A \u00cdndia planeia reduzir os direitos aduaneiros sobre os autom\u00f3veis importados da Uni\u00e3o Europeia para 40%, face aos actuais 110%, avan\u00e7a a Reuters este domingo, citando segundo fontes n\u00e3o identificadas. A confirmar-se, a mudan\u00e7a abrir\u00e1 novas possibilidades aos fabricantes europeus num pa\u00eds cuja popula\u00e7\u00e3o ascende a 1,4 mil milh\u00f5es de pessoa, tr\u00eas vezes mais do que a UE, numa altura em que as duas partes se aproximam de um acordo de com\u00e9rcio livre que poder\u00e1 ser assinado j\u00e1 na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira, 27 de Janeiro.<\/p>\n
O governo do primeiro-ministro da \u00cdndia, Narendra Modi, ter\u00e1 dado o seu aval \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das tarifas sobre um n\u00famero limitado de carros do bloco de 27 Estados-membros europeus. O corte dos direitos aduaneiros recair\u00e1 sobre as viaturas europeias cujo pre\u00e7o de importa\u00e7\u00e3o seja superior a 15.000 euros, disseram duas fontes informadas sobre as negocia\u00e7\u00f5es \u00e0 Reuters.<\/p>\n
Este valor ser\u00e1 reduzido para 10% ao longo do tempo, acrescentaram as mesmas fontes, facilitando o acesso ao mercado indiano para os fabricantes de autom\u00f3veis europeus, como a Volkswagen, a Mercedes-Benz e a BMW.<\/p>\n
A ag\u00eancia noticiosa contextualiza que as fontes da informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o quiseram ser identificadas, uma vez que as conversa\u00e7\u00f5es s\u00e3o confidenciais e podem estar sujeitas a altera\u00e7\u00f5es de \u00faltima hora. O Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio da \u00cdndia e a Comiss\u00e3o Europeia n\u00e3o quiseram comentar.<\/p>\n
A \u00cdndia e a UE dever\u00e3o anunciar na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira, 27 de Janeiro, a conclus\u00e3o das prolongadas negocia\u00e7\u00f5es do acordo de com\u00e9rcio livre, ap\u00f3s o que as duas partes finalizar\u00e3o os pormenores e ratificar\u00e3o o que est\u00e1 a ser chamado de “a m\u00e3e de todos os acordos”. O pacto poderia vir a expandir o com\u00e9rcio bilateral e elevar as exporta\u00e7\u00f5es indianas de bens como t\u00eaxteis e j\u00f3ias, penalizadas por tarifas dos EUA de 50% desde o final de Agosto<\/a>.<\/p>\n A \u00cdndia \u00e9 o terceiro maior mercado autom\u00f3vel do mundo em termos de vendas, depois dos EUA e da China, mas a sua ind\u00fastria autom\u00f3vel nacional tem sido uma das mais protegidas. Nova Deli aplica actualmente tarifas de 70% e 110% aos autom\u00f3veis importados.<\/p>\n El\u00e9ctricos esperam<\/p>\n Nova Deli prop\u00f4s a redu\u00e7\u00e3o imediata para 40% dos direitos de importa\u00e7\u00e3o de cerca de 200.000 autom\u00f3veis com motor de combust\u00e3o por ano, segundo uma das fontes, o que constitui a medida mais agressiva de sempre para abrir o sector.<\/p>\n Esta quota poder\u00e1 estar sujeita a altera\u00e7\u00f5es de \u00faltima hora, acrescentou a fonte. Os ve\u00edculos el\u00e9ctricos a bateria ser\u00e3o exclu\u00eddos das redu\u00e7\u00f5es dos direitos de importa\u00e7\u00e3o durante os primeiros cinco anos, a fim de proteger os investimentos de operadores nacionais como a Mahindra & Mahindra e a Tata Motors no sector, disseram as duas fontes.<\/p>\n