{"id":225692,"date":"2026-01-12T06:26:11","date_gmt":"2026-01-12T06:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/225692\/"},"modified":"2026-01-12T06:26:11","modified_gmt":"2026-01-12T06:26:11","slug":"mercedes-benz-e-hellgeth-reinventam-o-unimog-com-o-tenerex-um-overlander-de-luxo-extremo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/225692\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz e Hellgeth reinventam o Unimog com o TenereX, um overlander de luxo extremo"},"content":{"rendered":"

A Mercedes-Benz, atrav\u00e9s da sua divis\u00e3o Special Trucks<\/a>, em conjunto com a preparadora alem\u00e3 Hellgeth Engineering, est\u00e1 a levar o ic\u00f3nico Unimog a territ\u00f3rios inimagin\u00e1veis para um ve\u00edculo off-road. O resultado \u00e9 o TenereX, uma interpreta\u00e7\u00e3o radical do lend\u00e1rio todo-terreno pensado para aventuras longe de qualquer estrada e com capacidades de vida aut\u00f3noma.<\/p>\n

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Um Unimog preparado para todas as aventuras<\/p>\n

O TenereX nasce sobre o chassi do Unimog U 4023, reconhecido mundialmente pela sua robustez e versatilidade.<\/p>\n

Este ve\u00edculo h\u00edbrido entre cami\u00e3o e casa m\u00f3vel pesa at\u00e9 7,5 toneladas<\/strong> e foi concebido para enfrentar terrenos extremos, com uma engenharia que privilegia a tra\u00e7\u00e3o integral selecion\u00e1vel, bloqueios de diferenciais longitudinais e transversais, e uma enorme altura ao solo com capacidade de atravessar \u00e1gua at\u00e9 1,2 m de profundidade<\/strong>.<\/p>\n

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A motoriza\u00e7\u00e3o base \u00e9 um motor de quatro cilindros com 231 cv<\/strong>, mas existe tamb\u00e9m op\u00e7\u00e3o com um seis cilindros OM 936 de 300 cv<\/strong>, que oferece pot\u00eancia extra para ultrapassar obst\u00e1culos complicados.<\/p>\n

As suspens\u00f5es foram prolongadas e refor\u00e7adas, e o sistema de controlo da press\u00e3o dos pneus permite ajustamentos em movimento para adaptar-se rapidamente ao tipo de terreno.<\/p>\n

Conforto e autonomia para viver na natureza<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio de muitas constru\u00e7\u00f5es extremas focadas apenas na capacidade off-road, o TenereX integra um m\u00f3dulo de vida desenhado para permanecer no meio da natureza durante longos per\u00edodos.<\/p>\n

O interior, configurado de f\u00e1brica, inclui uma cama dupla, dinete, cozinha equipada e casa de banho h\u00famida.<\/p>\n

O objetivo \u00e9 oferecer um espa\u00e7o funcional para dois ou mais ocupantes que n\u00e3o abdique de conforto, mesmo em ambientes hostis.<\/p>\n

O ve\u00edculo pode ser complementado com sistemas off-grid como geradores, pain\u00e9is solares, baterias de grande capacidade<\/strong> e tanques de \u00e1gua melhorados, refor\u00e7ando a capacidade de independ\u00eancia total.<\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o de materiais como pl\u00e1sticos refor\u00e7ados com fibra e alum\u00ednio mant\u00e9m o peso sob controlo, sem comprometer a resist\u00eancia.<\/p>\n

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Considera\u00e7\u00f5es finais e mercado<\/p>\n

O TenereX representa o pin\u00e1culo de um Unimog adaptado ao estilo de vida overlander de luxo, oferecendo capacidades off-road brutais com uma casa m\u00f3vel integrada.<\/p>\n

Os pre\u00e7os deste gigante, produzido na Alemanha<\/strong>, podem ultrapassar os 200.000 euros<\/strong>, dependendo das op\u00e7\u00f5es escolhidas.<\/p>\n

Este projeto mostra como a engenharia tradicional de utilit\u00e1rios pesados pode ser reinterpretada para servir um nicho exigente de entusiastas que procuram autonomia, conforto e capacidade em igual medida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Mercedes-Benz, atrav\u00e9s da sua divis\u00e3o Special Trucks, em conjunto com a preparadora alem\u00e3 Hellgeth Engineering, est\u00e1 a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225693,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,6256,32,33,43432,43433],"class_list":{"0":"post-225692","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-mercedes-benz","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-tenerex","15":"tag-unimog"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115880708262645750","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}