{"id":24674,"date":"2025-08-11T10:47:38","date_gmt":"2025-08-11T10:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/24674\/"},"modified":"2025-08-11T10:47:38","modified_gmt":"2025-08-11T10:47:38","slug":"zeekr-x-encara-volvo-ex30-e-entrega-428-cv-pelo-mesmo-preco-noticias-r7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/24674\/","title":{"rendered":"Zeekr X encara Volvo EX30 e entrega 428 cv pelo mesmo pre\u00e7o \u2013 Noticias R7"},"content":{"rendered":"

Produzido pelo grupo Geely e posicionado como marca premium acima da Volvo, o Zeekr X Premium desembarca por R$ 298 mil<\/p>\n

\"\"Volvo EX30 X Zeekr X Volvo e Zeekr\/Divulga\u00e7\u00e3o <\/p>\n

O Volvo EX30<\/a> ganhou destaque no Brasil por oferecer um conjunto el\u00e9trico avan\u00e7ado a um pre\u00e7o mais acess\u00edvel do outros carros da marca, mas seu \u201cirm\u00e3o\u201d de plataforma, o Zeekr X<\/a>, chegou para provocar usando a mesma base e proposta mais luxuosa especialmente o Premium. Produzido pelo grupo Geely e posicionado como marca premium acima da Volvo, o Zeekr X Premium desembarca por R$ 298 mil, valor semelhante ao do EX30 Ultra, mas com um trunfo dif\u00edcil de ignorar: 428 cv contra 272 cv do concorrente da marca sueca.<\/p>\n

\"\"Volvo EX30 X Zeekr X Volvo e Zeekr\/Divulga\u00e7\u00e3o Mesma origem chinesa <\/p>\n

Ambos s\u00e3o constru\u00eddos sobre a plataforma modular SEA, usada tamb\u00e9m por modelos da Smart e Lynk & Co, mas o Zeekr X Premium aposta em mais pot\u00eancia e equipamentos para se diferenciar. Seu design mistura propor\u00e7\u00f5es de hatch e SUV, com linhas geom\u00e9tricas marcantes, far\u00f3is embutidos e traseira de corte reto. Mede 4,43 m de comprimento, 1,57 m de altura, 2,03 m de largura e 2,75 m de entre-eixos, com porta-malas de 362 litros. O Volvo tem a mesma base, mas ele tem 4,23m, os mesmos 1,56m de altura e tamb\u00e9m 2,75m de entre eixos. O porta malas tem 318 litros no Volvo e 362 litros no Zeekr em fun\u00e7\u00e3o do acabamento diferenciado. <\/p>\n

\"\"Volvo EX30 X Zeekr X Volvo e Zeekr\/Divulga\u00e7\u00e3o Interior minimalista em ambos <\/b><\/p>\n

Por dentro, o Zeekr X supera o EX30 em alguns pontos. Al\u00e9m da multim\u00eddia vertical de 14,6\u2033 e som premium Yamaha com 13 alto-falantes, o estreante traz painel de instrumentos digital de 8,8\u2033 \u00e0 frente do volante \u2014 algo ausente no Volvo mesmo na vers\u00e3o topo. <\/p>\n

\"\"Zeekr X Marcos Camargo Jr. 06.08.2025 <\/p>\n

O acabamento interno do Zerkr X \u00e9 integralmente em couro, com Alc\u00e2ntara e detalhes met\u00e1licos, refor\u00e7ando o apelo sofisticado. J\u00e1 no Volvo a pegada \u00e9 minimalista embora de boa qualidade, mas abre m\u00e3o do requinte para a uma pegada de materiais reciclados, mais pl\u00e1stico e som que vem de um \u201cSoundbar\u201d \u00e0 frente do painel. Em ambos os comandos est\u00e3o na multim\u00eddia vertical. <\/p>\n

\"\"EX30 chega ao pa\u00eds tamb\u00e9m nesta semana Motoriza\u00e7\u00e3o do Zeekr e Volvo <\/p>\n

Na China, o Zeekr modelo \u00e9 vendido em duas vers\u00f5es: tra\u00e7\u00e3o traseira com 272 cv, 0 a 100 km\/h em 5,6 s e autonomia de at\u00e9 400 km (WLTP), e tra\u00e7\u00e3o integral com dois motores e 428 cv, que acelera de 0 a 100 km\/h em 3,8 s e percorre at\u00e9 438 km no Inmetro mostrando boa efici\u00eancia e foi essa configura\u00e7\u00e3o mais potente que testamos no Brasil.<\/p>\n

