{"id":228747,"date":"2026-01-14T18:37:16","date_gmt":"2026-01-14T18:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/228747\/"},"modified":"2026-01-14T18:37:16","modified_gmt":"2026-01-14T18:37:16","slug":"renault-twingo-esta-de-volta-agora-em-modo-eletrico-e-abaixo-dos-20-mil-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/228747\/","title":{"rendered":"Renault Twingo est\u00e1 de volta. Agora em modo el\u00e9trico e abaixo dos 20 mil euros"},"content":{"rendered":"

Equipado com um motor el\u00e9trico de 60 kW (82 cv) e uma bateria LFP de 27,5 kWh, o Twingo E-Tech oferece uma autonomia de at\u00e9 263 km em ciclo WLTP, mais do que suficiente para responder \u00e0s exig\u00eancias da utiliza\u00e7\u00e3o urbana di\u00e1ria. E assume-se como uma solu\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para o tr\u00e2nsito citadino, beneficiando ainda de dimens\u00f5es compactas e boa manobrabilidade.<\/p>\n

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Apesar do posicionamento acess\u00edvel, a vers\u00e3o Evolution apresenta um n\u00edvel de equipamento pouco habitual no segmento A incluindo, de s\u00e9rie, painel de instrumentos digital de 7″”, sistema multim\u00e9dia openR link com ecr\u00e3 de 10,1″”, liga\u00e7\u00e3o de smartphone sem fios compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay, regulador de velocidade, sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, ar condicionado manual, trav\u00e3o de estacionamento el\u00e9trico e bancos traseiros independentes, deslizantes e rebat\u00edveis na propor\u00e7\u00e3o 50\/50 .<\/p>\n

Google integrado<\/p>\n

Para quem procura uma experi\u00eancia ainda mais tecnol\u00f3gica, a vers\u00e3o Techno, dispon\u00edvel por 21.090 euros, inclui o sistema multim\u00e9dia OpenR Link com Google integrado, condu\u00e7\u00e3o one-pedal, quatro n\u00edveis de travagem regenerativa, ar condicionado autom\u00e1tico, regulador de velocidade adaptativo com fun\u00e7\u00e3o Stop & Go, c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s digital e banco do passageiro dianteiro com encosto rebat\u00edvel.<\/p>\n

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O design mant\u00e9m-se fiel ao ADN do primeiro Twingo, com linhas arredondadas, expressivas e um “rosto” simp\u00e1tico e imediatamente reconhec\u00edvel. Com apenas 3,79 metros de comprimento, o modelo surpreende pela habitabilidade e modularidade, oferecendo cinco portas, solu\u00e7\u00f5es inteligentes de arruma\u00e7\u00e3o e uma bagageira que pode atingir 360 litros, valores de refer\u00eancia no segmento.<\/p>\n

Carrega em meia hora<\/p>\n

Em mat\u00e9ria de carregamento, o Twingo E-Tech el\u00e9trico integra de s\u00e9rie um carregador CA de 6,6 kW, permitindo recarregar a bateria de 10 a 100% em pouco mais de quatro horas.<\/p>\n

Em op\u00e7\u00e3o, est\u00e1 dispon\u00edvel o pack Advanced Charge, que inclui carregador CA bidirecional de 11 kW e carregamento r\u00e1pido CC at\u00e9 50 kW, possibilitando recuperar 80% da bateria em apenas 30 minutos. Mesmo com este equipamento opcional, o pre\u00e7o final mant\u00e9m-se abaixo dos 20 mil euros, refor\u00e7ando o posicionamento competitivo do modelo.<\/p>\n

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Dispon\u00edvel numa paleta de cores vibrante e pensado para simplificar a vida em cidade, o novo Twingo E-Tech el\u00e9trico surge como uma proposta-chave para o futuro da mobilidade urbana. Acess\u00edvel, bem equipado e tecnologicamente avan\u00e7ado, o citadino franc\u00eas afirma-se como um s\u00e9rio candidato a refer\u00eancia entre os el\u00e9tricos do segmento A na Europa .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Equipado com um motor el\u00e9trico de 60 kW (82 cv) e uma bateria LFP de 27,5 kWh, o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":228748,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,19409,476,89,90,32,33,43948],"class_list":{"0":"post-228747","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-carros-eletricos","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-twingo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115894907320201554","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228747\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}