{"id":237148,"date":"2026-01-20T20:21:13","date_gmt":"2026-01-20T20:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/237148\/"},"modified":"2026-01-20T20:21:13","modified_gmt":"2026-01-20T20:21:13","slug":"menzies-vai-recorrer-da-atribuicao-das-licencas-de-handling-a-espanhois-da-clece-south-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/237148\/","title":{"rendered":"Menzies vai recorrer da atribui\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as de &#8220;handling&#8221; a espanh\u00f3is da Clece\/South &#8211; Avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A Menzies n\u00e3o se conforma com a decis\u00e3o de atribui\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as de \u201chandling\u201d dos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro ao cons\u00f3rcio da Clece\/South, ligado \u00e0 companhia espanhola de avia\u00e7\u00e3o Iberia. Depois de numa primeira rea\u00e7\u00e3o, na sexta-feira, ter dito que <a href=\"https:\/\/www.jornaldenegocios.pt\/empresas\/transportes\/aviacao\/detalhe\/consorcio-da-clece-south-vence-concurso-para-licencas-de-handling\" target=\"_self\" rel=\"tag nofollow noopener\">iria avaliar a decis\u00e3o da\u00a0Autoridade Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) e que n\u00e3o estava preparada para anunciar quais seriam as a\u00e7\u00f5es a tomar<\/a>, esta segunda-feira refere que \u201cest\u00e1 a \u00a0trabalhar em estreita articula\u00e7\u00e3o\u201d com os assessores jur\u00eddicos e que tenciona \u201cadotar todas as dilig\u00eancias que se revelem necess\u00e1rias\u201d.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        Num novo comunicado, os representantes da empresa, atrav\u00e9s de um porta-voz, reiteram estar \u201cprofundamente dececionados com o desfecho do processo\u201d e que discordam \u201cde forma clara da avalia\u00e7\u00e3o efetuada e da decis\u00e3o final\u201d. \u201cContinuamos convictos de que a nossa proposta representa o melhor valor global, assegurava a continuidade operacional e apresentava o menor n\u00edvel de risco para o setor da avia\u00e7\u00e3o em Portugal\u201d, diz a empresa, reafirmando a inten\u00e7\u00e3o de continuar a operar em territ\u00f3rio nacional. \u201cA nossa prioridade mant\u00e9m-se na continuidade da opera\u00e7\u00e3o, na seguran\u00e7a e nas nossas pessoas em Portugal.\u201d&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A empresa considera que, se o operador selecionado assumir as opera\u00e7\u00f5es de \u201chandling\u201d, \u201co processo de transi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 particularmente exigente\u201d, por ter \u201cimpactos muito significativos no setor da avia\u00e7\u00e3o nacional e na economia, caso n\u00e3o estejam assegurados o conhecimento profundo do contexto local, a presen\u00e7a operacional e uma adequada compreens\u00e3o da proposta de valor associada a estas opera\u00e7\u00f5es\u201d.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A Menzies alerta que \u201cn\u00e3o existe clareza quanto \u00e0 salvaguarda do atual Acordo de Empresa, negociado com os nossos trabalhadores e respetivas estruturas sindicais, por parte do novo operador, o que poder\u00e1 colocar em risco a estabilidade laboral\u201d, gerando incerteza entre os trabalhadores, e que, \u201catendendo aos prazos previstos para a transfer\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es e \u00e0 complexidade das rela\u00e7\u00f5es laborais inerentes ao setor&#8221;, considera &#8220;existir um risco elevado de perturba\u00e7\u00f5es operacionais\u201d.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A empresa recorda os investimentos significativos que realizou em Portugal desde a aquisi\u00e7\u00e3o da SPdH (a antiga Groundforce), em 2024, que foram \u201csustentados na convic\u00e7\u00e3o de que, a m\u00e9dio e longo prazo, seria poss\u00edvel elevar os padr\u00f5es da assist\u00eancia em escala, refor\u00e7ar a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia operacional e contribuir positivamente para o desenvolvimento do setor da avia\u00e7\u00e3o e da economia nacional\u201d.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A Menzies diz continuar comprometida com as opera\u00e7\u00f5es em Portugal, mas diz que \u201ceste compromisso dever\u00e1 ser acompanhado por processos de decis\u00e3o transparentes, justos e previs\u00edveis por parte das autoridades competentes\u201d. Com a falta de garantias de processos justos e de um enquadramento regulat\u00f3rio est\u00e1vel, a empresa refere que a sua capacidade e de outros investidores estrangeiros para continuar a investir em Portugal ficar\u00e1 \u201cseriamente condicionada\u201d. &#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        Na sexta-feira, o cons\u00f3rcio Clece\/South, formado pelas empresas espanholas Clece e South Europe Ground Services (esta \u00faltima detida maioritariamente pela Iberia, do grupo IAG), venceu o concurso para o servi\u00e7o de &#8220;handling'&#8221; nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro para os pr\u00f3ximos sete anos, confirmando os resultados do relat\u00f3rio preliminar.&#13;\n    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; A Menzies n\u00e3o se conforma com a decis\u00e3o de atribui\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as de \u201chandling\u201d dos aeroportos de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237149,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[44593,88,14639,89,2384,90,45011,40362,32,33],"class_list":["post-237148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-autoridade-nacional-de-aviacao-civil","tag-business","tag-decisao","tag-economy","tag-empresa","tag-empresas","tag-groundforce-portugal","tag-operacoes","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115929290078149387","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}