A Porsche \u00e9 a l\u00edder deste segmento, mas marcas hist\u00f3ricas como a Bentley, Ferrari ou Maserati registaram crescimentos acima de 20% em 2025. J\u00e1 o segmento premium \u00e9 dominado pela Mercedes-Benz. <\/p>\n
As vendas de carros de luxo dispararam em Portugal em 2025. A Porsche liderou as vendas neste segmento no mercado nacional, a vender mais 7%, para 1.442 unidades. A marca alem\u00e3 \u00e9 de longe a que tem a maior posi\u00e7\u00e3o no segmento de luxo, com 0,7% do mercado autom\u00f3vel total.<\/p>\n
Segue-se brit\u00e2nica Aston Martin, que registou uma subida de vendas para 62 unidades.<\/p>\n
A brit\u00e2nica Bentley viu as vendas a subirem 23%, para 53 autom\u00f3veis em 2025, segundo os dados da Associa\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vel de Portugal (ACAP).<\/p>\n
A marca do \u201ccavallino rampante\u201d, a italiana Ferrari, subiu 31%, com 42 unidades vendidas. A tamb\u00e9m transalpina Maserati viu as vendas a subirem 21%, para 42 unidades. Outra italiana de luxo \u00e9 a Lamborghini, que viu as vendas a descerem 6% para 31 unidades.<\/p>\n
A Jaguar registou uma forte quebra de 88% para 14 unidades, depois de ter vendido 119 unidades em 2024.<\/p>\n
A brit\u00e2nica Rollys Royce fechou 2025 com tr\u00eas unidades vendidas, em linha com o ano anterior.<\/p>\n
Olhando para o segmento premium, a Mercedes-Benz surge na terceira posi\u00e7\u00e3o do mercado nacional, com mais de 17,7 mil unidades vendidas, com uma quota de mercado de 8%.<\/p>\n
A BMW surge mais abaixo com mais de 14 mil unidades vendidas, mais 5%, e uma quota de 6%. J\u00e1 a Audi regista vendas de mais de 5.200 unidades, mais 12%, com uma quota de 2%.<\/p>\n
O mercado nacional de ligeiros de passageiros em 2025 foi liderado pela Peugeot com vendas acima de 21,6 mil unidades, em linha com o ano anterior, e uma quota de mercado de 10%. Na segunda posi\u00e7\u00e3o surge a Renault, com as vendas a atingirem 18,1 mil unidades, mais 20%, para uma quota de 8%. Destaque para a Dacia que surge na quarta posi\u00e7\u00e3o, com mais de 17,4 mil unidades vendidas, um crescimento de 8%, para 8% de quota de mercado para a marca romena detida pela Renault. J\u00e1 a Volkswagen fica na sexta posi\u00e7\u00e3o, com mais de 12,8 mil unidades vendidas.<\/p>\n
No mercado nacional, os grandes crescimentos s\u00e3o registados por marcas chinesas. A BYD regista um dos maiores crescimentos percentuais, mais 94% para mais de seis mil unidades. J\u00e1 a Xpeng disparou mais de 900%, para 900 unidades. Outras marcas chinesas com crescimentos de destaque s\u00e3o a Dong Feng e a Forthing com subidas de mais de 1.000%.<\/p>\n
Mas tamb\u00e9m h\u00e1 registos pela negativa. A coreana Kia caiu mais de 22% para 7.585 unidades em 2025. Ou a japonesa Suzuki que recuou 45% para 159 unidades. Outras marcas tamb\u00e9m ca\u00edram: a Volvo perdeu 13% para 6.069 unidades e a Hyundai recuou 13% para 6.252 unidades vendidas.<\/p>\n
Olhando para os dados totais, o mercado de ligeiros cresceu mais de 6% em Portugal em 2025 para mais de 257 mil unidades. J\u00e1 o mercado de pesados subiu mais de 3% para 7.480 unidades. Em Portugal, foram vendidas mais de 264,8 mil unidades em 2025, mais 6%.
J\u00e1 o mercado de ve\u00edculos eletrificados cresceu 30% em 2025 para 140,5 mil unidades. Em termos de ligeiros de passageiros, foram vendidos mais de 52 mil unidades de 100% el\u00e9tricos, mais 25%. O mercado de h\u00edbridos plug-in disparou 20% para mais de 34 mil unidades. E o mercado de h\u00edbridos el\u00e9tricos ganhou 43% para 50 mil unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Porsche \u00e9 a l\u00edder deste segmento, mas marcas hist\u00f3ricas como a Bentley, Ferrari ou Maserati registaram crescimentos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":235289,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[6292,40699,10883,344,88,3895,44768,494,89,90,2193,11004,44769,6256,4311,32,33,44770],"class_list":["post-235288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-acap","tag-associacao-automovel-de-portugal","tag-aston-martin","tag-bmw","tag-business","tag-byd","tag-carros-de-luxo","tag-dacia","tag-economy","tag-empresas","tag-ferrari","tag-lamborghini","tag-maserati","tag-mercedes-benz","tag-porsche","tag-portugal","tag-pt","tag-rollys-royce"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115922459922324918","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}