{"id":222530,"date":"2026-01-09T19:13:03","date_gmt":"2026-01-09T19:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/222530\/"},"modified":"2026-01-09T19:13:03","modified_gmt":"2026-01-09T19:13:03","slug":"o-novo-eletrico-id-unyx-08-da-vw-tem-autonomia-de-685-km-mas-nao-o-pode-comprar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/222530\/","title":{"rendered":"O novo el\u00e9trico ID.Unyx 08 da VW tem autonomia de 685 km. Mas n\u00e3o o pode comprar"},"content":{"rendered":"

Volkswagen China<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Volkswagen ID.Unyx 08<\/p>\n

A submarca ID.UNYX da VW adoptou uma estrat\u00e9gia \u201cna China, para a China\u201d, e o novo ID.Unyx 08 prossegue essa linha como um SUV el\u00e9ctrico constru\u00eddo exclusivamente para o mercado chin\u00eas \u2013 pelo menos por enquanto.<\/strong><\/p>\n

O novo el\u00e9trico ID.Unyx 08 da Volkswagen \u00e9 interessante.<\/p>\n

Para come\u00e7ar, h\u00e1 a autonomia<\/strong>. O SUV ser\u00e1 oferecido com duas op\u00e7\u00f5es de bateria LFP: 82 kWh e 95 kWh. Consoante a vers\u00e3o, estas proporcionam uma autonomia declarada de 630 quil\u00f3metros e 685 quil\u00f3metros<\/strong>, respectivamente. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isto.<\/p>\n

Segundo o Car News China<\/a>, gra\u00e7as a uma arquitectura el\u00e9ctrica de 800 V, o ID.Unyx 08 suporta carregamento ultra-r\u00e1pido<\/strong>. Dependendo da bateria, pode receber carregamento r\u00e1pido DC de mais de 300 kW, permitindo um reabastecimento de 10% a 80% em cerca de 20 minutos<\/strong>. Nada mau.<\/p>\n

A pot\u00eancia prov\u00e9m de um sistema de propuls\u00e3o que produz at\u00e9 230 kW (308 cv)<\/strong>, podendo os compradores escolher entre configura\u00e7\u00f5es de trac\u00e7\u00e3o traseira com um motor ou trac\u00e7\u00e3o integral com dois motores.<\/p>\n

A VW co-desenvolveu o hardware deste SUV de m\u00e9dio porte com a Xpeng, e o design afasta-se claramente da linguagem est\u00e9tica tradicional<\/strong> da Volkswagen. Uma linha de tejadilho tipo coup\u00e9, puxadores de porta embutidos, uma dianteira fechada e luzes diurnas finas alinham-se todas com as tend\u00eancias actuais<\/strong> do design de ve\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Com aproximadamente 5 metros de comprimento<\/strong>, o ID.Unyx 08 \u00e9 apenas alguns mil\u00edmetros mais curto do que o Kia EV9<\/strong>. Uma dist\u00e2ncia entre eixos de 3.030 mil\u00edmetros sugere que o habit\u00e1culo dever\u00e1 ser espa\u00e7oso<\/strong>.<\/p>\n

No que toca \u00e0 tecnologia, diz o Car News China, o ID.Unyx 08 incluir\u00e1 condu\u00e7\u00e3o assistida, um assistente de intelig\u00eancia artificial<\/strong> alimentado por um modelo de linguagem avan\u00e7ado, um conjunto completo de assist\u00eancia ao condutor de n\u00edvel L2++ e capacidade total de actualiza\u00e7\u00f5es remotas<\/strong>.<\/p>\n

E pouco mais se sabe, uma vez que a pr\u00f3pria Volkswagen ainda n\u00e3o detalhou oficialmente o SUV \u2014 nem se algum dia estar\u00e1 \u00e0 venda na Europa.<\/p>\n


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