A Brisa disponibiliza um plano de resposta a inc\u00eandios florestais para condutores que circulem em autoestradas focado em tr\u00eas vias onde s\u00e3o mais frequentes estas ocorr\u00eancias.<\/p>\n
As autoestradas em causa s\u00e3o a A1<\/strong>, entre Pombal e Leiria, a A3<\/strong>, no tro\u00e7o entre Ponte de Lima (norte) e Sapardos, e a A4<\/strong> no tro\u00e7o entre o n\u00f3 A4\/A41 e Baltar, que foram consideradas de risco elevado<\/strong>. De acordo com um comunicado, o plano inclui solu\u00e7\u00f5es criadas por empresas tecnol\u00f3gicas que monitorizam em tempo real o desenvolvimento de inc\u00eandios, lan\u00e7ando alertas r\u00e1pidos com o envio de dados georreferenciados sobre as autoestradas para que as entidades de socorro possam saber a localiza\u00e7\u00e3o dos pontos de acesso a estas vias e respetivas acessibilidades.<\/p>\n As plataformas eletr\u00f3nicas de navega\u00e7\u00e3o, como o Waze, v\u00e3o fornecer aos automobilistas que circulem nestas vias o acesso informa\u00e7\u00e3o que permita agir de atempadamente.<\/p>\n O PARGIR \u2014 Plano de A\u00e7\u00e3o e Resposta aos Grandes Inc\u00eandios foi desenvolvido pela concession\u00e1ria de autoestradas em colabora\u00e7\u00e3o com autoridades de seguran\u00e7a, como a Autoridade Nacional de Emerg\u00eancia e Prote\u00e7\u00e3o Civil e a GNR, e com a AGIF (Ag\u00eancia Para a Gest\u00e3o Integrada de Fogos Rurais), o ICNF (Instituto de Conserva\u00e7\u00e3o da Natureza e Florestas e o IPMA (Instituto Portugu\u00eas do Mar e Atmosfera).<\/p>\n Al\u00e9m de informa\u00e7\u00e3o em tempo real, o plano contempla recomenda\u00e7\u00f5es para o que fazer em caso de se cruzar com um inc\u00eandio em autoestrada. Para al\u00e9m do respeito pelos avisos das autoridades e sinaliza\u00e7\u00e3o, se o fumo e o calor se aproximarem do ve\u00edculo deve parar em local seguro, n\u00e3o desligar o motor e permanecer dentro da viatura, ligando as luzes e buzinando. As janelas devem ser fechadas em caso de chamas e fumo, ligando o recircula\u00e7\u00e3o do ar condicionado.<\/p>\n A circula\u00e7\u00e3o deve ser feita devagar e de luzes acesas. Manter a dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a para o ve\u00edculo da frente e nunca inverter o sentido, usando como refer\u00eancia as linhas brancas na estrada. Se for necess\u00e1rio parar, use a berma direita e, se houver essa possibilidade, coloque o carro debaixo de um viaduto ou ponte, ficando l\u00e1 dentro e com o motor a funcionar. S\u00f3 depois da passagem do fogo, e se n\u00e3o houver chamas em redor, dever\u00e1 sair do carro, protegendo as vias respirat\u00f3rias com um pano molhado.<\/p>\n H\u00e1 tamb\u00e9m conselhos para evitar as zonas de risco quando planeia uma viagem e para ligar em caso de necessidade para o 112 ou usar a App SOS Autoestradas.<\/p>\n Para al\u00e9m da prote\u00e7\u00e3o dos condutores e passageiros, este plano tem igualmente como objetivo facilitar o trabalho dos que combatem o inc\u00eandio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Brisa disponibiliza um plano de resposta a inc\u00eandios florestais para condutores que circulem em autoestradas focado em…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25111,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[59,8623,27,28,7953,476,15,16,14,2005,8624,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,58,17,18,2588,29,30,31],"class_list":{"0":"post-25110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-acidente","9":"tag-autoestradas","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-brisa","13":"tag-economia","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-incu00eandios","18":"tag-infraestruturas","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-noticias","25":"tag-noticias-principais","26":"tag-noticiasprincipais","27":"tag-portugal","28":"tag-principais-noticias","29":"tag-principaisnoticias","30":"tag-pt","31":"tag-sociedade","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories","34":"tag-transportes","35":"tag-ultimas","36":"tag-ultimas-noticias","37":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}