{"id":252002,"date":"2026-01-31T23:26:23","date_gmt":"2026-01-31T23:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/252002\/"},"modified":"2026-01-31T23:26:23","modified_gmt":"2026-01-31T23:26:23","slug":"sym-cruisym-400-e-apresentado-no-exterior-por-parceira-da-dafra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/252002\/","title":{"rendered":"SYM Cruisym 400 \u00e9 apresentado no exterior por parceira da Dafra"},"content":{"rendered":"

Uma das atra\u00e7\u00f5es SYM na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o do EICMA, realizada em 2025, o Cruisym 400 come\u00e7a a desembarcar em mercados internacionais em 2026. Deste moto, a fabricante taiwanesa amplia sua gama de maxi scooters. <\/p>\n

O modelo, que chega como uma evolu\u00e7\u00e3o do Cruisym 300, estreia no exterior com uma proposta que vai al\u00e9m do uso urbano, ou seja, oferecendo boa performance para utiliza\u00e7\u00e3o em viagens.<\/p>\n

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Cruisym 400 \u00e9 um scooter para pegar a estrada<\/p>\n

Desenvolvida para atender usu\u00e1rios que buscam uma scooter capaz de encarar tanto o uso di\u00e1rio quanto deslocamentos rodovi\u00e1rios mais longos, a Cruisym 400 aposta em um conjunto equilibrado. A proposta \u00e9 unir praticidade no tr\u00e2nsito urbano com maior conforto e f\u00f4lego para viagens, refor\u00e7ando o posicionamento touring do modelo.<\/p>\n

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Motor de 399 cm\u00b3 refor\u00e7a voca\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria<\/p>\n

O SYM Cruisym 400 \u00e9 equipado com um motor monocil\u00edndrico de 399 cm\u00b3, que entrega 34 cv de pot\u00eancia e 3,77 kgf.m de torque. Os n\u00fameros refor\u00e7am a capacidade do modelo para viagens em estrada, oferecendo desempenho consistente sem comprometer o conforto esperado de uma maxi scooter.<\/p>\n

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Design atualizado e ilumina\u00e7\u00e3o full LED<\/p>\n

A carroceria do novo Cruisym 400 adota linhas esculpidas e propor\u00e7\u00f5es equilibradas, resultando em um visual moderno e robusto. Na dianteira, o conjunto \u00f3ptico totalmente em LED domina o design e contribui para uma apar\u00eancia imponente, al\u00e9m de garantir boa visibilidade em diferentes condi\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n

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Painel TFT e conectividade ampliam o pacote tecnol\u00f3gico<\/p>\n

Entre os destaques est\u00e1 o painel TFT LCD de 7 polegadas, que centraliza as informa\u00e7\u00f5es de forma clara e objetiva. O display exibe dados como press\u00e3o dos pneus e temperatura do ar, al\u00e9m de oferecer conectividade com smartphones, incluindo navega\u00e7\u00e3o curva a curva. A presen\u00e7a de uma c\u00e2mera de painel integrada complementa o pacote tecnol\u00f3gico da maxi scooter.<\/p>\n

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Ergonomia ajust\u00e1vel prioriza o conforto<\/p>\n

O conforto foi um dos focos do desenvolvimento do SYM Cruisym 400. O modelo conta com encosto ajust\u00e1vel em tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es, permitindo ao condutor adaptar a ergonomia de acordo com sua estatura e estilo de pilotagem, um recurso pensado especialmente para trajetos mais longos.<\/p>\n

Disponibilidade no Brasil<\/p>\n

Vale lembrar que o Cruisym 300<\/a> \u00e9 oferecido no Brasil pela Dafra<\/a>, marca brasileira que representa a taiwanesa SYM no pa\u00eds. Contudo, no momento n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre a disponibilidade do Cruisym 400 por aqui. <\/p>\n

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Al\u00e9m disso, recentemente a marca apresentou o Maxsym 400 GT<\/a> em nosso mercado, ou seja, j\u00e1 existe um representante desta categoria para o pa\u00eds. <\/p>\n

Por fim, a pr\u00f3xima novidade da Dafra para o Brasil deve ser o scooter ADX 150<\/a>, modelo com uma proposta mais aventureira que deve rivalizar com Honda ADV 160 e Shineray Urban 150.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uma das atra\u00e7\u00f5es SYM na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o do EICMA, realizada em 2025, o Cruisym 400 come\u00e7a a desembarcar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":252003,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,47184,47185,89,90,47186,32,33,47187,47188],"class_list":["post-252002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-cruisym-300","tag-dafra","tag-economy","tag-empresas","tag-maxiscooter","tag-portugal","tag-pt","tag-sym","tag-sym-cruisym-400"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115992303182592552","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}