{"id":2282,"date":"2025-07-26T08:49:28","date_gmt":"2025-07-26T08:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/2282\/"},"modified":"2025-07-26T08:49:28","modified_gmt":"2025-07-26T08:49:28","slug":"depois-da-avant-chega-o-audi-a6-limousine-todos-os-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/2282\/","title":{"rendered":"Depois da Avant chega o Audi A6 Limousine. Todos os pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA nova gera\u00e7\u00e3o do Audi A6 Limousine est\u00e1 prestes a chegar ao mercado nacional e j\u00e1 pode ser encomendada. Conhe\u00e7a todas as vers\u00f5es e pre\u00e7os.\n<\/p>\n<p>O in\u00edcio da comercializa\u00e7\u00e3o do novo <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/marca\/audi\/A6\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Audi A6<\/a> em Portugal foi feito com a carrinha, a Avant. Mas agora, tal como prometido pela marca, chega o momento de conhecermos o formato mais cl\u00e1ssico da Limousine, com a sua carro\u00e7aria de quatro portas.<\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o do Audi A6 Limousine est\u00e1 prestes a chegar aos concession\u00e1rios e, por isso, as encomendas j\u00e1 est\u00e3o abertas. Por enquanto, s\u00e3o duas as vers\u00f5es dispon\u00edveis: a equipada com o motor Diesel 2.0 TDI e a que conta com um sistema h\u00edbrido plug-in.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Audi A6 Limousine - frente\" class=\"wp-image-1047850\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Audi-A6-Limousine-01.webp.webp\"\/>\u00a9 Audi A sec\u00e7\u00e3o dianteira do Audi A6 inclui solu\u00e7\u00f5es de aerodin\u00e2mica ativa, contribuindo para alcan\u00e7ar um dos melhores valores da sua classe.<\/p>\n<p>No primeiro caso, o Audi A6 TDI pode ser encomendado com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou com tra\u00e7\u00e3o integral. As vers\u00f5es h\u00edbridas contam sempre com tra\u00e7\u00e3o integral, mas existem dois patamares de pot\u00eancia \u00e0 escolha: 299 cv e 367 cv. Os pre\u00e7os come\u00e7am nos <a href=\"https:\/\/www.credibom.pt\/credito\/automovel\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">65 350 euros<\/a> para o A6 TDI:<\/p>\n<tr>Audi A6 LimousinePre\u00e7o<\/tr>\n<tr>\n<td>TDI S tronic (204 cv)<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">65 350 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TDI quattro S tronic (204 cv)<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">70 950 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>e-hybrid quattro 220 kW (299 cv)<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">69 285 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>e-hybrid quattro 270 kW (367 cv)<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">84 785 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o do Audi A6 Limousine aponta ao centro do segmento das berlinas executivas premium e, ao ser apenas a combust\u00e3o \u2014 o A6 e-tron, o el\u00e9trico, assenta numa plataforma distinta \u2014, permite ter uma carro\u00e7aria mais baixa que o habitual e com diversas solu\u00e7\u00f5es para otimizar a passagem de ar. O resultado \u00e9 um dos melhores coeficientes aerodin\u00e2micos da sua categoria: Cx de 0,23.<\/p>\n<p>A aerodin\u00e2mica otimizada permite conseguir m\u00e9dias de consumo otimizadas \u2014 a Audi anuncia consumos de 4,9-5,2 l\/100 km para o TDI \u2014, e um n\u00edvel de ru\u00eddo em andamento mais reduzido. Para este \u00faltimo ponto, tamb\u00e9m houve melhorias nos vedantes e na jun\u00e7\u00e3o das portas, sendo que tamb\u00e9m foram adicionados vidros ac\u00fasticos nas portas traseiras.<\/p>\n<p>Na vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in, a tra\u00e7\u00e3o integral \u00e9 de s\u00e9rie e os dois patamares de pot\u00eancia (299 cv e 367 cv) prometem agradar a quem valoriza diferentes tipos de \u201critmo\u201d. Mas em ambas as vers\u00f5es a autonomia el\u00e9trica anunciada supera ligeiramente os 100 km (ciclo combinado WLTP).<\/p>\n<p>Conforto elevado em destaque<\/p>\n<p>Para quem procura um n\u00edvel de conforto superior, a lista de opcionais do Audi A6 Limousine inclui a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica adaptativa, o tejadilho panor\u00e2mico com transpar\u00eancia vari\u00e1vel e um sistema de som com a assinatura da Bang &amp; Olufsen. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Audi A6 Sedan 2025 interior\" class=\"wp-image-990347\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Audi-A6-Sedan-2025-22.jpg.webp.webp\"\/>\u00a9 Audi O interior do novo Audi A6 \u00e9 dominado por tr\u00eas ecr\u00e3s: o da esquerda, com 11,9\u201d, assume as vezes de painel de instrumentos; o central, com 14,5\u201d e tecnologia OLED, serve para tudo relacionado com multim\u00e9dia, navega\u00e7\u00e3o e fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo; o terceiro (opcional), com 11,9\u201d, est\u00e1 dedicado ao passageiro do banco dianteiro.<\/p>\n<p>Para o habit\u00e1culo h\u00e1 tamb\u00e9m uma climatiza\u00e7\u00e3o com quatro zonas e um pacote de equipamento espec\u00edfico para a qualidade do ar, com ionizador inclu\u00eddo.<\/p>\n<p>Produzido na f\u00e1brica de Neckarsulm, na Alemanha, o Audi A6 Limousine chegar\u00e1 aos concession\u00e1rios portugueses j\u00e1 nas pr\u00f3ximas semanas. As primeiras entregas dever\u00e3o acontecer ainda antes do final do ver\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A nova gera\u00e7\u00e3o do Audi A6 Limousine est\u00e1 prestes a chegar ao mercado nacional e j\u00e1 pode ser&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2283,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[490,1500,1501,88,1502,89,90,429,271,32,1503,33],"class_list":{"0":"post-2282","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-audi","9":"tag-audi-a6","10":"tag-audi-a6-limousine","11":"tag-business","12":"tag-diesel","13":"tag-economy","14":"tag-empresas","15":"tag-hibridos-plug-in","16":"tag-lancamento","17":"tag-portugal","18":"tag-precos","19":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}