O ministro das Infra-Estruturas diz que tudo far\u00e1 para que sejam encontrados pontos de entendimento com a C\u00e2mara Municipal de Matosinhos em rela\u00e7\u00e3o ao que desagrada a autarquia sobre a amplia\u00e7\u00e3o do Porto de Leix\u00f5es, sobretudo, do lado de Le\u00e7a da Palmeira, mas diz que o novo Plano Estrat\u00e9gico do Porto de Leix\u00f5es 2025-2035 \u201c\u00e9 para avan\u00e7ar\u201d.<\/p>\n
Miguel Pinto Luz respondeu aos jornalistas no Terminal de Cruzeiros de Leix\u00f5es, nesta ter\u00e7a-feira a meio da tarde, \u00e0 margem da apresenta\u00e7\u00e3o formal do referido plano para o porto. Mas n\u00e3o fica claro se h\u00e1 margem para que sejam feitas altera\u00e7\u00f5es num dos pontos que gerou mais disc\u00f3rdia dentro daquilo que est\u00e1 definido no plano \u2013 a constru\u00e7\u00e3o do novo Terminal de Contentores Norte (TCN) e a desloca\u00e7\u00e3o da Marina de Leix\u00f5es, que agora est\u00e1 em Le\u00e7a da Palmeira, para pr\u00f3ximo do terminal de cruzeiros, em Matosinhos.<\/p>\n
Na segunda-feira, a presidente da C\u00e2mara de Matosinhos, Lu\u00edsa Salgueiro, convocou os jornalistas para uma confer\u00eancia de imprensa para anunciar que o munic\u00edpio iria submeter, no dia seguinte, um parecer desfavor\u00e1vel \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do terminal de contentores em Le\u00e7a<\/a>. O documento, que ter\u00e1 seguido nesta ter\u00e7a-feira para a APA \u2013 Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente, foi elaborado na sequ\u00eancia da discuss\u00e3o p\u00fablica que est\u00e1 aberta at\u00e9 2 de Fevereiro sobre o plano que foi formalmente apresentado esta ter\u00e7a-feira no Terminal de Cruzeiros de Leix\u00f5es.<\/p>\n Segundo o relat\u00f3rio s\u00edntese do estudo de impacte ambiental (EIA), que est\u00e1 dispon\u00edvel na consulta p\u00fablica, a constru\u00e7\u00e3o do TCN<\/a> traz consigo um conjunto de \u201cimpactes negativos\u201d. Os que mais danos podem causar est\u00e3o relacionados com a constru\u00e7\u00e3o do novo terminal: \u201cImpactes negativos muito significativos devido \u00e0 intrus\u00e3o paisag\u00edstica gerada pelos p\u00f3rticos de cais e de parque e pela estrutura compacta de contentores que ser\u00e3o observ\u00e1veis na envolvente \u00e0 \u00e1rea portu\u00e1ria, sobretudo a partir do lado do oceano, do Terminal de Cruzeiros e na frente costeira de Le\u00e7a da Palmeira at\u00e9 ao Farol\/Igreja da Boa Nova\/Casa de Ch\u00e1 da Boa Nova\u201d, l\u00ea-se no EIA.<\/p>\n Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 do lado de Le\u00e7a da Palmeira que o ru\u00eddo visual ter\u00e1 express\u00e3o, segundo o mesmo documento: \u201cOs impactes visuais negativos s\u00e3o significativos nos locais mais distantes na faixa costeira, tais como a praia e marginal de Matosinhos, incluindo a Avenida General Norton de Matos, rotunda da An\u00e9mona e o Castelo do Queijo [j\u00e1 no Porto].\u201d<\/p>\n
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