modelo \u00fanico…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22097,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[425,7917,7918,88,89,90,32,33,7919,7920],"class_list":{"0":"post-22096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-apresentacao","9":"tag-bugatti","10":"tag-bugatti-brouillard","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-supercarros","17":"tag-w16"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}