{"id":228101,"date":"2026-01-14T10:37:10","date_gmt":"2026-01-14T10:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/228101\/"},"modified":"2026-01-14T10:37:10","modified_gmt":"2026-01-14T10:37:10","slug":"a-empresa-de-viana-do-castelo-que-impulsionou-a-cidade-de-braga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/228101\/","title":{"rendered":"A empresa de Viana do Castelo que impulsionou a cidade de Braga"},"content":{"rendered":"

Rui Manuel Marinho Rodrigues Maia<\/strong><\/p>\n


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Licenciado em Hist\u00f3ria, Mestre em Patrim\u00f3nio e Turismo Cultural pela UMinho \u2013 Investigador em Patrim\u00f3nio Industrial<\/p>\n

O grupo AVIC encontra as suas origens em meados do s\u00e9culo XX, concretamente em 1949, quando Ant\u00f3nio Cunha celebra em Viana do Castelo a escritura da constitui\u00e7\u00e3o da Sociedade Irm\u00e3os Cunha, Lda. Na sua g\u00e9nese encontra-se a ind\u00fastria de transportes autom\u00f3veis e a explora\u00e7\u00e3o de circuitos tur\u00edsticos. \u00a0<\/p>\n

Ao longo de mais de meia cent\u00faria, o Grupo AVIC diversificou a sua atividade, n\u00e3o se circunscrevendo apenas ao transporte de passageiros e \u00e0s viagens tur\u00edsticas, mas tamb\u00e9m \u00e0 restaura\u00e7\u00e3o e \u00e0 anima\u00e7\u00e3o. A forma como cresceu e diversificou a sua atividade, s\u00e3o demonstrativos de uma vis\u00e3o pioneira, arrojada e, acima de tudo, de forte pendor humanista.\u00a0<\/p>\n

A AVIC desempenha um papel de vital import\u00e2ncia numa das maiores ind\u00fastrias da hodiernidade portuguesa \u2013 o turismo \u2013 pelo que possui diversas ag\u00eancias espalhadas pelo pa\u00eds, cujo prest\u00edgio da sua atividade extravasa as fronteiras nacionais.<\/p>\n

A sua sede localiza-se em Viana do Castelo, contando com balc\u00f5es no setor dos transportes em Lisboa, Figueira da Foz, Porto, P\u00f3voa de Varzim, Vila Verde, Ponte do Lima, Paredes de Coura e Melga\u00e7o. No setor das viagens possui balc\u00f5es em Viana do Castelo, Arcos de Valdevez, Barcelos, Braga, Caminha, Esposende e Mon\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

N\u00e3o obstante, ao longo dos anos a empresa desempenhou um papel fundamental, n\u00e3o se limitando \u00e0s fronteiras do seu pr\u00f3prio concelho, colaborando no alcance de novos horizontes para todos aqueles e aquelas que dela puderam fruir.\u00a0<\/p>\n

Recordemos que, h\u00e1 pouco mais de meia cent\u00faria atr\u00e1s, o autom\u00f3vel pertencia a algumas elites e que, naturalmente, as vias de comunica\u00e7\u00e3o, quando existiam, eram muito parcas e repletas de perigos. Em meados do s\u00e9culo XX instalava-se em Portugal um novo paradigma de mobilidade, em que o autom\u00f3vel impunha novas abordagens no planeamento urban\u00edstico, Braga n\u00e3o foi exce\u00e7\u00e3o, com a abertura de novas ruas e, consequentemente, perdendo algum do seu patrim\u00f3nio cultural, como foi o caso da Capela de Santo Ant\u00f3nio da Pra\u00e7a dos Touros, junto \u00e0 atual Pra\u00e7a do Munic\u00edpio.<\/p>\n

O distrito de Braga foi subsidi\u00e1rio da vis\u00e3o de Ant\u00f3nio Cunha, na medida em que o seu arrojo fomentou o desenvolvimento econ\u00f3mico e social da cidade de Braga e concelhos lim\u00edtrofes, atrav\u00e9s da \u201ccarreira p\u00fablica\u201d \u2013 Vila Verde \u2013 Braga.<\/p>\n

H\u00e1 uns dias a esta parte, foi inaugurado um novo autocarro, comemorativo do Centen\u00e1rio de Ant\u00f3nio Cunha, cujo visual \u00e9 fiel ao seu primeiro autocarro \u2013 Fiat \u2013 titular da Licen\u00e7a n.\u00ba 1 (1958), para a realiza\u00e7\u00e3o de excurs\u00f5es em Portugal.<\/p>\n

Talvez hodiernamente se torne tarefa herc\u00falea para a maioria dos jovens pensar um mundo sem mobilidade, sem carros el\u00e9tricos, sem trotinetas, sem vias de comunica\u00e7\u00e3o para aqui e para acol\u00e1, sem liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, muitas delas baseadas na mobilidade sustent\u00e1vel, etc., todavia, nem sempre assim foi. O obscurantismo promovido pela falta de transportes, votou o povo \u00e0 condi\u00e7\u00e3o redutora de horizontes curtos que a vida impunha por raz\u00f5es distintas.<\/p>\n

Nessa esteira, o pioneirismo de Ant\u00f3nio Cunha permitiu que muitos pudessem sonhar com uma vida nova, um mundo novo, alargando-lhes os horizontes. E, as gentes da cidade de Braga, e n\u00e3o s\u00f3, devem gratid\u00e3o a esse ilustre empreendedor que sonhou um Portugal pr\u00f3spero e feliz.<\/p>\n

A grandeza das realiza\u00e7\u00f5es de Ant\u00f3nio Cunha, continuadas pelo seu filho, Valdemar Cunha, e pelo seu sobrinho, Ivo Cunha, e toda uma equipa dedicada e profissional, encontram na diacronia a vontade de servir um des\u00edgnio maior \u2013 tornar Portugal um pa\u00eds coeso, harmonioso, um pa\u00eds de concretiza\u00e7\u00f5es, de esperan\u00e7a, fraterno e solid\u00e1rio \u2013 e, disso s\u00e3o sin\u00f3nimos as muitas a\u00e7\u00f5es e realiza\u00e7\u00f5es, tais como a cria\u00e7\u00e3o da Funda\u00e7\u00e3o Santoinho, em 2014, incorporando o Museu dos Transportes e o Museu Etnogr\u00e1fico, estimando, divulgando e promovendo a nossa cultura material e imaterial. <\/p>\n

Al\u00e9m disso, apesar da sua sobeja distin\u00e7\u00e3o e fama, a Quinta de Santoinho \u00e9 o expoente m\u00e1ximo onde se congrega a tradi\u00e7\u00e3o, a luz e a alegria, intr\u00ednsecas das gentes minhotas. Recordando Jos\u00e9 Augusto Vieira, insigne personalidade de Valen\u00e7a do Minho, \u00e9 motivo para referir que \u201co Minho \u00e9 o jardim de Portugal\u201d \u2013 e, as suas gentes, s\u00e3o quem o cuida!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rui Manuel Marinho Rodrigues Maia Licenciado em Hist\u00f3ria, Mestre em Patrim\u00f3nio e Turismo Cultural pela…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":228102,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-228101","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-principais","20":"tag-noticiasprincipais","21":"tag-portugal","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-pt","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ultimas","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115893019923180740","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}