As rainhas da ind\u00fastria autom\u00f3vel em Portugal registaram um bom ano de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u2018made in Portugal\u2019. A n\u00edvel nacional, foi o segundo melhor ano de produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. <\/p>\n
A Autoeuropa atingiu o seu segundo melhor ano de sempre em 2025. A produ\u00e7\u00e3o subiu 2% no ano passado face a per\u00edodo hom\u00f3logo para um total de 240.400 unidades produzidas.<\/p>\n
Esta marca supera a atingida em 2024 (236.100 unidades) permitindo a entrada direta na segunda posi\u00e7\u00e3o do p\u00f3dio. Mas fica longe da melhor marca de sempre, atingida no ano de 2019, quando foram produzidas 254.600 unidades em Palmela.<\/p>\n
Mais a norte, a Stellantis Mangualde atingiu mesmo o seu melhor ano de sempre, com 91.662 unidades produzidas, mais 7% face a 2024, ano do anterior m\u00e1ximo.<\/p>\n
A f\u00e1brica do distrito de Viseu arrancou em 2024 com a produ\u00e7\u00e3o de viaturas 100% el\u00e9tricas, tendo obrigado a uma moderniza\u00e7\u00e3o da unidade industrial, incluindo uma nova linha de montagem para produzir as vers\u00f5es de passageiros e comerciais ligeiros: Citro\u00ebn \u00eb-Berlingo e \u00eb-Berlingo Van, Fiat e-Dobl\u00f2, Opel Combo Electric e Peugeot E-Partner e E-Rifter.<\/p>\n
Estas s\u00e3o as duas maiores f\u00e1bricas autom\u00f3vel em Portugal: a Volkswagen pesa mais de 70% na produ\u00e7\u00e3o total, com a Stellantis a pesar 27%, segundo os dados da Associa\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vel de Portugal (ACAP).<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel em Portugal subiu 3% em 2025 para 341.361 unidades, sendo o segundo melhor ano de sempre do pa\u00eds, batendo o anterior m\u00e1ximo: 332.546 unidades em 2024. Acima, s\u00f3 mesmo o ano de 2019, quando foram produzidos 345.688 unidades.<\/p>\n
Da sua produ\u00e7\u00e3o total, a Autoeuropa enviou 89% das suas unidades para exporta\u00e7\u00e3o, com a Alemanha a ser o seu maior mercado: mais de 61 mil unidades (26% do total), seguida de It\u00e1lia com 11% (mais de 26 mil unidades) e Fran\u00e7a e Espanha a pesarem 7% cada um. A UE pesou 70% nas exporta\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica da Volkswagen e o total da Europa a pesar 92%.<\/p>\n
Pela Stellantis Mangualde, Fran\u00e7a \u00e9 o seu mnaior mercado de exporta\u00e7\u00e3o com 21%, seguindo-se Espanha com 17% e It\u00e1lia com 14%. O mercado da UE pesa 67%, com o total da Europa a valer 84%.<\/p>\n
Por segmentos, a produ\u00e7\u00e3o de ligeiros de passageiros subiu mais de 3% para 269.469 viaturas, com a produ\u00e7\u00e3o de ligeiros de mercadorias a valorizar 0,2% para 68.809 unidades e com o fabrica de ve\u00edculos pesados a ganhar mais de 5% para 3.084 autom\u00f3veis.<\/p>\n
A ACAP destaca que a produ\u00e7\u00e3o representa 129% do n\u00famero de viaturas vendidas no pa\u00eds, isto \u00e9, produzem-se mais ve\u00edculos em Portugal do que se vende.<\/p>\n
Da produ\u00e7\u00e3o total, 98% destinou-se \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, \u201co que contribui de forma positiva para o saldo da balan\u00e7a comercial portuguesa\u201d.<\/p>\n
A Europa continua a ser o principal mercado l\u00edder nas exporta\u00e7\u00f5es, pesando 88%: Alemanha (19%), It\u00e1lia (12%), Turquia (11%), Fran\u00e7a (11%) e Espanha (10%) a liderarem.<\/p>\n
Depois da Europa, segue-se \u00c1frica (4%), com Marrocos a liderar (2%), e as Am\u00e9ricas (3%).<\/p>\n
Apesar dos bons resultados anuais, o m\u00eas de dezembro registou uma quebra de 17% na produ\u00e7\u00e3o total para 21.079 unidades, sendo de destacar a quebra nos ligeiros de passageiros (-19%) e nos ligeiros de mercadorias (-8%), com os ve\u00edculos pesados a subir 23%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As rainhas da ind\u00fastria autom\u00f3vel em Portugal registaram um bom ano de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u2018made in Portugal\u2019.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236614,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[6292,11293,4702,88,89,90,3653,32,3654,33,3655,505],"class_list":["post-236613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-acap","tag-autoeuropa","tag-automovel","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-mangualde","tag-portugal","tag-producao","tag-pt","tag-stellantis","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115927540263611197","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}