{"id":223784,"date":"2026-01-10T17:51:08","date_gmt":"2026-01-10T17:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/223784\/"},"modified":"2026-01-10T17:51:08","modified_gmt":"2026-01-10T17:51:08","slug":"fsd-da-tesla-precisa-de-16-mil-milhoes-de-quilometros-para-ser-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/223784\/","title":{"rendered":"FSD da Tesla precisa de 16 mil milh\u00f5es de quil\u00f3metros para ser seguro"},"content":{"rendered":"<p>O CEO da Tesla, Elon Musk, redefiniu as expectativas para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma, estabelecendo um novo e ambicioso marco de dados necess\u00e1rios para o desenvolvimento do sistema. Este novo valor sublinha os enormes desafios que ainda persistem no desenvolvimento da tecnologia Full Self-Driving (FSD).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tesla_musk.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tesla_musk-1024x576.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"alignnone size-large wp-image-1077129\"  \/><\/a><\/p>\n<p>A complexidade do mundo real dita novas regras<\/p>\n<p>Numa recente <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/x.com\/elonmusk\/status\/2009161554785128729\" rel=\"nofollow\">publica\u00e7\u00e3o<\/a> na rede social X, Elon Musk afirmou que ser\u00e3o necess\u00e1rios aproximadamente 16 mil milh\u00f5es de quil\u00f3metros (o equivalente a 10 mil milh\u00f5es de milhas) de dados de treino para que o sistema FSD atinja um n\u00edvel de seguran\u00e7a <strong>que permita a sua utiliza\u00e7\u00e3o sem supervis\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p>Segundo o empres\u00e1rio, a justifica\u00e7\u00e3o para um volume de dados t\u00e3o colossal reside na &#8220;cauda super longa da complexidade&#8221; <strong>que caracteriza a condu\u00e7\u00e3o no mundo real<\/strong>.<\/p>\n<p>O coment\u00e1rio de Musk surgiu em resposta a uma an\u00e1lise de Paul Beisel, um antigo engenheiro da Apple e da Rivian. Beisel defendia que a Tesla det\u00e9m uma vantagem competitiva ineg\u00e1vel, assente na recolha massiva de dados, e que seria &#8220;profundamente ing\u00e9nuo&#8221; acreditar que os seus rivais conseguiriam replicar este avan\u00e7o rapidamente, <strong>recorrendo apenas a simula\u00e7\u00f5es e a uma exposi\u00e7\u00e3o limitada \u00e0 estrada<\/strong>.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Isto n\u00e3o \u00e9 um problema de demonstra\u00e7\u00e3o. \u00c9 um problema de escala, dados e itera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Escreveu Beisel.<\/p>\n<p>A nova estimativa de Musk representa um aumento consider\u00e1vel face \u00e0 sua previs\u00e3o anterior, delineada no &#8220;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tesla.com\/master-plan-part-deux\" rel=\"nofollow noopener\">Master Plan Part Deux<\/a>&#8220;, onde apontava para cerca de 9,6 mil milh\u00f5es de quil\u00f3metros (6 mil milh\u00f5es de milhas) <strong>como o valor necess\u00e1rio para obter aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria a n\u00edvel mundial<\/strong>.<\/p>\n<blockquote class=\"tw-align-center twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Roughly 10 billion miles of training data is needed to achieve safe unsupervised self-driving. Reality has a super long tail of complexity.<\/p>\n<p>\u2014 Elon Musk (@elonmusk) <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/2009161554785128729?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\">January 8, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>O avan\u00e7o da Tesla e a dist\u00e2ncia para os rivais<\/p>\n<p>No final de 2025, a frota da Tesla j\u00e1 se aproximava dos 11,3 mil milh\u00f5es de quil\u00f3metros percorridos com o FSD ativo, um marco que foi ultrapassado poucos dias depois. Uma por\u00e7\u00e3o significativa deste total, mais de 4 mil milh\u00f5es de quil\u00f3metros, foi acumulada em ambientes urbanos, <strong>que s\u00e3o consideravelmente mais complexos para os sistemas de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n<p>Estes n\u00fameros posicionam a Tesla, de forma incontest\u00e1vel, como a empresa <strong>com o maior volume de dados de treino do mundo para o seu programa de autonomia<\/strong>.<\/p>\n<p>A dificuldade em alcan\u00e7ar a autonomia total n\u00e3o reside nos primeiros 99% do desenvolvimento, mas sim no \u00faltimo 1%, onde se encontram os cen\u00e1rios mais raros, imprevis\u00edveis e dif\u00edceis de resolver. Este conceito \u00e9 conhecido como <strong>a &#8220;cauda longa da distribui\u00e7\u00e3o&#8221;<\/strong>.<\/p>\n<p>Elon Musk referiu-se a este desafio recentemente ao comentar o programa Alpamayo da Nvidia, afirmando que &#8220;eles descobrir\u00e3o que \u00e9 f\u00e1cil chegar aos 99%, mas super dif\u00edcil resolver a cauda longa da distribui\u00e7\u00e3o&#8221;.<\/p>\n<p>Esta perspetiva foi corroborada por Ashok Elluswamy, Vice-Presidente de Software de IA da Tesla, que acrescentou no X que &#8220;a cauda longa \u00e9 t\u00e3oooo longa, <strong>que a maioria das pessoas n\u00e3o a consegue compreender<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O CEO da Tesla, Elon Musk, redefiniu as expectativas para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma, estabelecendo um novo e ambicioso&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":223785,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,6229,32,33,296],"class_list":{"0":"post-223784","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-musk","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115872077099968936","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}