{"id":229697,"date":"2026-01-15T09:40:22","date_gmt":"2026-01-15T09:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/229697\/"},"modified":"2026-01-15T09:40:22","modified_gmt":"2026-01-15T09:40:22","slug":"que-empresas-podem-beneficiar-com-o-acordo-ue-mercosul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/229697\/","title":{"rendered":"que empresas podem beneficiar com o acordo UE-Mercosul"},"content":{"rendered":"<p>        Bruxelas estima que a remo\u00e7\u00e3o destas tarifas pode traduzir-se em poupan\u00e7as superiores a 4 mil milh\u00f5es de euros\/ano em direitos aduaneiros para exportadores europeus. Veja aqui a an\u00e1lise da XTB.    <\/p>\n<p>O acordo UE\u2013Mercosul voltou ao centro das aten\u00e7\u00f5es, mas o mercado continua a olhar para este acordo hist\u00f3rico como um cen\u00e1rio e n\u00e3o como um facto consumado, uma vez que a sua concretiza\u00e7\u00e3o depende do processo pol\u00edtico, incluindo potenciais ratifica\u00e7\u00f5es ao acordo.<\/p>\n<p>Do ponto de vista financeiro, o \u201cgatilho\u201d mais direto \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de tarifas atualmente elevadas em bens industriais, como componentes de autom\u00f3veis (35%), maquinaria (20%), qu\u00edmicos (18%) e farmac\u00eauticos (14%), e a perspetiva de uma normaliza\u00e7\u00e3o gradual da previsibilidade comercial.<\/p>\n<p>A Comiss\u00e3o Europeia estima que a remo\u00e7\u00e3o destas tarifas pode traduzir-se em poupan\u00e7as superiores a \u20ac4 mil milh\u00f5es\/ano em direitos aduaneiros para exportadores europeus e destaca tamb\u00e9m o acesso a concursos p\u00fablicos no Mercosul em condi\u00e7\u00f5es equipar\u00e1veis \u00e0s empresas locais.<\/p>\n<p>No entanto, nem todas as empresas v\u00e3o sair beneficiadas. Neste momento, importa perceber quais aquelas que est\u00e3o mais bem posicionadas para beneficiar com este acordo.<\/p>\n<p><strong>\u201cTop picks\u201d (Europa)<\/strong><br \/>\u25cf <strong>Stellantis<\/strong>: a Am\u00e9rica do Sul j\u00e1 \u00e9 relevante no perfil do grupo (~\u20ac15,9 mil milh\u00f5es de receitas na regi\u00e3o em 2024, cerca de 10% do total), pelo que qualquer melhoria no enquadramento das tarifas\/cadeias de fornecimento tender\u00e1 a trazer melhoras para as contas da empresa quando comparada com outras da concorr\u00eancia.<br \/>\u25cf <strong>BASF<\/strong>: para l\u00e1 do impacto potencial nas tarifas, a empresa tamb\u00e9m ganha tra\u00e7\u00e3o dado o encaixe que se espera por parte do setor agroalimentar: no segmento de \u201cAgricultural Solutions\u201d, as vendas da BASF na \u201cAm\u00e9rica do Sul, \u00c1frica, M\u00e9dio Oriente\u201d foram de \u20ac2,356 mil milh\u00f5es em 2024, o que refor\u00e7a o potencial de alavancagem da empresa se as barreiras comerciais perderem for\u00e7a e o com\u00e9rcio ganhar tra\u00e7\u00e3o.<br \/>\u25cf <strong>Siemens<\/strong>: aqui, o fator diferenciador pode estar na abertura de concursos p\u00fablicos no Mercosul a empresas europeias, o que favorece grupos com oferta em infraestruturas, eletrifica\u00e7\u00e3o, automa\u00e7\u00e3o e transporte. A Siemens reportou \u20ac23,8 mil milh\u00f5es de receitas nas Am\u00e9ricas em 2024, sinalizando uma exposi\u00e7\u00e3o relevante ao continente.<\/p>\n<p><strong>\u201cTop picks\u201d (Mercosul):<\/strong><br \/>\u25cf <strong>BRF<\/strong>: a empresa dever\u00e1 beneficiar de quotas e acesso facilitado. A UE prev\u00ea, por exemplo, uma quota de 180 mil toneladas de aves \u201cduty-free\u201d e uma quota de 99 mil toneladas de carne bovina com tarifa reduzida. A BRF \u00e9 frequentemente referida como grande exportadora de aves e j\u00e1 sinalizou a import\u00e2ncia de mercados como a Europa.<br \/>\u25cf <strong>Adecoagro<\/strong>: uma \u201cproxy\u201d interessante para o setor agro do Mercosul, com opera\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o em culturas, latic\u00ednios, a\u00e7\u00facar, etanol e energia, beneficiando do tema etanol\/a\u00e7\u00facar e do desbloqueio gradual de barreiras (a UE prev\u00ea quotas para etanol, incluindo 450 mil toneladas \u201cduty-free\u201d para uso qu\u00edmico e 200 mil toneladas com redu\u00e7\u00e3o parcial de tarifa).<br \/>\u25cf <strong>Cosan<\/strong>: exposi\u00e7\u00e3o direta ao \u201ccora\u00e7\u00e3o\u201d do tema etanol, com escala industrial relevante (capacidade de produ\u00e7\u00e3o indicada de ~3 mil milh\u00f5es de litros e grande capacidade de moagem), o que pode tornar o acordo um catalisador marginal se o acesso\/quota for efetivamente absorvido.<\/p>\n<p>Esta an\u00e1lise das \u201cStock Picking\u201d torna-se ainda mais relevante quando observamos que a rea\u00e7\u00e3o do mercado bolsista n\u00e3o tem sido uniforme face ao an\u00fancio do acordo EU-Mercosul.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos 3 meses, por exemplo, podemos observar comportamentos diferentes nas seguintes<br \/>a\u00e7\u00f5es:<br \/>\u2022 STLAP: +0,10%<br \/>\u2022 BAS: +4,81%<br \/>\u2022 SIE: +8,08%<br \/>\u2022 AGRO: +9%<br \/>\u2022 CSAN3: -12,29%<br \/>\u2022 MBRF3: +26,57%.<\/p>\n<p>No entanto, a escala das subidas\/descidas pode n\u00e3o estar inteiramente ligada a este acordo, devemos notar que a cota\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es varia por imensas raz\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bruxelas estima que a remo\u00e7\u00e3o destas tarifas pode traduzir-se em poupan\u00e7as superiores a 4 mil milh\u00f5es de euros\/ano&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[44069,27,28,22569,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-229697","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-acordo-ue-mercosul","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-corretora-xtb","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-mundo","20":"tag-news","21":"tag-noticias","22":"tag-noticias-principais","23":"tag-noticiasprincipais","24":"tag-principais-noticias","25":"tag-principaisnoticias","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-ultimas","29":"tag-ultimas-noticias","30":"tag-ultimasnoticias","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115898458029672235","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}