\t A nova oferta est\u00e1 a gerar cr\u00edticas tanto de respons\u00e1veis pol\u00edticos como de cidad\u00e3os franceses, que classificam a restri\u00e7\u00e3o como “discrimina\u00e7\u00e3o”<\/p>\n
A famosa rede francesa de comboios de alta velocidade TGV INOUI est\u00e1 a enfrentar uma onda de cr\u00edticas depois de ter introduzido uma nova carruagem de classe premium que pro\u00edbe a presen\u00e7a de crian\u00e7as.<\/p>\n
Desde 8 de janeiro, a operadora ferrovi\u00e1ria nacional SNCF passou a disponibilizar a classe \u201cOptimum\u201d em muitas liga\u00e7\u00f5es TGV INOUI de e para Paris, de acordo com o site de venda de bilhetes<\/a> SNCF Connect.<\/p>\n Al\u00e9m de bilhetes flex\u00edveis e de um servi\u00e7o de apoio ao cliente personalizado, a oferta promete uma \u201ccarruagem de primeira classe exclusiva\u201d, concebida para garantir \u201cprivacidade\u201d e \u201cacesso a um espa\u00e7o tranquilo e reservado a bordo\u201d.<\/p>\n Para al\u00e9m de ter \u201cum n\u00famero limitado de passageiros\u201d, o tipo de passageiros autorizados tamb\u00e9m \u00e9 restringido, segundo a empresa ferrovi\u00e1ria, que sublinha que, \u201cpara garantir o m\u00e1ximo conforto no espa\u00e7o exclusivo, n\u00e3o s\u00e3o permitidas crian\u00e7as\u201d.<\/p>\n Na sexta-feira, uma viagem de Paris para Lyon custava 132 euros em primeira classe tradicional e 180 euros na op\u00e7\u00e3o Optimum Plus sem crian\u00e7as \u2014 uma vers\u00e3o do Optimum dispon\u00edvel apenas na liga\u00e7\u00e3o Paris\u2013Lyon, que inclui um anfitri\u00e3o pessoal e servi\u00e7o de refei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n A nova oferta, no entanto, gerou cr\u00edticas tanto de respons\u00e1veis pol\u00edticos como de cidad\u00e3os franceses, que classificam a restri\u00e7\u00e3o como \u201cdiscrimina\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n Movimento “No Kids” <\/p>\n \u201cPerante a press\u00e3o do #NoKids, a SNCF n\u00e3o deve ceder\u201d, escreveu Sarah El Ha\u00efry, alta-comiss\u00e1ria para a Inf\u00e2ncia no Minist\u00e9rio da Sa\u00fade, Assuntos Sociais e Trabalho de Fran\u00e7a, numa publica\u00e7\u00e3o no Instagram<\/a>, na quinta-feira, referindo-se ao fen\u00f3meno \u2014 amplificado pelas redes sociais \u2014 de pessoas que procuram espa\u00e7os livres de crian\u00e7as.<\/p>\n \u201cA decis\u00e3o da empresa ferrovi\u00e1ria equivale, de facto, a uma discrimina\u00e7\u00e3o direta contra as crian\u00e7as, e \u00e9 por isso que considero que este assunto est\u00e1 hoje a causar tanta agita\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou St\u00e9phanie d\u2019Esclaibes, empres\u00e1ria e criadora do podcast \u201cLes Adultes de Demain\u201d (\u201cOs Adultos de Amanh\u00e3\u201d), em declara\u00e7\u00f5es ao programa de r\u00e1dio franc\u00eas RTL Soir<\/a>, na quinta-feira, a prop\u00f3sito do chamado movimento \u201cNo Kids\u201d.<\/p>\n \u201cCompreendo a necessidade de sil\u00eancio no TGV quando se quer trabalhar, mas tamb\u00e9m penso que isso n\u00e3o deve acontecer \u00e0 custa de um grupo social, neste caso as crian\u00e7as. E acho que esta \u00e9 tamb\u00e9m uma oportunidade para repensar os espa\u00e7os destinados \u00e0s crian\u00e7as e \u00e0s fam\u00edlias\u201d, acrescentou d\u2019Esclaibes.<\/p>\n