{"id":240760,"date":"2026-01-23T09:25:08","date_gmt":"2026-01-23T09:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/240760\/"},"modified":"2026-01-23T09:25:08","modified_gmt":"2026-01-23T09:25:08","slug":"china-tem-um-carro-eletrico-com-autonomia-para-ir-de-chaves-ao-algarve-e-voltar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/240760\/","title":{"rendered":"China tem um carro el\u00e9trico com autonomia para ir de Chaves ao Algarve e voltar"},"content":{"rendered":"

A China garante ter um carro el\u00e9trico que ultrapassa os 1.500 km de autonomia. E quer vend\u00ea-lo em 2026. Chama-se Liefeng e tem a Chery por tr\u00e1s.<\/p>\n

\"Imagem<\/a><\/p>\n

Liefeng vai dos 0 aos 100 km\/h em pouco mais de 3 segundos.<\/p>\n

Uma empresa chinesa anunciou um ve\u00edculo que promete superar os 1.500 quil\u00f3metros de autonomia<\/strong> gra\u00e7as a uma bateria de estado s\u00f3lido. O projeto \u00e9 impulsionado pela Chery<\/a>, que prev\u00ea comercializar este modelo em 2026 sob a sua marca premium Exeed, colocando a tecnologia no centro do debate industrial.<\/p>\n

O modelo escolhido como ponta de lan\u00e7a \u00e9 o Liefeng<\/strong>, um shooting brake conceptual concebido como montra tecnol\u00f3gica. A empresa sustenta que este autom\u00f3vel n\u00e3o s\u00f3 alarga os limites atuais do carro el\u00e9trico, como tamb\u00e9m introduz solu\u00e7\u00f5es pensadas para um uso real e prolongado, afastadas de prot\u00f3tipos meramente experimentais.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bateria de estado s\u00f3lido como eixo do projeto<\/p>\n

O cora\u00e7\u00e3o do Liefeng \u00e9 uma bateria desenvolvida pelo instituto de investiga\u00e7\u00e3o de baterias da Chery, com uma densidade energ\u00e9tica de 600 Wh\/kg<\/strong>. Este valor representa um salto relevante face \u00e0s baterias de i\u00f5es de l\u00edtio convencionais e ajuda a explicar a ambiciosa autonomia anunciada pelo fabricante chin\u00eas.<\/p>\n

A tecnologia utilizada dispensa eletr\u00f3litos l\u00edquidos e aposta em eletr\u00f3litos s\u00f3lidos, uma op\u00e7\u00e3o que visa melhorar a seguran\u00e7a e a estabilidade do sistema. Entre as v\u00e1rias linhas de desenvolvimento existentes, a Chery optou pela via do eletr\u00f3lito de \u00f3xido<\/strong>, considerada uma das mais promissoras para futura industrializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Carro el\u00e9trico com desempenho em frio e elevadas presta\u00e7\u00f5es<\/p>\n

Um dos argumentos mais destacados do Liefeng \u00e9 o seu comportamento em temperaturas extremas<\/strong>. Segundo a informa\u00e7\u00e3o divulgada pela empresa, a bateria mant\u00e9m um funcionamento est\u00e1vel a -30 \u00baC<\/strong>, um cen\u00e1rio que costuma reduzir drasticamente a autonomia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos atuais.<\/p>\n

O conjunto t\u00e9cnico \u00e9 completado por uma arquitetura el\u00e9trica de 800 volts<\/strong> e um motor capaz de atingir 30.000 rota\u00e7\u00f5es<\/strong> por minuto. Com esta configura\u00e7\u00e3o, o fabricante garante uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h em menos de tr\u00eas segundos<\/strong> e uma velocidade m\u00e1xima de 260 km\/<\/strong>h.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Implementa\u00e7\u00e3o gradual antes da produ\u00e7\u00e3o em massa<\/p>\n

O plano de desenvolvimento da Chery prev\u00ea um lan\u00e7amento faseado. Durante 2026, as primeiras unidades equipadas com esta bateria de estado s\u00f3lido ser\u00e3o destinadas a frotas de aluguer e servi\u00e7os de mobilidade, com o objetivo de recolher dados reais de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o em grande escala ficaria reservada para 2027<\/strong>, dependendo dos resultados obtidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A China garante ter um carro el\u00e9trico que ultrapassa os 1.500 km de autonomia. E quer vend\u00ea-lo em…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":240761,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,744,21079,358,89,90,45542,32,33],"class_list":["post-240760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-carro-eletrico","tag-chery","tag-china","tag-economy","tag-empresas","tag-liefeng","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115943697547602788","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}