Mattias Ekstr\u00f6m\/Emil Bergkvist (Ford Raptor) venceram a etapa de hoje, 4m27s na frente de Jo\u0101o Ferreira\/Filipe Palmeiro (Toyota Hilux IMT Evo) com Mitch Guthrie\/Kellon Walch (Ford Raptor) em terceiro a 4m55s.<\/p>\n
Mais atr\u00e1s, Nasser Al-Attiyah\/Fabian Lurquin (Dacia Sandrider) foram d\u00e9cimos mais de um minuto na frente de Henk Lategan\/Brett Cummings (Toyota Hilux GR) que foram apenas 12\u00ba e perderam ainda mais dist\u00e2ncia para a frente da corrida, com bastante tempo cedido na fase final da etapa, pois vinham nos lugares da frente.<\/p>\n
Desta forma, na geral, o grande vencedor do dia foi Mattias Ekstr\u00f6m, que ascendeu ao segundo lugar, agora apenas a 4m47s de al Attiyah. Henk Lategan cai para terceiro a 7m21s do l\u00edder, quando estava a 5m10s, com Nani Roma\/Alex Haro (Ford Raptor) a recuperar um pouco mais de terreno e a ficar agora a 8m25s da frente, quando estava a 9m13. Portanto, quatro pilotos cabem agora em menos tempos do que separava os tr\u00eas homens do p\u00f3dio no final da etapa 6. O que estava equilibrado, est\u00e1 ainda mais\u2026<\/p>\n
Contudo, os Comiss\u00e1rios da FIA anunciaram que a penaliza\u00e7\u00e3o de 1m10s aplicada a Nani Roma na etapa 5 tinha sido anulada. Agora, ela tamb\u00e9m foi deduzida dos tempos registados no Race Center, colocando o espanhol em terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral, a 7m15s de Nasser Al Attiyah, em detrimento de Henk Lategan. Os quatro da frente, ficam desta forma:<\/strong><\/p>\n Com a ascens\u00e3o de Ekstrom, Carlos Sainz\/Lucas Cruz (Ford Raptor) caiu uma posi\u00e7\u00e3o na geral, para quinto, embora esteja hoje mais peto do l\u00edder do que estava.<\/p>\n S\u00e9bastien Loeb\/Edouard Boulanger (Dacia Sandrider) mantiveram o sexto lugar, mas tamb\u00e9m est\u00e3o mais perto da frente, agora a 15m39s, recuperando dois minutos para o l\u00edder.<\/p>\n Ontem, o top 6, aqueles que se pensa poder dali sair o vencedor da prova \u2013 estavam ontem separados por 17m36s e hoje est\u00e3o com uma margem de 15m39s.<\/p>\n Com o segundo Jo\u00e3o Ferreira\/Filipe Palmeiro (Toyota Hilux IMT Evo) subiram do 12\u00ba ao 11\u00ba lugar e est\u00e3o agora a tr\u00eas minutos e meio do top 10.<\/p>\n Filme do dia<\/strong><\/p>\n A etapa desta manh\u00e3 do Dakar 2026 ficou marcada por uma intensa luta ao cron\u00f3metro entre Henk Lategan, Mattias Ekstr\u00f6m e Nasser Al\u2011Attiyah, com v\u00e1rias invers\u00f5es de lideran\u00e7a virtual ao longo dos 417 km cronometrados. Entre o quil\u00f3metro 107 e o 375, Lategan chegou a colocar o campe\u00e3o qatari sob enorme press\u00e3o, reduzindo a diferen\u00e7a na geral para apenas tr\u00eas segundos antes de um desfecho dram\u00e1tico nos quil\u00f3metros finais. No fecho do dia, Al\u2011Attiyah manteve o comando do rali, Ekstr\u00f6m subiu ao 2.\u00ba lugar da geral, a 4m47s, e Jo\u00e3o Ferreira assinou um brilhante 2.\u00ba posto na etapa.<\/p>\n Lategan domina, mas quebra nos quil\u00f3metros finais<\/strong><\/p>\n O sul\u2011africano da Toyota come\u00e7ou a fazer a diferen\u00e7a a partir do km 107, ganhando tr\u00eas minutos a Al\u2011Attiyah e reduzindo a vantagem do l\u00edder para 1m25s ao km 155. No km 178 j\u00e1 s\u00f3 1m01s separava os dois na geral virtual, com Lategan a liderar a etapa e a impor um ritmo de ataque total.