Valtteri Bottas revelou que a Cadillac enfrentou alguns contratempos durante a sess\u00e3o inaugural do shakedown oficial de F\u00f3rmula 1 em Barcelona, sublinhando que o objetivo principal do novo projeto norte-americano passa por recolher dados e identificar problemas na prepara\u00e7\u00e3o para a \u00e9poca de estreia em 2026.<\/p>\n
A Cadillac optou por utilizar o primeiro dos cinco dias dispon\u00edveis no Circuito de Barcelona-Catalunya. Bottas esteve ao volante durante a manh\u00e3 e completou, de forma oficiosa, 33 voltas, registando como melhor tempo 1m24,651s. Apesar de a marca estar cerca de seis segundos atr\u00e1s da volta mais r\u00e1pida de Isack Hadjar, no Red Bull RB22, os tempos s\u00e3o considerados irrelevantes nesta fase inicial.<\/p>\n
Segundo o finland\u00eas, as condi\u00e7\u00f5es frias dificultaram o aquecimento dos pneus nas primeiras horas, mas a situa\u00e7\u00e3o melhorou \u00e0 medida que a temperatura subiu. Ainda assim, a forma\u00e7\u00e3o norte-americana enfrentou v\u00e1rios problemas t\u00e9cnicos ao longo da sess\u00e3o, algo que Bottas acredita ter sido transversal \u00e0s equipas que entraram em pista no primeiro dia. Para a Cadillac, o foco mant\u00e9m-se na resolu\u00e7\u00e3o dessas quest\u00f5es e no aumento progressivo da quilometragem acumulada ao longo da semana.<\/p>\n
Valtteri Bottas afirmou:<\/p>\n
\u201cEstava frio de manh\u00e3 cedo. Aqui \u00e9 bastante dif\u00edcil p\u00f4r os pneus a funcionar, como sabemos. Mas, \u00e0 medida que a temperatura subiu, as coisas melhoraram um pouco. Ainda assim, tivemos alguns problemas durante o dia. \u00c9 para isso que estamos aqui, para resolver tudo. Parece-me que todas as equipas tiveram alguns problemas, por isso agora trata-se de os resolver e de rodar cada vez mais a cada dia. Mas, como disse, \u00e9 \u00f3timo estar aqui e no carro.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Valtteri Bottas revelou que a Cadillac enfrentou alguns contratempos durante a sess\u00e3o inaugural do shakedown oficial de F\u00f3rmula…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":245988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[13934,135,970,971,718,32,33,134,13909],"class_list":{"0":"post-245987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-cadillac","9":"tag-desporto","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-newsletter","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-sports","16":"tag-valtteri-bottas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115964659877350238","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}