O que acontece atualmente \u00e9 que, tirando o item pessoal que cabe debaixo do assento, as companhias entendem que s\u00e3o livres de cobrar o que quiserem pela restante bagagem, seja de cabine ou por\u00e3o. Ou de n\u00e3o cobrar de todo. Nas companhias tradicionais, como a TAP, por exemplo, a bagagem de m\u00e3o gratuita inclui um trolley. O que deixar\u00e1 de acontecer se a proposta aprovada em Bruxelas for a do Conselho, avisa S\u00e9rgio Humberto.<\/p>\n
J\u00e1 nas chamadas low cost, como a Ryanair ou a Easyjet, o trolley tamb\u00e9m come\u00e7ou por ser gratuito, mas nos \u00faltimos anos todas as companhias passaram a cobrar. E os pre\u00e7os variam de acordo com o destino. A Easyjet, por exemplo, come\u00e7ou esta cobran\u00e7a em 2021, com o objetivo de \u201cmelhorar o embarque e a pontualidade\u201d. A companhia de baixo custo anuncia no seu site que uma mala de cabine grande custa \u201ca partir de 7,99 euros\u201d. Nos testes feitos pelo Observador, n\u00e3o foi poss\u00edvel encontrar este pre\u00e7o. Acrescentar uma mala de cabine grande a uma viagem para Madrid em novembro, por exemplo, custa 30,24 euros por cada voo. Se a viagem for para Nice, o pre\u00e7o sobe para 33,74 euros por voo. E para Mil\u00e3o aumenta para 37,24 euros.<\/p>\n
Na Ryanair, os valores ficam um pouco abaixo. Mas tamb\u00e9m mudam n\u00e3o s\u00f3 de acordo com o destino mas tamb\u00e9m entre a ida e o regresso. Ir para Madrid em novembro e acrescentar uma mala de cabine grande custa 15 euros na ida e 12,5 euros no regresso. Numa viagem para Marselha, a mala fica por 17 euros na ida e 18 na volta. E para Mil\u00e3o o pre\u00e7o \u00e9 de 18,5 euros por cada voo.<\/p>\n
\u201cA bagagem \u00e9 uma extens\u00e3o da viagem. Nestas companhias, os consumidores t\u00eam custos que est\u00e3o escondidos no meio de uma tarifa que ningu\u00e9m sabe qual \u00e9\u201d, sublinha Miguel Quintas, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Ag\u00eancias de Viagens (ANAV), que se tem batido por uma maior transpar\u00eancia nas regras sobre as bagagens. \u201cNem as companhias est\u00e3o de acordo sobre as dimens\u00f5es dos trolleys que cobram. Vai uma confus\u00e3o na cabe\u00e7a do consumidor final, que n\u00e3o sabe se vai ou n\u00e3o ser cobrado nem em quanto. H\u00e1 companhias que cobram um valor, outras cobram outro, outras n\u00e3o cobram nada, nem as dimens\u00f5es est\u00e3o devidamente estabelecidas\u201d.<\/p>\n