{"id":248184,"date":"2026-01-28T17:38:10","date_gmt":"2026-01-28T17:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/248184\/"},"modified":"2026-01-28T17:38:10","modified_gmt":"2026-01-28T17:38:10","slug":"f1-shakedown-de-barcelona-mclaren-chega-mercedes-desponta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/248184\/","title":{"rendered":"F1: Shakedown de Barcelona: McLaren chega, Mercedes desponta\u2026"},"content":{"rendered":"<p><strong>O shakedown de Barcelona ficou marcado pelo bom desempenho da Mercedes, problemas de fiabilidade da Audi e Haas, e a estreia da McLaren com garra, num dia matinal frio e com interrup\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/p>\n<p>O intervalo para almo\u00e7o chegou a Barcelona com a McLaren j\u00e1 a preparar a mudan\u00e7a de piloto, com Lando Norris a rodar numa manh\u00e3 marcada pela paragem em pista da Audi, que ainda est\u00e1 \u201cpresa\u201d nas boxes. Nico H\u00fclkenberg ficou parado bem cedo na manh\u00e3 e n\u00e3o regressou \u00e0 pista.<\/p>\n<p>N\u00e3o h\u00e1 tempos oficiais, mas sabe-se que o melhor registo ter\u00e1 sido de George Russell, que realizou 92 voltas com o Mercedes. Franco Colapinto ser\u00e1 segundo com o Alpine, Lando Norris terceiro, apesar das 33 voltas \u201ctardias\u201d na estreia da McLaren neste shakedown. Arvid Lindblad foi quarto na Racing Bulls, Ollie Bearman quinto na Haas, e H\u00fclkenberg sem qualquer tempo ap\u00f3s apenas cinco voltas lentas.<\/p>\n<p>O mais importante da sess\u00e3o matinal: a Mercedes parece bem, com boa velocidade; Audi e Haas \u201ctrope\u00e7am\u201d em fiabilidade; McLaren entra com garra.<\/p>\n<p>A manh\u00e3 de testes no Circuito de Barcelona-Catalunha despertou com muito frio a banhar as boxes. A Mercedes foi cedo para a pista com George Russell e o W17 a acumular quil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Cedo se avistaram as primeiras sombras de drama: Nico H\u00fclkenberg parou o Audi R26 no fim da reta traseira, o carro im\u00f3vel, bandeira vermelha e mec\u00e2nicos da equipa alem\u00e3 com olhares tensos, investigando um novo problema t\u00e9cnico que j\u00e1 os limita desde segunda-feira. Minutos depois, Ollie Bearman imobilizou tamb\u00e9m o Haas Toyota no tra\u00e7ado, a segunda bandeira vermelha do dia.<\/p>\n<p>A McLaren entrou finalmente em cena, o MCL40 de Lando Norris a surgir das boxes, iniciando voltas de instala\u00e7\u00e3o, enquanto Dino Beganovic dava lugar ao jovem Lindblad na Racing Bulls e Franco Colapinto rodava com o Alpine equipado de pneus C1 em sess\u00f5es intermitentes.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0s aus\u00eancias: Red Bull fora ap\u00f3s o acidente de Hadjar na v\u00e9spera, Ferrari e Cadillac a pouparem dias para o tempo mais quente, Aston Martin e Williams paralisadas por percal\u00e7os fabris que \u201cpesam como chumbo\u201d.<\/p>\n<p>A Mercedes destacou-se \u2013 os tempos n\u00e3o se conhecem oficialmente, mas h\u00e1 sempre algu\u00e9m que d\u00e1 a volta ao texto \u2013 com Russell a acumular 92 voltas em bom ritmo, maioritariamente no composto mais duro da Pirelli, com o cron\u00f3metro a marcar 1m17.580s \u2013 o que poder\u00e1 ser o melhor registo da pr\u00e9-temporada at\u00e9 aqui. A asa dianteira \u00fanica da Mercedes capta olhares curiosos, uma interpreta\u00e7\u00e3o ousada das regras de aerodin\u00e2mica ativa que promete controv\u00e9rsia e velocidade.<\/p>\n<p>Como lembrete, a Ferrari n\u00e3o est\u00e1 a rodar hoje, tal como a Cadillac. A Williams n\u00e3o est\u00e1 a semana toda e os planos da Aston Martin ainda est\u00e3o em aberto\u2026<\/p>\n<p><strong>FOTO Mercedes AMG Petronas F1<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O shakedown de Barcelona ficou marcado pelo bom desempenho da Mercedes, problemas de fiabilidade da Audi e Haas,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":248185,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,1162,970,971,5970,4459,718,32,33,46599,134],"class_list":{"0":"post-248184","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-destaque-homepage","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-mclaren","13":"tag-mercedes","14":"tag-newsletter","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-shakedown-de-barcelona","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115973947553657411","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}