<\/p>\n \u200b<\/p>\n A ofensiva prosseguiu: ao km 233, a diferen\u00e7a para a lideran\u00e7a do Dakar era de apenas 12 segundos e, ao km 339, o sul\u2011africano estava a somente tr\u00eas segundos de desalojar Al\u2011Attiyah do topo. No km 375 consumou\u2011se a reviravolta, com Lategan a assumir virtualmente o comando do rali com dois minutos de margem. No entanto, tudo ruiu na parte final: um problema nos derradeiros quil\u00f3metros fez\u2011lhe perder 8m35s para Ekstr\u00f6m, caindo para fora da luta imediata pela lideran\u00e7a e devolvendo o controlo da geral a Al\u2011Attiyah.<\/p>\n \u200b<\/p>\n Ekstr\u00f6m ganha etapa e sobe a segundo da geral<\/strong><\/p>\n Mattias Ekstr\u00f6m, em Ford Raptor, foi gerindo a etapa \u00e0 espreita dos erros dos rivais. Depois de se colocar em 2.\u00ba provis\u00f3rio logo aos 30 km, a um segundo de Serradori, manteve\u2011se sempre perto do topo. Ao km 295 j\u00e1 pressionava Lategan, a 27 segundos da lideran\u00e7a da especial, e, embora tenha perdido algum tempo ao km 375, beneficiou do colapso final do sul\u2011africano para garantir a vit\u00f3ria na etapa.<\/p>\n \u200b<\/p>\n Com o triunfo, Ekstr\u00f6m saltou para o 2.\u00ba lugar da classifica\u00e7\u00e3o geral, fechando o dia a 4m47s de Al\u2011Attiyah, que conseguiu \u201cestancar a hemorragia\u201d na parte final e terminou a especial com 36 segundos de almofada antes de Lategan tombar nos \u00faltimos quil\u00f3metros.<\/p>\n \u200b<\/p>\n Jo\u00e3o Ferreira brilha com 2.\u00ba lugar na Etapa<\/strong><\/p>\n Jo\u00e3o Ferreira voltou a ser uma das figuras em destaque. O portugu\u00eas entrou cedo na luta pelos lugares cimeiros, subindo a 3.\u00ba aos 30 km e a 2.\u00ba na passagem pelo km 58. J\u00e1 ao km 233 assumiu mesmo o melhor tempo provis\u00f3rio, antes da chegada de Lategan, e manteve\u2011se no grupo da frente at\u00e9 final. A gest\u00e3o s\u00f3lida na parte decisiva permitiu\u2011lhe terminar a etapa num excelente 2.\u00ba lugar, a 4m27s de Ekstr\u00f6m, batendo concorrentes diretos como Toby Price, que discutiu com o piloto luso o \u00faltimo lugar do p\u00f3dio da especial.<\/p>\n \u200b<\/p>\n Al\u2011Attiyah mant\u00e9m o Dakar sob controlo<\/strong><\/p>\n Apesar de ter visto a vantagem encolher perigosamente ao longo do dia, Nasser Al\u2011Attiyah conseguiu reagir na fase final da especial. Ao km 295 j\u00e1 tinha voltado a ampliar a margem para 36 segundos e, depois do infort\u00fanio de Lategan, terminou a etapa ainda como l\u00edder do Dakar. No balan\u00e7o do dia, o qatari \u201csalvou\u201d a lideran\u00e7a perante o ataque da Toyota e viu Ekstr\u00f6m assumir agora o papel de principal perseguidor na luta pelo triunfo final.<\/p>\n FOTO Ford Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mattias Ekstr\u00f6m\/Emil Bergkvist (Ford Raptor) venceram a etapa de hoje, 4m27s na frente de Jo\u0101o Ferreira\/Filipe Palmeiro (Toyota…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224905,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[27,28,23150,1162,15,16,14,15995,25,26,21,22,12,718,1163,13,19,20,32,23,24,33,17,18,18889,29,30,31],"class_list":{"0":"post-224904","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-principais-noticias","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-dakar","11":"tag-destaque-homepage","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-joao-ferreira","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-newsletter","22":"tag-newsletter-destaque","23":"tag-noticias","24":"tag-noticias-principais","25":"tag-noticiasprincipais","26":"tag-portugal","27":"tag-principais-noticias","28":"tag-principaisnoticias","29":"tag-pt","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-tt","33":"tag-ultimas","34":"tag-ultimas-noticias","35":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115877570453559710","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n