Fundo Ambiental<\/a>, sendo que as candidaturas arrancaram a 29 de dezembro de 2025 e estar\u00e3o abertas at\u00e9 12 de fevereiro de 2026 ou at\u00e9 que se esgote a dota\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel.<\/p>\n“Tal como os anteriores, o novo Aviso mant\u00e9m a exig\u00eancia de abate de um autom\u00f3vel a combust\u00edvel f\u00f3ssil com mais de 10 anos, bem como a majora\u00e7\u00e3o do apoio para as IPSS, Autoridades de Transportes e Autarquias Locais, j\u00e1 que as frotas de ligeiros de passageiros afetas a uso social t\u00eam uma utiliza\u00e7\u00e3o mais intensiva do que o habitual. No entanto, o Aviso traz uma importante novidade, que \u00e9 o alargamento do apoio a ve\u00edculos de emiss\u00f5es reduzidas j\u00e1 adquiridos, desde que tenham sido comprados novos a partir de 1 de janeiro de 2025”, pode ler-se.\u00a0<\/p>\n
Qual \u00e9 o valor do apoio?\u00a0<\/p>\n
Os ve\u00edculos ligeiros el\u00e9tricos de passageiros podem receber entre quatro mil e cinco mil euros, consoante o tipo de benefici\u00e1rio, n\u00e3o podendo o seu pre\u00e7o ser superior a 38,5 mil euros (incluindo IVA e despesas associadas) ou 55 mil euros para ve\u00edculos com mais de cinco lugares.<\/p>\n
No caso das bicicletas (de carga, com ou sem assist\u00eancia el\u00e9trica, e el\u00e9tricas e convencionais), o valor do apoio varia entre os 500 e os 1.500 euros, enquanto os motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos el\u00e9tricos podem receber um incentivo at\u00e9 ao m\u00e1ximo de 1.500 euros.<\/p>\n
S\u00e3o tamb\u00e9m eleg\u00edveis para apoio os carregadores para baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, s\u00e3o objeto de apoio as seguintes tipologias de ve\u00edculos e equipamentos:<\/p>\n
<\/p>\n- Ligeiros de passageiros 100% el\u00e9tricos: at\u00e9 quatro mil euros para pessoas singulares e 5 mil euros para Institui\u00e7\u00f5es Particulares de Solidariedade Social (IPSS), Autoridades de Transportes e Autarquias Locais. Obrigatoriedade de abate de ve\u00edculo a combust\u00edvel f\u00f3ssil com mais de 10 anos. Limite de pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o: 38,5 mil euros (incluindo IVA e despesas associadas); ou 55 mil euros para ve\u00edculos com mais de cinco lugares.<\/li>\n
<\/p>\n
- Bicicletas de carga, com ou sem assist\u00eancia el\u00e9trica: incentivo de 50% do valor de compra (incluindo IVA), at\u00e9 ao m\u00e1ximo de 1.500 euros para as el\u00e9tricas ou de 1.000 euros para as restantes.<\/li>\n
<\/p>\n
- Bicicletas el\u00e9tricas e convencionais: incentivo de 50% do valor de compra (incluindo IVA), at\u00e9 ao m\u00e1ximo de 750 euros para as el\u00e9tricas e 500 euros.<\/li>\n
<\/p>\n
- Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos el\u00e9tricos: incentivo de 50% do valor de compra (incluindo IVA), at\u00e9 ao m\u00e1ximo de 1.500 euros.<\/li>\n
<\/p>\n
- Carregadores para ve\u00edculos el\u00e9tricos em condom\u00ednios multifamiliares: incentivo de 80% do valor de aquisi\u00e7\u00e3o do carregador (at\u00e9 800 euros), por lugar de estacionamento, ao qual pode acrescer 80% do valor da instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (at\u00e9 1.000 euros por lugar de estacionamento). Incentivo est\u00e1 limitado a um carregador por cond\u00f3mino, at\u00e9 ao limite de 10 por condom\u00ednio.<\/li>\n
\n <\/ul>\n
“Os incentivos est\u00e3o dispon\u00edveis para todo o territ\u00f3rio nacional e est\u00e3o sujeitos a um m\u00e1ximo de quatro candidaturas por pessoa coletiva, ou uma por pessoa singular, em fun\u00e7\u00e3o do tipo de equipamento”, pode ler-se no site do Fundo Ambiental.\u00a0<\/p>\n
Leia Tamb\u00e9m: Arrancam hoje as candidaturas aos cheques para ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As candidaturas ao novo apoio estatal \u00e0 compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos, que tem efeitos retroativos a 1 de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":222988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-222987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115868223668663880","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}