\"\"Zeekr X Marcos Camargo Jr. 06.08.2025 <\/p>\n

O Volvo tem motor el\u00e9trico traseiro que entrega 272 cv e 35 kgfm de torque, combinado com uma bateria de 69 kWh que proporciona uma autonomia de at\u00e9 338 km pelo Inmetro. N\u00e3o oferece tra\u00e7\u00e3o integral em nenhuma das vers\u00f5es, o que \u00e9 uma pena. <\/p>\n

\"\"Volvo EX30 Marcos Camargo Jr. Teste <\/b><\/p>\n

Na pr\u00e1tica, o Zeekr X impressiona pelo f\u00f4lego imediato, mas a altura da carroceria limita um pouco a condu\u00e7\u00e3o esportiva. O controle de tra\u00e7\u00e3o atua cedo em curvas e a suspens\u00e3o, com curso longo, privilegia o conforto \u2014 o que o torna mais voltado para viagens e uso di\u00e1rio do que para pista. Ainda assim, a estabilidade em linha reta, a boa frenagem e o sil\u00eancio a bordo refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/p>\n

\"\"Volvo EX30 Marcos Camargo Jr. <\/p>\n

J\u00e1 no Volvo com 272cv a condu\u00e7\u00e3o \u00e9 mais suave e equilibrada. O carro da marca sueca entrega minimalismo e boa qualidade al\u00e9m de um reconhecimento de marca instant\u00e2neo, algo que n\u00e3o temos no Zeekr. Por ser bem mais \u201cfraco\u201d fica at\u00e9 injusto comparar as duas motoriza\u00e7\u00f5es, mas o Volvo fica como alternativa mais tradicional ao Zeekr. <\/p>\n

\"\"Zeekr X Marcos Camargo Jr. 06.08.2025 <\/p>\n

Em seguran\u00e7a ativa e passiva, o Zeekr X tamb\u00e9m acompanha o EX30. Recebeu nota m\u00e1xima no Euro NCAP e oferece pacote ADAS completo, com controle adaptativo de velocidade, c\u00e2mera de alta resolu\u00e7\u00e3o, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia e alerta de condu\u00e7\u00e3o. O Volvo tem os mesmo itens e tamb\u00e9m foi bem avaliada nos mais exigentes testes de seguran\u00e7a europeus.<\/p>\n

\"\"Volvo EX30 Marcos Camargo Jr. Conclus\u00e3o <\/p>\n

Produzidos na moderna f\u00e1brica de Zheijiang, na China \u2014 que tamb\u00e9m monta os ve\u00edculos Volvo, Polestar e Lynk & Co \u2014, o Zeekr X combina desempenho superior, acabamento refinado e pacote de equipamentos mais generoso pelo mesmo pre\u00e7o do EX30 Ultra. O Volvo EX30 pode at\u00e9 ser ousado e minimalista, mas diante do pre\u00e7o que chega a encostar nos R$ 300 mil da vers\u00e3o Ultra o Zeekr X \u00e9 mais neg\u00f3cio. Claro, a rede Volvo de concession\u00e1rios \u00e9 bem maior que os 10 pontos de venda da Zeekr e precisa pensar bem na hora de avaliar quest\u00f5es como desvaloriza\u00e7\u00e3o e mercado de usados. Mas para quem busca pot\u00eancia e conectividade sem abrir m\u00e3o da base de engenharia sueca, o novo el\u00e9trico chin\u00eas \u00e9 um concorrente direto que pode mudar o jogo\u00a0no\u00a0segmento.<\/p>\n

ZEEKR X 2025: o SUV el\u00e9trico chin\u00eas que usa a base do Volvo EX30! Vale a pena? VEJA O V\u00cdDEO!<\/p>\n

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Os textos aqui publicados n\u00e3o refletem<\/strong> necessariamente a opini\u00e3o do Grupo Record<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Produzido pelo grupo Geely e posicionado como marca premium acima da Volvo, o Zeekr X Premium desembarca por…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24675,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,2637,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-24674","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-carros","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-portugal","13":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}